Wymiana sterów w karbonowej ramie

[Gość]

Hej,

kupiłam ramę karbonową Merida FLX Race-V z zamontowanymi sterami FSA No 10 (stery półzintegrowane, w środku zwykłe wianki). Od jakiegoś czasu stery mi strzelają przy kręceniu kierownicą - robią takie "pyk". Rozebrałam wszystko, wyczyściłam, sprawdziłam czy nie wżerów i zadziorów, wianki wypłukałam w benzynie ekstrakcyjnej (kulki na oko są ok), nasmarowałam smarem Shimano Premium Grease, skręciłam całość używając dynamometru (mostek) i wyczucia w płetwie (śruba ekspandera) i po 30km jazdy dalej pyka.  Podczas składania roweru też je szczodrze nasmarowałam smarem, więc nie chodziły na sucho. Luzów żadnych nie ma i gdyby nie to pykanie, to nie byłoby problemu podczas jazdy.

Stery nie są najwyższych lotów i zastanawiam się nad wymianą na coś porządniejszego - myślałam o Hope lub Cane Creek. No i pytanie mam w związku z tym. Czy wybicie starych sterów z ramy karbonowej nie grozi połamaniem/uszkodzeniem/osłabieniem tejże ramy? Macie jakieś doświadczenia w tej materii? Lepiej zrobić to samemu czy oddać do serwisu, a jeśli to ostatnie, to czy ktoś ma zaufany serwis we Wrocławiu, który radzi sobie z takim zagadnieniem?

Jestem nawet w stanie kupić wybijak do sterów i zrobić to samemu, ale zanim przyfasolę młotkiem, to wolę się upewnić, że mi rama nie popęka.

[Gość]

Wszystko można zrobić samemu. Rower to nie prom kosmiczny i jak przy wszystkim trzeba zachować zdrowy rozsądek. Jeśli czujesz się na silach to śmiało. Amelinum można zepsuć tak samo jak karbon jeśli zrobi się to przecinakiem.

[Gość]

Cały rower sama złożyłam i przeserwisowałam sama, więc się tego nie boję, ale może ktoś mierzył się z podobnym przypadkiem i może coś poradzić z własnego doświadczenia.

[Gość]

Przy karbonie tego nie robiłem ale nie widzę tu szczególnej różnicy. Metoda i narzędzia te same. Wybijak, gumowy młotek i delikatnie wybij stery. Potem wprasuj nowe. Praske do sterów możesz zrobić sama. 

[specialized34]

Ja wymieniłem u siebie ale do tego miałem przyrząd do wybicia problemu no i wciśnięcie do karbonu proponuję prasę przy wciskaniu nawet własnej roboty broń boże młotek czy coś tam a jeśli chodzi o pykanie miałem podobnie myślałem że to mostek lecz dokrecilem mocniej amorek i cisza pykanie ustalo lecz przy maszynowych sterach u mnie wymiana przebiegła w 15 minut

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Z wciśnięciem, to sobie poradzę - wystarczy pręt gwintowany i 2 szerokie podkładki plus nakrętki i powoli można je zainstalować. Najwięcej problemów widzę w wybiciu starych sterów.  Do bieżni mam przyrząd do ściągania, więc tu kłopotu nie będzie (szarpnęłam się na to narzędzie, bo rurę sterową też mam karbonową).

 

[Gość]

Skoro nie boisz się grzebać przy karbonowej sterowce to i przy główce ramy się nie bój. Z rozwaga i wyczuciem a bez wątpienia się uda

[Franz Mauer]

Na ramy karbonowe  teraz jest wiele promocji, więc nie ma obaw

[Gość]

@Franz Mauer nawet mnie nie denerwuj

[Franz Mauer]

Próbuję podtrzymywać na duchu  Będzie dobrze.

[artfal]

@Sziva nic się nie bój najwyżej założysz nowy wątek "Jak naprawić karobonową główkę"  wtedy też koledzy pomogą

[Gość]

Kolejny do kompletu! 

Przeczytam sobie ten wątek, jako zagrzewkę przed przyładowaniem młotkiem w wybijak do sterów

[LukasFR22]

Też jestem gotowy do wymiany sterów lecz pamiętaj karbon nie lubi ścisku,podczas gdy dojdą miski prawie do końca rób to z wyczuciem aż dojdzie do końca i ani więcej ani mniej nie wciskaj bo może zakończyć się pęknięciem. Zastanawiam się też jakiego smaru użyć, jakiego w używacie do misek typu ahead ?

Edytowane 9 Sierpnia 2017 przez LukasFR22