NS Bikes Eccentric Lite 2

[TOMALA72]

Miał być gravel a wyszło jak zawsze. Mam coraz mniej czasu na jazdę, więc nie inwestowałem w super osprzęt, który by prawdziwe single widział raz na rok. Jednak lubię rowery trailowe i jakoś się nie mogę od nich uwolnić:)

[Rowerowa Szajba]

Cześć to twój nowy zakup ?

[TOMALA72]

4 minuty temu, Rowerowa Szajba napisał:

Cześć to twój nowy zakup ?

Właśnie sobie sprawiłem😀

[TOMALA72]

Tak:)

 

[Rowerowa Szajba]

U ciebie rower a u mnie nowy licznik z GPS 

[TOMALA72]

Kilka słów o samym rowerze:

Fajna rama z progresywną geometrią. Niestety bez sztywnej osi z tyłu ale w praktyce przy moim aktualnym wykorzystaniu tego nie czuć.

Sztywna oś boost jest z przodu ale tu mamy budżetowy amortyzator. jakaś nowsza wersja Suntour XCR z czarnymi anodowanymi goleniami. To fajniejsze rozwiązanie niż nikiel na lagach. Niestety to sprężyna stalowa z tłumieniem olejowym, stopniowaną blokadą i regulacją tłumienia. Prosty i niedrogi amor ale również robi robotę na chwilę obecną gdy latam po okolicznych lasach i jednej niedalekiej miejscówce z trudniejszym terenem. Amor na ten sezon a potem zobaczymy co życie przyniesie:) Trzeba pomyśleć o czymś porządniejszym z powietrzną sprężyną bo tu jest stalowa z pokrętłem regulacji twardości... tyle, że ten preload nic w zasadzie nie reguluje:))

Napęd: przerzutka i manetka deore są ok ale korba Sun Race to budżetówka na kwadrat. na plus jest to, że suport ma łożyska maszynowe, dobrze uszczelnione oraz fajnie i płynnie się kręci. zaskakująco dobrze jak na kwadrat:)

Hamulce... trzeba myśleć o nowych bo NS w specyfikacji podał, że są podstawowe Shimano MT 200 czyli takie nijakie do wymiany przed wyjazdem na single. Ale tu jest zonk bo w rowerze są heble marki Zoom... nie mam pojęcia co sobą reprezentują, pewno niewiele. Jak się zrobi cieplej to trochę na nich z ciekawości pojeżdżę a potem się rozejrzę za MT 501 czy chociaz MT 400.

No i tak, miałem wcześniej parę rowerów, w tym z Decathlonu: AM 100 HT i z Media Expert: Torpado Devon 1.0, oba na dość dobrym osprzęcie  a teraz mam budżetowego NS-a, do którego trzeba dołożyć.

Za Eccentriciem przemawia jedno, jest fajny:)))

 

[ahaja]

Ładny, taki ... bombowiec w tej malaturze ... 😉 

Szerokości i gumowych życzę.

[TOMALA72]

[ahaja]

A 'cio to' za mostek tam masz? Jaką ma długość, kąt?

[vdcmike]

mt400 = mt200 z nieco inną klamką. Mt501 to zacisk budżetowy jak mt200 + klamka deore. Jeśli zmieniać to min. komplet deore.

Kable masz do solidnego skrócenia. Zaplączesz się w nie kiedyś

[TOMALA72]

W dniu 12.02.2022 o 19:11, ahaja napisał:

A 'cio to' za mostek tam masz? Jaką ma długość, kąt?

Sygnowany przez NS-a: NS Drop 31.8, 50mm, –10°

[ahaja]

Dziękować. 🙂

[vdcmike]

Ten rower to Octane One Sour tylko sprzedawany 40% drożej. W dodatku zubożony o droppera.

Edytowane 16 Lutego 2022 przez vdcmike

[TOMALA72]

21 godzin temu, vdcmike napisał:

Ten rower to Octane One Sour tylko sprzedawany 40% drożej. W dodatku zubożony o droppera.

