Terenowe opony do gravela

[wyludek]

Hej, 
Szukam mocno offroadowych opon do gravela. Tak naprawdę, najbardziej jakie się da, czyli bardzo agresywny bieżnik oraz max 45 (więcej mi nie wejdzie)

Ciężko w Internecie znaleźć dyskusje w tym temacie. Raczej zawsze ktoś szuka szybkich opon albo 50/50.

Zależy mi głównie na komforcie oraz przyczepność. Teraz posiadam SCHWALBE G-One Allround 700x40C, która szybko się zapycha i gubi w piachu.

 Zastanawiam się nad dwoma zestawami (z bólem serca niestety cały czarny...):

• wersja czołgowa: przód: SCHWALBE G-One Ultrabite Evo 45, tył: SCHWALBE G-One Ultrabite Evo 45
• wersja mniej czołgowa: przód: SCHWALBE G-One Ultrabite Evo 45, tyl: SCHWALBE G-One Bite Evo (45 lub 40).

Tak naprawdę nic bardziej sensownego w internecie nie znalazłem. Myślałem jeszcze nad WTB Resolute, ale ma średnie opinie.

Czy ktoś ma doświadczenie z tymi oponami lub może polecić coś innego?

Z góry dzięki za pomoc!

 

Edytowane 8 Czerwca 2022 przez wyludek

[Yarooo]

Może coś takiego.

https://allegro.pl/oferta/vittoria-mezcal-g2-0-opona-gravel-700x44c-tnt-12087888355

[wyludek]

Wyglada ciekawe, ale jest jednak reklamowana jako sucha opona. Czy da sobie rade z lekkim błotem w lesie po opadach?

[Nemrod]

Tufo Gravel Swampero, Specialized Rhombus, Vittoria Terreno Mix lub Wet.

[wyludek]

Wybrałem Pirelli Cinturato Gravel Mixed, głównie ze względu na dostępny rozmiar 45 oraz agresywny bieżnik z łączoną centralną częścią.

Zastanawiam się nad rozmiarem 40 na tył (przód zostaje 45), aby na dojazdowych asfaltach nie być zbyt ociężały i ogólnie mieć lepsze toczenie.

Jednak boję się o znaczny spadek komfortu w terenie. 

Czy w terenie, jest duża różnica w amortyzacji miedzy 40 a 45 (niższe ciśnienie)? Czy jednak niewielka i warto zainwestować w lepsze toczenie na tyle?

Edytowane 13 Czerwca 2022 przez wyludek

[Nemrod]

Różnica w oporach toczenia będzie marginalna. Jeżeli wchodzi 45 i jest jeszcze troche miejsca na błota to ją bym zakładał.