SLX 3x10 na 2x11 Czy to ma sens?

[MietekBu]

Witam. Posiadam rower KTM SCARP ELITE na 29' kołach z 2015r .Oryginalnie zostal tam zamontowany naped 3x10 SLX. Przod przerzutka Shimano SLX M676-D oraz korba Shimano SLX M672 40-30-22 . Przerzutka tył to Shimano Deore XT M786 shadow plus, DM , kaseta Shimano HG50-10 11-36 oraz manetki Shimano SLX M670 2/3x10. Koło tył to Mavic CrossMax z zamontowanym z tego co wygooglowalem bębenkiem ID 360. Jako ze naped tylny wraz z lancuchem mam juz do wymiany. Zdecydowalem sie na zmiane przelozenia 3x10 na 2x11 czy moze nie kombinowac zostac przy 3blatach z przodu z z tyl z 11-36 uda sie bez komplikacji przeskoczyc na 11-46 (pytanie czy przerzutka i wozek beda plynnie to obslugiwaly)? Jezeli taki set 3x10 nie ma racji bytu bardzo prosze o pomoc w wyborze komponentow oraz czy taki set(2x11) bedzie dzialal plynnie jak oryginal? Co wymaga wymianie a co bedzie mogło zostac? Prosze tez wypowiedzieć sie odnosnie zmiany 3x10 na 1x12 lub 1x11 czy bębenek ktory mam zamontowany przyjmie kasete 12rz.? Zalezy mi na uniwersalnosci jezeli taka wogole istnieje. Chce zeby rower byl dosc szybki na asfalcie oraz w terenie i na duzych wzniesieniach zeby nie brakowalo pod noga przełożenia, ktore niestety zauwazylem przy dlugim miejscami bardzo stromym podjezdzie w górach. Z gory bardzo dziekuje za pomoc.

Edytowane 17 Września 2022 przez MietekBu

[vdcmike]

1x12 to w tym przypadku zmiana koła. Nie ma sensu 12s bez najmniejszej koronki 10T.

Jesli chcesz przejść na 2x11 masz do wymiany kompletny napęd (z wyjątkiem lewej manetki).

Przerzutka m786 miewa problemy z obsługą kaset 11-42. Przy 11-46 należy zapomnieć o niej.

Możesz tam wpakować kompletny napęd 2x11 np. deore m5100. Z przednią przerzutką będzie trzeba pewnie pokimbinować, szukając takowej z poprzedniej epoki ze względu na tak starą ramę.

 

 

[MietekBu]

Rozumie a czy ma sens naped 1x11 z 10-48t i wymiana przerzutki tyl manetki no i korba na 34t.  Czy lepiej zainwestowac w caly set i zapakowac tam 2x11? przykladowo - Kaseta SLX CS-7000-11s
Stopniowanie 11-46
- Łańcuch CN-HG601-11s
- Mechanizm korbowy SHIMANO SLX FC-M7000 2x11
Stopniowanie 36-26T 175mm. Mam duza rozkminke poniewaz jezeli zostalbym przy napędzie 3x10  na tyl zamiast 11-36 wskoczylo by 11-42 a z przodu najmniejszy blat ma 22T  czy byla by znaczna roznica na korzyść  2x11  gdzie przod najmniejsza to nie 22t tylko 26T I tyl nie 42t ktore bym zakladal tylko cos pod 50T?

[vdcmike]

Nie zrobisz 3x z kasetą o rozpiętości 11-42. Żadna przerzutka tego nie ogarnie.

Podobnie 2x to kaseta 11-46 max.

Na swoje koło nie założysz kasety zaczynającej się od 10T.

Innymi słowy możesz sobie zrobić 2x11, przód 26x36 tył 11-46 i będzie dużo bardziej miękkie skrajne niż 22x36 w 10s. Inwestycja taka musi objąć kasetę, przerzutkę tył i przód, korbę, łańcuch, co najmniej prawą manetkę.

Np wersja droga: cs-m8000 11-46, rd-m8000-gs, przód musisz dobrać do ramy i korby, fc-m8000-2, sl-m8000 lub 5100.

Wersja tania: cs-m7000 11-46, rd-m7000-11, jak wyżej, fc-m7000-2, sl-m5100.

W obydwu przypadkach łańcuvh cn-hg701 i suport bb-mt800.

Prawdopodobnie jednak wystarczy ci miękkie przełożenie jakie masz obecnie i możesz pójść wtedy w stronę 2x11 z kasetą 11-42. Będzie sporo taniej bo można to oprzeć na świetnej grupie m5100. Czyli rd-m5120, cs-m5100 11-42, fc-m5100-2, sl-m5100. Łańcuch i suport jak wyżej. Przednia przerzutka również jak wyżej.

Nie zrobisz 3x z kasetą o rozpiętości 11-42. Żadna przerzutka tego nie ogarnie.