Nie do końca. Owszem są podobne ale... Sour ma bardziej progresywną geometrię z kątem główki 65.5 stopni, kołami 27.5, plus opony 2.8 (tylny trójkąt ramy ma nieco więcej miejsca na oponę), regulowaną sztycę i większy skok amortyzatora. Z założenia jest rowerem nakierowanym bardziej na fun czyli ostrzejsze, kręte ścieżki i zjazdy oraz większe hopki plus możliwość polatania po pumptrackach. Eccentric natomiast ma koła 29 z oponami 2.35, kąt główki ramy delikatnie łagodniejszy 66.5 stopnia i mniejszy skok. Rower jest więc trochę bardziej nakierowany na spokojniejszy trail i proste, szybkie trasy:)

Sour ma większy skok amora 140 mm i dość prosty sprężynowiec Suntour XCM (wcześniej był XCR) ale z grubymi goleniami 34.

Eccentric na 2022 rok ma RST Alpha, też sprężynowy z tłumieniem olejowym, regulacją odbicia ale z goleniami 32 i skokiem 120 mm. Rocznik 2021 miał XCR-a z czarnymi, anodowanymi goleniami, na sprężynie z tłumieniem olejowym i regulacją odbicia oraz skokiem 120 mm.

Cena na rok 2022 na stronie 7ANNA:

Eccentric Lite 2 - 4999 zł

Octane One Sour 4799 zł Niestety podrożał:(

 

Edytowane 17 Lutego 2022 przez TOMALA72

[vdcmike]

To są dokładnie te same ramy, tego samego chińskiego producenta i tego samego polskiego właściciela marek ns bikes i octane one (mało tego, obydwie występują też w wersji ze sztywną osią 12x148). Różnice w kątach wynikają z zastosowanego skoku widelca - im wyższy amortyzator tym bardziej płaski kąt głowki w stosunku do podłoża. Różnice w rostawie rurek tylnego trójkąta są pozorne.

Co do xcr z czarnymi goleniami to stali się nie anoduje. To jest oksydowane. Trwałość powłoki woła o pomstę do nieba.

Sour w rozmiarze M jest dostępny za 3599 od ręki.

Edytowane 17 Lutego 2022 przez vdcmike

[TOMALA72]

17 godzin temu, vdcmike napisał:

To są dokładnie te same ramy, tego samego chińskiego producenta i tego samego polskiego właściciela marek ns bikes i octane one (mało tego, obydwie występują też w wersji ze sztywną osią 12x148). Różnice w kątach wynikają z zastosowanego skoku widelca - im wyższy amortyzator tym bardziej płaski kąt głowki w stosunku do podłoża. Różnice w rostawie rurek tylnego trójkąta są pozorne.

Tu się zgodzę, nie widziałem Soura na żywo. Rama rzeczywiście w droższej wersji Eccentric Alu ma sztywną oś z tyłu. Co do Chińskiego producenta też bo na Taiwanie ramy zamawia cały Świat rowerowy min. Dartmoor:)) 

 

17 godzin temu, vdcmike napisał:

Co do xcr z czarnymi goleniami to stali się nie anoduje. To jest oksydowane. Trwałość powłoki woła o pomstę do nieba.

"Stanchion tube finish STKM, Ni-plating, Hard anodized Black" - cytat ze specyfikacji Suntoura XCR ze strony producenta?

17 godzin temu, vdcmike napisał:

Sour w rozmiarze M jest dostępny za 3599 od ręki.

Jak kupowałem Eccentrica to nie znalazłem Soura w starej cenie bo pewno bym się zastanawiał:) Jeśli rzeczywiście jest dostępny to warto kupić bo się opłaca:) Choć osobiście wybrałem rozmiar M, NS-a na kołach 29. Soura na 27.5 musiałbym szukać L-ki bo jestem na granicy rozmiarów.

Edytowane 18 Lutego 2022 przez TOMALA72

[vdcmike]

Słuchaj suntoura to będziesz w zimę w trampach chodził. Anodowanie to inaczej chemiczne lub elektrochemiczne wytworzenie warstwy tlenku materiału anodowanego na powierzchni. Jak powszechnie wiadomo tlenkiem żelaza jest... rdza. W przypadku alu jest dużo bardziej kolorowo bo Al2O3 zwany korundem ma twardość 9 w 10 stopniowej skali Mohsa. M.in. z tego względu alu golenie biją na głowę wszystkie stalowe. Drugi powód to gładkość anodowanego alu - mniejsze tarcie.

Z tych wszystkich czarnych stalowych co na rynku najlepiej kryte golenie górne ma RS. To jest tzw. czarny chrom (nazwa handlowa nie mająca wiele wspólnego ze składem faktycznym). Jednak i tak ustępują pod względem trwałości tym jedynie "niklowanym", które w rzeczywistości są chromowane (nikiel byłby powłoką jedynie ozdobną) - bardzo szybko pojawiają się pionowe rysy. 

