Diverge base e5 2021 - hamulce Tektro Mira

[Herbi]

Witam wszystkich na forum. Kupiłem w tym roku mój 1szy lepszy rower. Wybór padł na Speicialized Diverge e5 2021 base. Jestem zachwycony rowerem, ale mam problem z hamulcami - tarczowe mechaniczne firmy - Tektro Mira. (cały opis hamulca ze strony: Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc). Czas hamowania jest nieakceptowalny, w niebezpiecznych sytuacjach jest po prostu za słaby. Dodam, że rower był oddany do serwisu Speicialized, gdzie wszystko zostało wyregulowane. Chciałbym się Was poradzić co najlepiej zrobić w mojej sytuacji, bo się na tym jeszcze nie znam: zmienić klocki, tarcze, hamulce? Dzięki za pomoc. 

 

[beneq]

Moje promaxy, docierały się bardzo długo teraz jest znośnie, może trzeba poczekać.

Nawet widzę jeden plus po przesiadce z hydrauliki, nie zrywa tak szybko przyczepności ale musiałem potrenować uścisk dłoni bo przy klamkomanetekach brakowało mi techniki oraz siły.

Wysłano z Nokia 6210

[wintermute]

Mechaniki w połączeniu z szosowymi klamkami to nie jest jakieś optymalne rozwiązanie. 

Hamować w dolnym chwycie - to w sumie jedyna rada. 

Możesz zrobić upgrade na Trp spyre. Ja tak zrobiłem i było lepiej niż z hamulcami zamontowanymi firmowo - w zasadzie nawet całkiem akceptowalne ale dopiero przejście  na hydraulikę dało  satysfakcjonujący efekt. 

Musisz też pamiętać o tym iż w górnym chwycie nie nie jesteś w stanie tak przyłożyć siły do klamki by osiągnąć moc hamowania jak w hamulcach MTB. Po prostu się nie da. Inna dźwignia, inny układ palców inny punkt nacisku na klamkę.  Dlatego jak wspomniałem - jedyna metoda na uzyskanie pełnej siły hamowania jest hamowanie w dolnym chwycie. 

Niemniej jednak hydraulika daje wystarczająca koc także w górnym chwycie. W trp w górnym możliwe było tylko spowalnianie. Na jakieś jazdy off-road się to nie nadawało. 

 

Edytowane 25 Kwietnia 2021 przez wintermute

[Herbi]

Dziękuję za odpowiedzi!