Cannondale Synapse - składak

[Nemrod]

Z racji tego,że w zeszłym roku kupiłem żonie drugi rower sam ze spokojnym sumieniem zacząłem rozglądać się za druga parą czterech kółek.

Mając na koncie już kilkanaście złożonych rowerów i z racji mojej dość nietypowej budowy wiedziałem, ze rower będę składał.

Zależało mi na komforcie przy pokonywaniu kolejnych kilometrów asfaltu.

Część gratów miałem na składzie ale zdecydowaną większość musiałem dokupić. Czatowanie na okazje i skup potrzebnych komponentów zajął 5 miesięcy.

Rower miał być ( i w sumie jest ;p) na pełnej grupie Shimano 105 5800. Kłopot polegał na tym, że sama rama miała mufę na wciskany BB30.

Zamontowałem więc skręcany suport Rotor Race z redukcją dla korb 24 mm.

 

Specyfikacja:

- rama: Cannondale Synapse Carbon (2013)

- widelec: Cannondale Synapse

- napęd/hamulce: Shimano 105 5800

- łańcuch: KMC X11 93

- kierownica: Deda Spectrum Carbon

- mostek: Bontrager XXX Lite

- sztyca: Bontrager XXX Lite

- siodełko: Fizik Arione VS Carbon Braided

- koła: Supra RA30

- opony: Duro Stinger

- linki/pancerze: Jagwire 

- owijka: Pro Race Control

- pedały: Mavic Crossride Elite SL

 

Jak wyszło widać na zdjęciach. Z roweru jestem bardzo zadowolony spełnił praktycznie w 100% moje wymagania.

W zimę prawdopodobnie zmienię tylko koła na jakieś o większej wewnętrznej szerokości obręczy.

Z wad jakie mi przychodzą na myśl to to, że w tylne widełki nie wejdzie raczej opona szersza niż 25 mm (no może jakaś wyjątkowo cienka 28 ale np: Continental Ultra Sport 28 już lekko obcierał).

Aha, dla miłośników kilo-gramów, rower bez pedałów ważył około 7,6 kg.

 

Edytowane 26 Lipiec 2017 przez Nemrod

[Kitaq]

Świetna robota, zdradzisz poniesione koszty?

[Nemrod]

Około 4300 zł

[IOO]

A jak Ci się te oponki spisują?

[Nemrod]

Całkiem dobrze. Narazie około 1k km przejechały także ciężko powiedzieć jak z ich wytrzymałością. 

Za to mogę napisać, że nie mam zastrzeżeń do oporów toczenia i całkiem nieźle odprowadzają wodę. Komfort też na plus ale zdaje mi się, że ultra sporty które wcześniej miałem nieco lepiej tłumiły nierówności. No i narazie jeszcze kapcia nie złapałem.

[Nemrod]

Zdjęcie w terenie :

 

[Nemrod]

Przez okres zimowo/trenażerowy zmieniła się sztyca na S-Works CG-R i kierownica na Pro Vibe Carbon: 

[Papynsky]

Masz może porównanie odczuć kierownicy aluminiowej do kabonowej, jest lepiej?

[Nemrod]

Zmieniłem carbon => carbon. Chodziło mi o zmianę geometri, wystarczy porównać kierownicę z wcześniejszego posta z tą obecną. Ale alumiową mam w przełaju. Nieco lepiej tumi drgania ( odczuwalne ale nie jest to jakaś kosmiczna różnica), mniej waży i może mieć bardziej fantazyjne kształty 😁. Napewno mniej odczuwalna zmiana od widelca ale lepsza od carbonowrgo mostka ( ja wogóle nie czuje tu różnicy).

 

 

[Nemrod]

Zmienione:

- koła na American Classic Argent Road Tubless

- oponki na Schwalbe Pro One

- dętka na mleczko

- siodełko na Fizik Antares R1 Open

Plus doszła lemondka (no w sumie wróciła): Profile Design CGT.

 

[Nemrod]

Doszedł mostek Orbea Orca i malowanie:

 

[Nemrod]

Przez zimę sporo pozmieniałem w rowerku. Na obecną chwilę specyfikacja wygląda tak:

- korba: Sram Red 22 BB30

- przerzutka przód: Sram Force 22 Yaw

- przerzutka tył: Sram Force 22

- klamkomanetki Sram Force 22

- hamulce: Ultegra r8000

- kaseta: Ultegra r8000 11-28

- koła: American Classic Argent.   Tubless

- opony: Continental 5000 TL 28c

- kierownica: Pro Vibe Carbon 420 mm

- owijka: Specialized Roubaix

- mostek: Kuota Carbon 110 mm

- sztyca: Specialized C-GR

- siodełko: Fizik R1 Open

- pedały: Xpedo Thurst NXS

- linki/pancerze Jawire Road

Akcesoria:

- koszyki: Specialized Zee Cage i Elite.     Custom Race Plus

- licznik: Wahoo Bolt

- torebka na ramę: Pro Aerofuel

- lampka przód: B&M Ixion Space

- lampka tył: Fizik lumo L1

 

 

Edytowane 26 Kwiecień 2019 przez Nemrod

[pavello]

Fajny rower - mega stosunek cena <-> waga  Jakbyś porównał SRAMa i Shimano ? Mój obecny rower ma 2x8 i planuję wymianę za rok (też będę zbierać graty :D) Jeździłem wcześniej na Shimano 105 więc to jest mi znane. A jak ma się do tego SRAM i ew. jak wychodzi to kosztowo ?  

Edytowane 26 Kwiecień 2019 przez pavello

[Nemrod]

Miałem okazje kupić korbę reda to przy okazji dokupiłem resztę Forcea he,he. Całość wyszło mi podobnie jak zakupiłbym ultegrę r8000. Za to wagowo około 350g mniej. 

Sram chodzi bardziej twardo niż shimano. Ogólnie klamkomanetki i tylna przerzutka na plus, przednia na minus.

Obecnie rower z 2 koszykami i pedałami waży 6839 g.  Z tym, że budżet dość sporo naciągnąłem w stosuku do początku.

[pavello]

A jak oceniasz skuteczność/wartość CG-R'a ?

[Nemrod]

Daje radę moim zdaniem. Większa jest różnica w komforcie między nim a carbonową sztycą bontagera którą miałem wcześniej niż między owym bontragerem a aluminiowym cannondalem, która była jeszcze wcześniej.

[Nemrod]

Ostatnio lemondka wróciła do łask. 

Trochę kilometrów już porobiłem na SRAMie także krótkie porównanie z schimano. Przednia przerzutka chodzi zdecydowanie głośniej, szczególnie przy zrzucaniu. Za to sam patent z równoległym prowadzeniem wózka do łańcucha jest całkiem ciekawy i nawet działa. Tylna przerzutka ( a w zasadzie przerzutka + klamkomanetki) działają jak dla mnie super. Nie ma jałowego ruchu jak w shimano a wrzucenie i zrzucenie biegu jest bardzo dobrze sygnalizowane donośnym kliknięciem. Oprócz tego sam napęd chodzi ciszej niż wcześniejsza 105 tka.