Moim zdaniem nie warto tego kupić nawet za te 3600. Dziwoląg na kapciach plusowych, ramie bez boosta, bez osi przelotowej i na osprzęcie adekwatnym do rowerów sprzedawanych niegdyś w marketach głównie spożywczych.

Edytowane 18 Lutego 2022 przez vdcmike

[TOMALA72]

48 minut temu, vdcmike napisał:

Moim zdaniem nie warto tego kupić nawet za te 3600. Dziwoląg na kapciach plusowych, ramie bez boosta, bez osi przelotowej i na osprzęcie adekwatnym do rowerów sprzedawanych niegdyś w marketach głównie spożywczych.

Wiesz, to jest takie trochę pierdzielenie, przez powtarzanie stereotypów typu nie ma sztywnej osi to nie jedzie:) Większość i tak nie poczuje różnicy, nie każdy potrzebuje XTR -a, czy Zee, Foxa 38 i hamulców za 2-3 tysiące. Nie można więc porównywać roweru za 3-4 tysiące do tych za 10 i więcej tysięcy. Z osprzętem rodem z rowerów marketowych też mocno przesadziłeś. Miałem kiedyś:) Jak ktoś lata po trudnych trasach enduro to rzeczywiście musi kupić używkę albo zbierać. Jeśli jednak użytkuję rower w formie takiej trailowo - leśnej aktywnej rekreacji to na cholerę mu sprzęt za kilkanaście tysięcy chyba, że dla samego posiadania:)

To jest tak jak z Dacią Duster. mam już drugą taką i zawsze wszyscy powtarzali, że to lipa i się chowa do RAV 4 ale kosztuje połowę tego, fajnie jeździ, nic się nie psuje a prześwit zawstydza markowe SUV-y. No i kupiony nowy.

Konkluzja jest taka, iż kupiłem Eccentrica Lite 2 w pełni świadom jego słabości i zalet ale chciałem rower nowy a nie używany i na ta chwilę i na te potrzeby, które mam dla mnie jest OK:)

Co do anodowania, oksydowania, skali Mohsa itp. to ja z wykształcenia jestem humanistą:)

Edytowane 18 Lutego 2022 przez TOMALA72

[vdcmike]

Spójrz na to inaczej. NS przez lata przyzwyczajał społeczność, że eccentric to m.in. oś przelotowa, komponenty z chociaż średniej półki itd. Więc oczekiwania/nadzieje jakieś tam w środowisku funkcjonują. Nagle wypuszczają coś tak dziwnego, że nie powstydziłby się tego carefour w cenie pasującej raczej do poprzednich roczników. To jest regres nawet nie o kilka generacji tylko ostry skręt w kierunku bieda-rowerów. Przekładając to na kwestie wokół-suvowe... Tak jakby toyota wypuściała rav4 w cenie pasującej do rav4 ale w rzeczywistości byłaby to dacia duster ze zmienionym logo (swoją drogą toyota jest do tego zdolna, mają kilka farbowanych lisów (właściwie peugeotów) w swojej ofercie). Normalnie można poczuć się jak klient Treka czy Speca gdzie pierwsze 5 tysięcy płaci się tylko za markę a dopiero nadwyżka ponad to to wartość roweru.

[TOMALA72]

2 godziny temu, vdcmike napisał:

Normalnie można poczuć się jak klient Treka czy Speca gdzie pierwsze 5 tysięcy płaci się tylko za markę a dopiero nadwyżka ponad to to wartość roweru.

Zacznij się przyzwyczajać do nowych realiów bo taniej raczej nie będzie:)

Jak kupowałem Eccentrica to brałem pod uwagę też San Ouentina 1, czyli rower o ramie z założenia do bardziej agresywnej jazdy, który w podstawowej wersji ma napęd 1x9, też korbę na kwadrat, nie ma sztywnej osi z tyłu i zamontowano w nim sprężynowego XCM-a. Aktualnie kosztuje 3899:) Inni producenci w cenie około 4000 tez nie rozpieszczają. Primal Intro może jeszcze jako tako bo ma Boosta z tyłu i korbę na oś przelotową ale reszta słabiutka. Mojego poprzedniego Primala ma syn więc odpuściłem bo zawsze sobie na nim mogę rundkę strzelić:))) Tym bardziej, że wymieniłem w nim amor na Manitou Machette z prawdziwą Anodą na lagach:))). Dartmoor ma też w ofercie nowy model Sparrow ale nie podoba mi się rama. Jest Canyon Stoic 2 w dobrej cenie ale niedostępny. Tak, że tendencja do tego, iż w cenie do 4000 zł dostajemy coraz mniej jest dość powszechna. Duster też podrożał a bogatsze wersje kosztują ponad 80 tysięcy. Mój ojciec kupił właśnie nowa Toyotę Yaris za 80 patoli:) Małe autko segmentu B...

