XX1 AXS VS XX1

[m@rcin]

Witam

Czy ktoś z was używa XX1 AXS, i może wypowiedzieć się czy warto inwestować w taki upgrade jesli jest się amatorem. Zastanawiam się czy takie modyfikacje mają jaki kolwiek sens bo za cenę upgrade kit axs można kupić prawie całą grupę XX1.

[pecio]

Po pierwsze jak masz dużo kasy i lubisz " nowinki "  to czemu nie. Po drugie też nie ale dla AXS. Dlaczego ? Na długich trasach musisz wozić ze sobą zapasowy akumulatorek bo ten nie wyrobi. Po drugie zysk wagowy z dobrze dobraną długością linki i pancerza jest po stronie klasycznego rozwiązania.  Ergonomia obsługi jest po stronie AXS.  Cena jest po stronie klasycznego rozwiązania.  W razie "dzwonu" w tylną przerzutkę o co w górach bardzo łatwo ból i zgrzytanie zębów po stracie XX1 AXS.  Czyli reasumując masz kasę i nie wiesz co z nią robić to jak najbardziej bym wchodził w AXS bo obsługa , ergonomia i działanie jest fantastyczne.  A jeszcze teraz jak wyszła nowa ulepszona manetka to jest totalna bajka.

[m@rcin]

Z tego co udalo mi sięwyczytać w internetach i zobaczyć na YT to wózek AXS jest krótszy niż standardowego XX1. Przy uderzeniu przerzutka AXS "chowa się" składa w stronę kasety, więc ponoć ciężko ją uszkodzić. Jeśli chodzi o baterię to ponoć nie jest tak źle. Najlepiej jakby ktoś kto posiada elektroniczną grupę sram się wypowiedział o plusach i minusach tego rozwiązania. 

[dukezpol]

Mam i xx1 i xx1 axs, moim zdaniem axs jest świetne - działa jak pistolet. Powiedziałbym, ze nawet lepiej niż elektryczne campagnolo super rekord, które z kolei mam w szosówce..

Jak dla mnie warte każdej złotówki, a jeżdżę bardzo amatorsko - turystycznie w zasadzie