Naprawa gwintu od sztywnej osi w ramie aluminiowej

[2piwa]

Cześć. Czy ktoś z was naprawiał gwint w ramie i może mi polecić jakiś serwis / mechanika w Warszawie. 
Problem: Zerwał mi sie gwint do mocowania tylnego koła w ramie. W haku przerzutki nie ma gwintu, więc wymaga to gwintowania.

Narazie napisałęm do Canyona i czekam na odpowiedź. Może mógłbym to zareklamować, ale pewnie wiązałoby się to ze stratą roweru na cały sezon. 
Worst case scenerio to wymiana ramy w ramach ich programu wymiany powypadkowej: 1200zł plus kasa za złożenie plus pewnie też 1-2 miesiące bez roweru.
Raklamacje też rozważam ale nie wiem czy to moja wina, bo pewnie jak zmianiałem dętkę w polowych warunkach to mogłem źle wkręcić. Muszę przyznać, że delikatny aluminiowy gwint, niewymienny w ramie, do mocowanie koła to chyba nienajlepsze rozwiązanie inżynieryjne. Napewno nie idiotoodporne, czego ja jestem najlepszym przykładem. 
 

[eathan]

sprawdź wkładki naprawcze helicoli. 

[2piwa]

Widziałem już to. Tutaj chyba też bym musiał skorzystać z pomocy jakiegoś specjalisty bo sam raczej nie ogarnę. 

[kafarek96]

1 godzinę temu, 2piwa napisał:

bo pewnie jak zmianiałem dętkę w polowych warunkach to mogłem źle wkręcić.

W sztywnych osiach szalenie ważna jest czystość gwintu, a często gęsto rzuca się tą ośkę gdzie popadnie. Jak masz możliwość daj to do jakiegoś ślusarza albo od biedy mechanika nawet samochodowego - szanujący się warsztat powinien mieć takie narzędzia. Tak jak wyżej pisał @eathan wkręcona wkładka na klej niezrywalny powinna załatwić sprawę.

tulejek 14x1.5 ( gwint dla osi 15 ) używa się często do zerwanych gwintów w miskach olejowych, wiec dla kogoś kto to robił na aucie w rowerze nie będzie wyzwaniem

Gwint na ośce tez nie wygląda za ciekawie

[Rebeliant86]

Serwisy zajmujące się naprawami głowic samochodowych z tym sobie poradzą. Czy możesz pokazać więcej zdjęć? Mam jeszcze inny pomysł, ale chciałbym go najpierw zweryfikować zanim Ci go tutaj podsunę.

[2piwa]

W dniu 19.06.2021 o 23:18, Rebeliant86 napisał:

Serwisy zajmujące się naprawami głowic samochodowych z tym sobie poradzą. Czy możesz pokazać więcej zdjęć? Mam jeszcze inny pomysł, ale chciałbym go najpierw zweryfikować zanim Ci go tutaj podsunę.

1. Główka ośki jest zużyta, ale to nie problem, mogę kupić nową 
2. więcej zdjeć w załączniku
3. cały czas czekam co mi canyon odpisze

W dniu 18.06.2021 o 16:28, kafarek96 napisał:

W sztywnych osiach szalenie ważna jest czystość gwintu, a często gęsto rzuca się tą ośkę gdzie popadnie. Jak masz możliwość daj to do jakiegoś ślusarza albo od biedy mechanika nawet samochodowego - szanujący się warsztat powinien mieć takie narzędzia. Tak jak wyżej pisał @eathan wkręcona wkładka na klej niezrywalny powinna załatwić sprawę.

tulejek 14x1.5 ( gwint dla osi 15 ) używa się często do zerwanych gwintów w miskach olejowych, wiec dla kogoś kto to robił na aucie w rowerze nie będzie wyzwaniem