Podobnie 2x to kaseta 11-46 max.

Na swoje koło nie założysz kasety zaczynającej się od 10T.

Innymi słowy możesz sobie zrobić 2x11, przód 26x36 tył 11-46 i będzie dużo bardziej miękkie skrajne niż 22x36 w 10s. Jnwestycja taka musi objąć kasetę, przerzutkę tył i przód, korbę, łańcuch, co najmniej prawą manetkę.

No wersja droga: cs-m8000 11-46, rd-m8000-gs, przód musisz dobrać do ramy i korby, fc-m8000-2, sl-m8000 lub 5100.

Wersja tania: cs-m7000 11-46, rd-m7000-11, jak wyżej, fc-m7000-2, sl-m5100.

W obydwu przypadkach łańcuvh cn-hg701 i suport bb-mt800.

Prawdopodobnie jednak wystarczy ci miękkie przełożenie jakie masz obecnie i możesz pójść wtedy w stronę 2x11 z kasetą 11-42. Będzie sporo taniej bo można to oprzeć na świetnej grupie m5100. Czyli rd-m5120, cs-m5100 11-42, fc-m5100-2, sl-m5100. Łańcuch i suport jak wyżej. Przednia przerzutka również jak wyżej.

Edytowane 17 Września 2022 przez vdcmike

[MietekBu]

Jaki to moze byc koszt plus minus wersji taniej i drogiej przy napędzie 2x11? Z gory dziekuje. Ps. Bardzo dziękuję za podzielenie się ogromna wiedzą.

[vdcmike]

W wersji na XT 2x11 z poprzedniej eppoki (M8000) z kasetą 11-46 mniej więcej 1750zł-1900zł (w zależności czy manetki tanie czy XT), w wersji na współczesnym Deore 2x11 z kasetą 11-42  1230zł. Można w pewnym zakresie pomixować uzyskując cenę z przedziału 1230-1900zł.

[Reset]

W wersji na XT 2x11 z poprzedniej eppoki (M8000) z kasetą 11-46 mniej więcej 1750zł-1900zł (w zależności czy manetki tanie czy XT), w wersji na współczesnym Deore 2x11 z kasetą 11-42  1230zł. Można w pewnym zakresie pomixować uzyskując cenę z przedziału 1230-1900zł.

Za 1900 kupiłem kompletny m8100 (1x12 Shimano XT) razem z korbą i zębatką Garbaruk.

[vdcmike]

Bo 8100 nie jest wiele droższy niż 8000. Tu jeszcze przednia zmieniarka i manetka lewa wyrównała różnicę. W każdym razie pod 8100 terzeba mieć koło z bębenkiem MS. Wynalazki z kasetą 12s 11-51 to lipa. Wolałbym (gdybym już nie posiadał własciwie kilku kombinacji 12 i 11s) M5100 za blisko połowę tej kwoty.

Edytowane 18 Września 2022 przez vdcmike

[ahaja]

Jeśli nie jeździsz po Himalajach to polecam:

ciaśniejszą kasetę typu 11-32 ... 11-34, korba 24-34 slx, manetka sl-m8000, zmieniarka tylna rd-m786 może zostać i śmiga to pięknie (u siebie mam 11-32).

Znacznie płynniejsza jazda na takim secie w porównaniu do kaset tupu 11-42 czy 11-46. A i wjechać na młynku pod górkę nie ma problemu.

[Fenikspo]

Takie pytanie związane z tematem. Czy można korbę T6010 48x36x26 zamienić na 40x30, 42x30, 40x26 wywalając tarczę 48 i zamieniając środkowy blat na inny? zostawiając najmniejszy blat lub też do zamiany na jakiś 30? Zestaw to korba jak wyżej, przerzutki Przód -deore slx T670, Tył -slx m7000 shadow plus, dzwignie m7000, kaseta XT CS M771 11-36.

Bardzo rzadko używam tarczy 48 i wolałbym ją wywalić a podnieść o kilka zębów środkowy blat. Czy mogę coś pokombinować z korbą którą mam, pozostawiając resztę w spokoju. Czy to jakaś większa rzeźba? Pacjent do przeróbek to unibike zethos 2019

[vdcmike]

Generalnie wszystkie blaty na korbie są ze sobą spasowane (podcięcia, rampy i piny umożliwiające zmianę przełożeń). Np. korba m785 występuje w kombinacji 38x24 i 38x26 - w obu przypadkach duże blaty (38) są inne. Poza tym - linia łańcucha. Korba 2x powinna mieć 48,8. Korba 3x ma linię 50mm do środkowego blatu. Po zdjęciu młunka linia łańcucha wypadnie w połowie ogledłości między średnim a dużym.

