Magura mt2 czy coś innego?

[Eisteufel]

Witam! Chciałbym wymienić hamulce br m396 na coś innego, zastanawiam się nad magura mt2 i deore 615. Waże 97kg i wciąż chudne

[egzo23]

Magury są super, ale shimano, szczególnie od modelu slx z metalicznymi okładzinami to również istne kotwice. I łatwe w serwisie.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[aju]

Brm615 fajny sprzet, nawet dla ludzi przy masie testowane pare hamowań z okolic 50 gdzie br315 juz puchło... choć dalej było bezpiecznie

[Eisteufel]

Br 615 wygląda trochę tandetnie w porównaniu do MT2, jak to jest z jakością? 

[egzo23]

Nie ma się to czego przyczepić jeśli chodzi o jakość. Zerknij też ba slx lub xt nawet może znajdziesz.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Franz Mauer]

A może lepiej poćwiczyć technikę hamowania niż problemów szukać w samych hamulcach? Dlaczego tak sądze...? Bo kolega ostatnio wydał pieniądze na Magurt MT8 w karbonie i nadal nie potrafi prawidłowo zatrzymac roweru

Edytowane 11 Sierpień 2017 przez Franz Mauer

[Eisteufel]

Godzinę temu, Franz Mauer napisał:

A może lepiej poćwiczyć technikę hamowania niż problemów szukać w samych hamulcach? Dlaczego tak sądze...? Bo kolega ostatnio wydał pieniądze na Magurt MT8 w karbonie i nadal nie potrafi prawidłowo zatrzymac roweru

Po 3 miesiącach i 900km moje hamulce są chyba zapowietrzone a klocki do wymiany. Czytałem opinie o jakości br m 396 i wszyscy je odradzają, piszą o częstym zapowietrzaniu, słabych uszczelkach itd

[Franz Mauer]

Być może tak jest. Jak jeździłem na tych hamulcach w jednym z pierwszych moich ciekawszych rowerów przeszło dwa lata. Nigdy nie doświadczyłem z mini żadnych problemów. Ale wiadomo, towar towarowi nie równy  

A same Magury to bardzo fajne heble. Wreszcie to niemiecka precyzja.Ja jednak już kiedyś postawiłem na japońców i jestem wieryny Shimano. Obecnie używam XT poprzedniej linii produktowej i działają tak jak powinny.

Kolega kiedyś kupił dziecku rower z 396 i jeszcze za nowości całe je rozkręcił, potem poskręcał, odpowietrzył i nadaj śmigają

[pitmax]

mam magury MT2 i jestem zadowolony

[jedras]

Ja bym 396 nie wymieniał na dziadostwo jakim jest MT2... Wyższe modele może i ok, ale w MT2 mi padły 2 klamki i nie da się nic z tym zrobić, przy mocowaniu do kierownicy w tym modelu jest doklejany spód komory olejowej, w tym miejscu klamka potrafi się rozkleić, dostałem z serwisu na próbę zacisk i klamkę jaki im się poniewierał i niestety było to samo, klamka jest nierozbieralna tam i nie da się z tym nic zrobić... kupiłem wersję 2015+ za jakies grosze (150zł za nowe) zanim jeszcze odkryłem ten problem i na razie mam je założone w rowerze trekkingowym, tutaj klamki wyglądają nieco lepiej, ale że BR 615 wygląda tandetnie w porównaniu do MT2 to chyba na zdjęciach.... Lepiej zainwestuj w nowe klocki i przelej, będą śmigać.

W MT2 cała klamka to praktycznie plastik, łatwo uszkodzić mocowanie do kierownicy za mocno dokręcając, a byle śrubka do tego kosztuje jakieś kosmiczne pieniądze... zaciski też nie są zbyt fajne, tylny mi strasznie się utlenił i miałem problem z odbijaniem klocków, wyczyściłem i minimalnie się poprawiło.

Na razie starszą wersję zostawiłem na części gdyby te nowsze mi się sypneły, natomiast po doświadczeniach z nimi nie chcę mieć nic wspólnego z magurą  MT2, radził bym omijać z daleka, nie wiem jak z MT4, MT6 znajomy serwisant chwalił i tam nie spotkałem się żeby coś takiego się działo z klamkami.

W tej chwili za rozsądne pieniądze kupił bym BR-M6000, takie też polecali mi serwisanci z zaprzyjaźnionego serwisu.

[Eisteufel]

Dnia 22.08.2017 o 16:29, jedras napisał:

Ja bym 396 nie wymieniał na dziadostwo jakim jest MT2... Wyższe modele może i ok, ale w MT2 mi padły 2 klamki i nie da się nic z tym zrobić, przy mocowaniu do kierownicy w tym modelu jest doklejany spód komory olejowej, w tym miejscu klamka potrafi się rozkleić, dostałem z serwisu na próbę zacisk i klamkę jaki im się poniewierał i niestety było to samo, klamka jest nierozbieralna tam i nie da się z tym nic zrobić... kupiłem wersję 2015+ za jakies grosze (150zł za nowe) zanim jeszcze odkryłem ten problem i na razie mam je założone w rowerze trekkingowym, tutaj klamki wyglądają nieco lepiej, ale że BR 615 wygląda tandetnie w porównaniu do MT2 to chyba na zdjęciach.... Lepiej zainwestuj w nowe klocki i przelej, będą śmigać.

W MT2 cała klamka to praktycznie plastik, łatwo uszkodzić mocowanie do kierownicy za mocno dokręcając, a byle śrubka do tego kosztuje jakieś kosmiczne pieniądze... zaciski też nie są zbyt fajne, tylny mi strasznie się utlenił i miałem problem z odbijaniem klocków, wyczyściłem i minimalnie się poprawiło.

Na razie starszą wersję zostawiłem na części gdyby te nowsze mi się sypneły, natomiast po doświadczeniach z nimi nie chcę mieć nic wspólnego z magurą  MT2, radził bym omijać z daleka, nie wiem jak z MT4, MT6 znajomy serwisant chwalił i tam nie spotkałem się żeby coś takiego się działo z klamkami.

W tej chwili za rozsądne pieniądze kupił bym BR-M6000, takie też polecali mi serwisanci z zaprzyjaźnionego serwisu.

 Na 99% wezme slx

 

[jedras]

Ponoć nie za bardzo warto dokładać do nich w stosunku do M6000, ale też mimo wszystko zastanawiałem się nad M7000, finalnie kupiłem M785 lekko używane, w zasadzie to prawie wcale nie używane :).

W granicach 400 pln da się też kupić używane w stanie idealnym BR-M785, wczoraj takie montowałem w moim byłym rowerze który stał sie rowerem dziewczyny po tym jak jej stary się okazał jednak za duży, a ja skończyłem składanie zielonego goblina.

Do tej pory siedziały tam 505, mam też w Jeckyllu starsze slx 665, a do Kony którą po woli reanimuje kupiłem kiedyś XT 755 4 tłoczkowe, powiem szczerze że te 785 w porównaniu do nich są super, nie chodzi mi tutaj o siłę hamowania czy takie tam, bo to też kwestia i tarcz i klocków, ale same klamki dla mnie są po prostu rewelacyjne.

Edytowane 25 Sierpień 2017 przez jedras
literówka

[aju]

Wczoraj założyłem m7000 i... jestem pozytywnie zaskoczony, kawał kotwicy. Nawet po paru ostrych zjazdach (klocki mam żywiczne)