Serwis RockShox xc30

[Mateuszig]

hej posiadam  rower z amortyzatorem xc30 i chciałbym zrobić  jego serwis   lecz nie wiem  od czego wogóle zacząć  prosze   porady  na co szczególnie uważać jaki olej wlać  ilość jakie uszczelki   itd 
 

FORK Rock Shox XC30 TK Coil 29, PopLoc, 100mm ( jeszcze jutro upewnie się czy to ten) 

Edytowane 23 Marca 2022 przez Mateuszig

[vdcmike]

Rock Shox zestaw uszczelek kurzowych Upgrade Kit 30mm - Cyklomania

Oraz potrzebujesz olej 15WT (nie ma większego znaczenia jakiego producenta i świat się nie skończy jeśli będzie to np. 20WT) i kapkę lekkiego smaru teflonowego np. SRAM Butter itp. (slickoleum). Oleju zalej po 12ml na goleń. Będzie dobrze.

[Mateuszig]

12 godzin temu, vdcmike napisał:

Rock Shox zestaw uszczelek kurzowych Upgrade Kit 30mm - Cyklomania

Oraz potrzebujesz olej 15WT (nie ma większego znaczenia jakiego producenta i świat się nie skończy jeśli będzie to np. 20WT) i kapkę lekkiego smaru teflonowego np. SRAM Butter itp. (slickoleum). Oleju zalej po 12ml na goleń. Będzie dobrze.

dzieki   a jeszcze  jedyno pytanie co ile  robii sie serwis amortyzatora ?

Edytowane 24 Marca 2022 przez Mateuszig

[vdcmike]

Wg producenta... Mały (wymiana oleju w goleniach dolnych, pranie gąbek olejowych i nasączenie olejem, smarowanie uszczelek kurzowych lekkim smarem) co 50h jazdy. Duży (dodatkowo wymiana oleju i uszczelniaczy tłumika, wymiana uszczelek kurzowych) co 200h jazdy.

[braveskunk]

Hej, sorki za odgrzewanie kotleta ale znalazłem takie coś https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2015-front-suspension-oil-air-spring-chart.pdf gdzie dla xc30 potrzeba w sumie 127ml 5wt i 10ml 15wt plus smar teflonowy jak mniemam.

Zamierzam zrobić pełny serwis przy okazji swapu na sprężynę gazową i chciałem się upewnić, że pojemności są poprawne, bo dość sporo odbiegają od rekomendacji z tego tematu. Mogę prosić o zdanie?

[vdcmike]

Rzadko kiedy te rekomendacje z manuali odnośnie objętości się sprawdzają. Tłumik powinno się wypełniać olejem do poziomu gdzie jest dolny oring modułu kompresji/blokady. Na dół można wlać nieco więcej niż zalecane 5ml. A smar teflonowy musi być przede wszystkim mało lepki (najlepiej sprawdza się fabryczny).