 

Edytowane 18 Lutego 2022 przez TOMALA72

[vdcmike]

Generalnie nie musze się przyzwyczajać. Pracuje na codzien w firmie gdzie najtańszy rower kosztuje 1999EUR. Tu w .de inflacja rowerów tak mocno nie dotknęła. Faktem jest, że dostępność onecnie jak z samochodami. Zamawiasz dziś odbierasz za pół roku

[TOMALA72]

      Po pierwszych kilku jazdach mam dość pozytywne wrażenia. Jeździłem wcześniej na rowerach ze sztywną osią z tyłu i na razie nie czuję spadku sztywności przy ramie NS-a z osią QR. Suport i korba na kwadrat kręcą się płynnie i lekko, nic się nie gnie i nie skrzypi. Zamontowano suport na maszynach, dobrej jakości. Amor działa i nie widać pionowych rys na  lagach:) Miałem wcześniej w rowerach powietrzne XCR-y z niklowanymi, srebrnymi lagami i tam praktycznie od razu takowe się pojawiały (miałem też Sektora i Recony z czarnymi lagami i tam rzeczywiście powłoka na górnych lagach była bardzo trwała). Zobaczymy co będzie dalej. Sezon raczej poużywam a potem kupię jakiegoś RS-a Recona. Korbę i suport też wymienię dopiero jak się zużyje. Rower jest dobrze złożony i nie wymagał poprawek. Napęd wyregulowany, nic nie strzela i nie trzeszczy:) W Goście Nirvanie same rozkręciły się szprychy w kołach i strzelała sztyca w rurze podsiodłowej. W Torpado Devonie trzeba było zdjąć i złożyć jeszcze raz korbę bo strzelała. Tu na razie cicho i płynnie. Zastosowano komponenty ze średniej półki ale dobrej jakości, które po prostu dają radę. Aktualnie nie mam czasu na góry i jeżdżę aktywnie po lesie i pobliskiej miejscówce, na której rozgrywa się jeden z etapów Kaczmarka. Rowerek daje radę:) Nie mam na razie potrzeby i parcia na wymianę wszystkiego zaraz po zakupie. Co do ceny i stosunku jakości do niej... Cóż, kupiłem ten rower bo mi się podoba. Myślałem wcześniej o HT do bardziej ekstremalnej jazdy typu Commencal Meta AM HT, Whyte 901 czy chociaż Eccentric Alu 29 ale tu musiałbym już wydać  parę tysięcy więcej. Na ten czas jednak nie mam kiedy i jak wykorzystywać takiego sprzętu, więc sobie odpuściłem.

Edytowane 19 Lutego 2022 przez TOMALA72

[TOMALA72]

W dniu 17.02.2022 o 20:31, vdcmike napisał:

Sour w rozmiarze M jest dostępny za 3599 od ręki.

Jeśli pisałeś o sklepie grawitacyjny.pl to ta m-ka była chyba jakimś rodzynkiem z poprzedniej dostawy. Już jest nowa cena:

Rower OCTANE ONE Sour 27.5" - Enduro / Trail - Internetowy sklep rowerowy Grawitacyjny.pl\

 

Jak się wyprzedadzą Eccentrici Lite 2 z 2021 to następne będą po 4999 zł.

 

Edytowane 23 Lutego 2022 przez TOMALA72

[vdcmike]

Na aledoro było też kilka w tej cenie.  W każdym razie, rower nie wart takich pieniędzy jak pisałem. To kupa przypadkowego złomu ulepiona żeby udawało ścieżkowca.

Edytowane 23 Lutego 2022 przez vdcmike

[TOMALA72]

W dniu 23.02.2022 o 10:55, vdcmike napisał:

 

 

Edytowane 27 Marca 2022 przez TOMALA72