Rower fat bike kit, czy hit? Wrażenia użytkownika.

[bolizdor]

Jeżdżę na fatbike elektrycznym od miesiąca. Mogę już stwierdzić, czy warto zrobić taki rower. Zanim zacząłem go konstruować miałem obawy, że z racji grubych opon, rower będzie zamulony. Dlatego wsadziłem do niego silnik mxus3k że sterownikiem 60v 45A, bateria 26AH. Zestaw spełnia, moje oczekiwania, ale uważam, że lepsze byłyby koła w rozmiarze 24 cale. Mam dwa rowery elektryczne pierwszy to konwersja roweru górskiego na ramię Kony. Rower lekki 25kg, fatbike z racji, że ma stalowa ramę 35kg i to jest największą wada tego roweru. Z racji dużej wagi, nie wniosę go np po schodach, ale to jest chyba jedyna wada. Fatbike zrobiłem tylko w jednym celu. Do jazdy w lesie i tutaj poprostu wymiata. Rowerem górskim po lesnych piaszczystych ścieżkach przejadę z mała prędkością i z turbulencjami. Fatbike poprostu płynie. Wreszcie mogę wjechać tam gdzie zwykle rowery nie dają rady. Super jest możliwość regulacji opon za pomocą ciśnienia. Niskie ciśnienie na piach i śnieg, a wyższe ciśnienie na asfalt. Różnica jazdy jest kolosalna. Smialo, mogę polecić elektrycznego fatbike, ale z silnikiem nie mniejszym jak 2000w. Z racji grubych opon, rower robi spore wrażenie na ludziach. 

Edytowane 13 Sierpnia 2021 przez bolizdor

[m0cna]

A nie rozjeżdża on za bardzo lasu? Nie niszczy ścieżek / runa ?

[bolizdor]

Nie uszkadza ścieżek i runa. Rower nie ma, aż tak dużego momentu obrotowego i ma szerokie opony, które dobrze rozkładają ciężar na większą powierzchnię. 

[jedras]

Trochę zaczynam się zastanawiać nad budową właśnie elektrycznego fatbike, zastanawiałem się nad tym silnikiem, oglądałem kilka takich konwersji i niestety większość z nich to rzeźbiarstwo i druciarstwo jak dla mnie, po woli dochodzę do wniosku że jedyny silnik który pozwoli na zachowanie sztywności koła i linii łańcucha w takim rowerze to XF15fat/XF40. Opcjonalnie widziałem też silniki na alli bezprzekładniowe przebudowane pod szerszą oś tak rzeczywiście, bez dziwnych podkładek, z tym że tutaj rozstaw szprych dość mały mnie smuci i kiepska sztywność koła, no chyba że to się nadrabia toporną i ciężką obręczą i grubymi szprychami.

Jesteś w stanie powiedzieć coś więcej ? Jakie masz opony ? Jaka średnica tylnej osi ? Jaki napęd klasyczny i czy działa prawidłowo ? Czy było rzeźbione przy linii łańcucha w stylu podkładki pod suport ? 

Silnik sam w sobie jest wąski i nie znalazłem wersji dostosowanej do osi 170 lub 190 tak jak w przypadku XF15fat, inretesuje mnie zbudowanie tego tak żeby zachować linię łańcucha przy czym napęd 1x10 czy 1x11 ma działać poprawnie, w wersji z kasetą teoretycznie jest na to szansa, natomiast jeżeli konwersja polega na zapleceniu tego silnika centrycznie w obręcz od fata, gdzie silnik ma 145mm i dorzucenie podkładek po obu stronach osi, a następnie popsucie jeszcze bardziej linii łańcucha dając podkładki dodatkowe pod korbę tak psuje linię łańcucha że jedyny sensowny klasyczny napęd to single speed...

Był byś w stanie wrzucić kilka fotek samego silnika, linii łańcucha w skrajnych położeniach przerzutek i ewentualnie może więcej szczegółów jak ten silnik dokładniej został zabudowany w tym kole ? czy na osi silnika od strony klasycznego napędu są podkładki ?

Edytowane 21 Czerwca 2022 przez jedras