Gwint na ośce tez nie wygląda za ciekawie

No trochę załuje, że o tym nie pomyślałem. Zmieniałem dętkę w polowych warunkach i pewnie krzywo wkręciłem lub z piachem. Aluminium nie jest najbardziej twarde. Gwint ośki canyona to 12mmx1mm. Dzwonilem do kilku serwisów rowerowych. 3 nie robią takich rzeczy. 2 nie ma gwintownicy 1mm, tylko 1,5mm lub 2mm.
https://www.canyon.com/pl-pl/gear/bike-parts/tyres-and-tubes/thru-axles/canyon-dt-swiss-road-thru-axle/9100565.html

[Bury]

Wiesz, gwintownik M12 ze skokiem 1mm kosztuje 15 zł,  jak naprawiłem gwint w mostku, to trzymał lekko a bardziej dokręcony puścił. Serwis pewnie wyczuł pismo nosem
Ale działaj, pogadaj z okolicznym ślusarzem.

[Piter-]

Zawsze można kupić dłuższą os i dać nakrętke z drugiej strony
Nie jest to może super rozwiązanie ale zawsze jest

Widziałem już to. Tutaj chyba też bym musiał skorzystać z pomocy jakiegoś specjalisty bo sam raczej nie ogarnę. 

Czemu nie ogarniesz?
Kupujesz odpowiedni zestaw np na allegro
W zestawie jest wiertło, gwintownik, wkład naprawiający gwint i pokrętło
Wiertłem przewiercisz już rozwalony gwint, następnie nagwintujesz i wkręcisz wkład
I to cała naprawa
Czas naprawy to tak jedno zimne piwo

[kafarek96]

8 godzin temu, Bury napisał:

gwintownik M12 ze skokiem 1mm kosztuje 15 zł,

Tutaj sam gwintownik nie wystarczy, a na pewno nie m12 bo tu już nie ma materiału z gwintu m12. Zestaw do urwanych gwintów załatwi sprawę.

 

9 godzin temu, 2piwa napisał:

Gwint ośki canyona to 12mmx1mm.

I tak ta ośka teoretycznie jest śmietnik, więc tym gwintem 12x1 się nie sugeruj. Lepiej mieć 12x1.5 naprawione i jeździć, niż rozmyślać nad 12x1 i nie jeździć  

[2piwa]

Dzięki za porady. Mam obecnie troche zasuwania w pracy więc jak ogarnę sprawy zawodowe to będę to powoli ogarniał. 

[Bury]

W dniu 22.06.2021 o 08:54, kafarek96 napisał:

Tutaj sam gwintownik nie wystarczy, a na pewno nie m12 bo tu już nie ma materiału z gwintu m12. Zestaw do urwanych gwintów załatwi sprawę.

Nie musisz mnie cytować na wyrywki i poprawiać, moja informacja to, że jak rozwierci takim gwintownikiem, to ten gwint nie odzyska pierwotnych właściwości.
Poza tym, wymówki serwisów głupie, bo oni kupują sprzęt kompletny w futerałach, więc nic im nie brakuje. Profesjonaliści tego nie chcą naprawiać a amatorzy wiedzą.

 

[kafarek96]

@Bury wiesz wole skorygować na bieżąco, bo z tekstu wynika jednoznacznie. No offence  Z własnego doświadczenia wiem, że niekiedy ten "amator", przewyższa niekiedy tych "profesjonalistów". A dlaczego? Amator ma czas aby sobie spokojnie zajrzeć np. do manuala shimano i wyciągnąć z nich szczególne niuanse dla nowych grup itd. Ale to wszystko jest czas i czas, a wiadomo czas robi pieniądz. 

[2piwa]

Jestem winny status osobom które pomagały: odezwał się canyon. Wysłałem do nich rower. Zobaczymy co dalej. 

[MarcinPe]

W dniu 1.07.2021 o 00:24, 2piwa napisał:

Jestem winny status osobom które pomagały: odezwał się canyon. Wysłałem do nich rower. Zobaczymy co dalej. 

Cześć. Mam taka samą sytuacje z gwintem. Co na to Canyon ? Ile trwało załatwienie sprawy ?