GP5000TL - Bąbelkowa niespodzianka

[Rafa18]

Witam wszystkich, ostatnio uszkodziłem boczna ściankę w swojej przedniej oponie GP5000TL i postanowiłem wymienić oponę na ten sam model.

Poprzednie opony zakładałem sam i poza trochę ciężkim montażem nie było innych problemów. Ciśnienie tez ładnie trzymały, nawet bez mleczka. Tym razem z montażem poszło podobnie.

Niestety jest, problem - opona wogole nie trzyma ciśnienia. Powietrze ucieka praktycznie na całej powierzchni bocznych ścianek. Nie próbowałem nawet tego zamleczyć, bo nie chce go marnować i jak dla mnie opona jest po prostu do wymiany. 

Rozumiem, tego typu wady podlegają reklamacji? Jak to wyglada wg waszego doświadczenia? Czy może jest sens to zamleczyc?

[bombka]

52 minuty temu, Rafa18 napisał:

Rozumiem, tego typu wady podlegają reklamacji?

No raczej tak, chociaż przy tym producencie to wszystko możliwe, ja nie wiem, czym jeszcze ten producent nas zaskoczy i ile jeszcze trzeba żeby ludzie przestali kupować ten szajs. Jak się nie prują ( co podobno jest normalne), to prawie nowe sparciałe ( co też jest normalne), a to wybuchają, teraz sito puszcza powietrze. Jak dobrze że ja nie kupiłem tego dziadostwa, choć był moment że były takie plany.

[Nemrod]

No bez przesady. Akurat przy gp5000 aż takich problemów jak ze starszymi gp4000 nie było gdzie faktycznie była partia gdzie strzelał oplot. Zakładałem kilkanaście par gp5k gdzie jedna opona faktycznie nadawała się do reklamacji. Była za mała i nie było mowy by ją założyć bez uszkodzenia. Także kontrola jakości w Continentalu nie jest najlepsza. Co do puszczania powietrza to reklamacja. Opona najprawdopodobniej źle magazynowana.

Czemu ludzie je kupują? Bo biorąc pod uwagę komfort, opory toczenia i przyczepność to są jedne z najlepszych ( a może nawet najlepsze) opony szosowe na rynku.

[bombka]

5 godzin temu, Nemrod napisał:

Była za mała i nie było mowy by ją założyć bez uszkodzenia.

O proszę, teraz doszedł jeszcze problem z rozmiarem 😂, no ale są w porządku. Jeżdżę na Specialized, pięknie się toczą, pięknie trzymają, a do tego nie słyszałem historii takich jak przy continentalu.

[Nemrod]

Continental jak widać coś tam lubi namieszać z kontrolą jakości. Ale zwrot i wymiana bezproblemowa.

Specialized mają inny problem. Robią bardzo dobre opony. Poziom topek Conti czy Schwalbe. Problem z tym, że wołają za nie prawie dwa razy tyle...

 

[bombka]

16 minut temu, Nemrod napisał:

Continental jak widać coś tam lubi namieszać z kontrolą jakości

Jak widać kontroli jakości to tam w ogóle nie ma.

22 minuty temu, Nemrod napisał:

Ale zwrot i wymiana bezproblemowa.

Szczerze to żadne pocieszenie przy tak niskiej jakości produktu .

24 minuty temu, Nemrod napisał:

Specialized mają inny problem. Robią bardzo dobre opony. Poziom topek Conti czy Schwalbe. Problem z tym, że wołają za nie prawie dwa razy tyle...

No co Ty, są w podobnej cenie, a nawet jakby były trochę droższe, to lepiej zapłacić parę złotych więcej i mieć więcej pewności.

[Nemrod]

Może ja źle szukam. Gp5000 28c ( tej szerokości gumy mam ) najtaniej w Pl znalazłem za 165 zł dostępną ( Amazon.pl). Ale idzie ją kupić gdzie indziej za około 180 zł. Specialized Tubo Cotton 28c dostępną najtaniej 319 zł. Jest jeszcze oferta 289 zł ale z brakiem stanu dostępności. 

Także gdzie dostanę speca turbo cotton 28c poniżej dwóch stówek ?

Może i jakość opon continentala nie jest najlepsza na rynku. Za to porównując z Cottonem Speca jest równie szybka, bardziej odporna na przebicia i bardziej żywotna. 

 

Edytowane 3 Maja 2021 przez Nemrod

[bombka]

A po co od razu Cotton, wystarczy Specialized TURBO PRO, mega oponki.

[Fimala]

Jesteś pewny, że to jest wersja 5000TL? Dla mnie wygląda to jak wersja nieprzeznaczona do tubeless.

[kaido2]

23 godziny temu, Nemrod napisał:

He,he sorki ale to są ciężkie oponki z osnową 60 TPI.

Jakie ciężkie?

Waga jest podobna, opory toczenia stwierdziłbym nawet, że lepsze.

Jeździłem na GP pierdyliardy km, teraz jeżdżę na tych drugich i nie mam zamiaru wracać do tych pierwszych.

17 godzin temu, Nemrod napisał:

He,he to kolega już nie pamięta jak chińskie sztyce zachwalał gdzie kontrola jakości jest równa zero

Zależy od jakiego producenta bierzesz. Pamiętać należy, że wiele markowych naklejek stoi na bazie chińczyka. A jak jest z kontrolą jakości, brałem nieraz wiele rzeczy i to co dany producent  produkuje dla zachodniego koncernu nie odbiega jakością produktowi wypuszczanemu pod własną marką, ba nieraz to wygląda pod tym kątem nawet lepiej. Co innego podrabiane wynalazki robione niewiadomo gdzie.

[Rafa18]

Jako ciekawostkę dodam, że wadliwa opona zakupiona została w chińskim sklepie (mieszkam w Chinach). 2 poprzednie GP5000TL także były kupowane w tym samym „renomowanym” sklepie po zwykłej cenie rynkowej i były w 100% ok.

Tu majówka trwa do czwartku i wtedy będę to reklamował.

Edytowane 4 Maja 2021 przez Rafa18

[Rafa18]

Reklamacja została złożona i przyjęta. Miałem do wyboru 2 opcje:

1. Zwrot pieniędzy, po odesłaniu opony.

2. Darmowa dostawa nowej opony, po przecięciu tej wadliwej w miejscu numeru seryjnego i wysłaniu im zdjęć jako dowód.

Wybrałem nr 2. Nowa opona będzie z tej samej serii co wadliwa... zobaczymy za pare dni co z tego wyjdzie. 

[Rafa18]

Nowa opona przyszła już dziś, więc od razu wziąłem się za zakładanie, tu wszystko ok. Po napompowaniu opona od razu poszła pod kran, tym razem o niebo lepiej. W sumie nie zauważyłem żeby gdzieś powietrze uciekało. Poczekałem pare godzin, żeby się jeszcze upewnić i zalałem Stansem 60ml. Jest ok i rower ponownie w optymalnej konfiguracji

(Nowa opona jest z tej samej serii co poprzednia wadliwa)

[Rafa18]

Jestem w trakcie budowy nowego roweru no i postanowiłem ponownie zakupić 2 opony GP5000TL, tym razem 32mm. Zdecydowałem się na nie bo nie było dostępnych innych opcji w tym rozmiarze i TL poza Goodyear Eagle.
Sytuacja identyczna jak w maju, jedna opona wogóle nie trzyma ciśnienia. Powietrze ucieka praktycznie na całej powierzchni bocznych ścianek.