[Fenikspo]

Czyli rozumiem że niestety prostego sposobu na przeróbkę korby którą mam nie ma. A czy zostawiając wszystko i zmieniając korbę na M6000 38/28 będzie to wszystko ze sobą grać (ewentualnie czy jakaś inna korba z systemu 2x będzie pasować)? Ewentualnie rozumiem że inne opcje to jak w opisie powyżej,  2x11 z wymiana prawie wszystkiego oprócz piasty tylnej w kole. Jeśli liczyłbym się ze zmianą wszystkiego to jak to skonfigurować w systemie 1x11 i czy przekos nie będzie zbyt wielki?

[vdcmike]

Jeśli chodzi o korbę 2x to będzie pasować każda z linią 48,8 do której zdobędziesz przerzutkę przednią pasującą do niej i jednocześnie swojej ramy.

Co do 1x11 to wszystko rozbija się o korbę. Trudno kupić taką z prawidłową linią (wszystko na rynku to boost). Możesz przelobić swoją na 1x montując blacisław NW w .iejsce środkowego.

[Fenikspo]

Ok, rozumiem. jeśli chciałbym zrobić 1x to najlepiej dopasować do mojej korby tarczę w miejsce środkowej. a tył wiadomo do wymiany.

W systemie 2x moja przerzutka przednia nie będzie dobra  (teraz obsługuje zębatki od 26T do 48T). jeśli wrzuciłbym z przodu całą korbę z dwoma blatami? Z tego co piszesz to mogę również wziąć korbę z układów 2x11 lub 2x12 ?? Czy zębatki będą tam pasować pod łańcuch 10rz. (chodzi o szerokość), zauważyłem że korby m6000 jest dość droga bo już tej serii nie ma aktualnie ale była ona z systemów 2x10 więc wnioskowałem że w tym przypadku byłoby plug & play z przerzutką i wszystko by zagrało.

Sorki że aż tyle pytań ale jeszcze nie ogarniam tego tematu.  

[vdcmike]

Nie. Przerzutka 3x jak zostawisz tylko 2 blaty będzie notorycznie gubiła łańcuch (będzie spadał na oś korby). Możesz wziąć korbę 2x11 pamiętając, żeby nie była boost. Jak wspomniałem może być tylko klopot ze znalezieniem odpowiedniej przerzutki.

[Fenikspo]

vdcmike czy jest jakaś różnica czy przechodząc na system 1x11 zamiast grupy 5100 zastosuję 1x11 linkglide M8130? Drugie pytanie do wszystkich, czy w pobliżu Żor, Rybnika, Gliwic jest ktoś z przerobionym crossem na 1x11 i mógłbym sprawdzić jak to chodzi w praktyce? Po namyśle i przewertowaniu internetu jeśli zdecyduję się na zmianę to jednak w systemie 1x11, zostanie stara korba z nową zębatką NW 38T

[vdcmike]

Jest różnica - linkglide jest trwalszy ze względu na siermiężną kasetę. Pamiętaj, że wszystko musisz mieć wtedy systemu linkglide z wyjątkiem łańcucha. No i linkglide 1x11 to xt co będzie dużo droższe od m5100.

Popracuj trochę z kalkulatorem przełożeń (bikegearcalculator.com) czy taka rozpiętość jaką daje kaseta 11-51 jest w twoim przypadku potrzebna i jakiej zębatki na przód potrzebujesz.

[Fenikspo]

czytam ten temat ogólnie wszędzie i próbuję się trochę rozeznać co i jak. Sprawdziłem sobie dane z wszystkich większych jazd przez ostatnie dwa lata i wyszło mi że niestety kadencja średnio to 67 czyli do poprawy. Próbowałem kiedyś zwiększać ale jakoś mi to nie wychodziło. Czeka mnie większa praca. Co do wymiany napędu to myślę że wstępnie wywalę największy blat i zostawię tylko 36/26, przy moich brakach w kadencji, prędkości i tak będą wystarczające a przekos z ustawioną środkową tarczą będzie nie większy niż na 1x (na ten system może kiedyś się zdecyduję jak będę miał okazję gdzieś się tym przejechać).

Mam jeszcze jedno pytanie, czy wymieniając manetkę na 2x mogę zostawić przednią przerzutkę, czy będzie to działać na zasadzie nie używania pełnego zakresu tej przerzutki i nie będę musiał wymieniać całej przerzutki? Przeczytałem to co pisałeś że łąńcuch będzie spadać na oś korby tylko nie rozumiem za bardzo jak to pracuje, jeśli na manetce będę miał tylko dwa stany.

[vdcmike]

Nie ma sensu zmiana manetki. Możesz ograniczyć zakres wyhylania się prowadnicy śrubą regulacyjną na przerzutce. Jakoś to będzie działać ale łańcuch i tak może spadać na zewnątrz gdyż nie ustawisz wtedy przerzutki żeby prowadnica była te 5mm nad zębami największego blatu. Lepiei zostawić najwiekszy blat no oszczędność na masie z tego żadna.