Pęknięcie spawu na mufie suportu. Romet Universal z lat 70

[MateoLodz]

 Cześć, chciałbym tchnąć w stary rower dziadka drugie życie. Dzisiaj odebrałem ramę z lakierni a tu dramat. Podczas oględzin przed lakierowaniem niestety przeoczyłem pęknięcie spawu przy mufie suportu. Poniżej zdjęcie pęknięcia https://zapodaj.net/543fafb86f5aa.jpg.html . Co o tym myśleć? To już trup czy dobry spawacz jest w stanie to ogarnąć aby nie bać się na tym jeździć?

[Motke]

Te pęknięcie to nie jest spaw tylko fragment szerszej rurki. Całkiem możliwe, że to pękło na etapie produkcji.

[Gość]

Stalowa? Prosta naprawa.

[MateoLodz]

Poruszyłem temat na innym forum, tam mi sugerują, że może to być normalna wada fabryczna i można na tym jeździć. Ktoś tutaj zna temat starych Rometów i mógłby tą optymistyczną wersje potwierdzić?

[kaido2]

Pęknięta jest mufa. Widać też, że rama mosiądzu nie widziała i rura zamiast być zlutowana na twardo jest wbita na wcisk co zresztą w  Romecie było normą. Normą też było wbijanie rurek  które nie posiadały odpowiednich kątów co w połączeniu z powyższym powodowało szybkie rozjechanie się ramy i w najlepszym wypadku utratą tylko uzębienia. Jeżeli siebie szanujesz to ten paździeż zutylizuj, bo nie dość , że jazda na tym jest niebezpieczna, to jeszcze rury są gównianej jakości. No sorry, taki był Romet od drugiej połowy lat 70-tych, aż do upadku firmy.

[Accent_Szaj]

W dniu 2.12.2020 o 06:26, MateoLodz napisał:

wada fabryczna

Możesz spróbować to spawać,ale często się nie zgadzamy z kolegą wyżej , raczej pod kątem,że Kido2 by łatał nawet największe paści,więc skoro radzi wyrzucić,to bym się 5 sekund nie zastanawiał i to bym zrobił.

Edytowane 4 Grudnia 2020 przez Accent_Szaj
Autokorekta w telefonie

[MateoLodz]

W dniu 2.12.2020 o 10:27, kaido2 napisał:

No sorry, taki był Romet od drugiej połowy lat 70-tych, aż do upadku firmy.

Sugerujesz, że wszystkie Romety z tamtych czasów do niczego się nie nadają?

[kaido2]

W dniu 4.12.2020 o 11:31, MateoLodz napisał:

Sugerujesz, że wszystkie Romety z tamtych czasów do niczego się nie nadają?

Nie, tylko te, które szły na rynek krajowy. Odrzuty z eksportu  miały niewielkie wady i one również szły na kraj, ale jak gdzieś wypłynęły to zaraz znikały wśród wewnętrznej grupy. Ogólnie jeżeli chodzi o Rometa dla Kowalskiego, to tamten okres  to szmelc. To co masz było na kraj. Niestety nie było konkurencji stąd takie kwiaty, każdy mądry ( nieraz i po szkodzie) kupował Ukrainę.

Edytowane 5 Grudnia 2020 przez kaido2

[MateoLodz]

16 godzin temu, kaido2 napisał:

 To co masz było na kraj. 

Z tego co wiem to Universal szedł na eksport.

[kaido2]

21 godzin temu, MateoLodz napisał:

Z tego co wiem to Universal szedł na eksport.

Tak i na kraj też, bo miałem takowego w rodzinie zakupionego w sieci Centrum. W nim był jakiś feler, ale nie pamiętam już dokładnie, poza tym rama się rozjechała za główką ( klasyka). 

Universale produkowane były w Poznaniu, Waganty Pasaty w Bydgoszczy. W jednym jak i drugim przypadku rama jest ta sama, ale na Rometach z Poznania strach było jeździć z przyczyn o których wspomniałem wcześniej, te drugie szlag trafiał często zaraz za mufą suportową z uwagi na kiepskie rury które po prostu szybko gniły i pękały w miejscach, gdzie rama jest najbardziej obciążona. Oprócz wspomnianego Universala sam posiadałem Waganta, Pasata, Wigry 2 i 3, Pelikana, Salto i Jubilata więc wiem co piszę, wiele informacji n/t innych produktów krajowych odważę się nazwać roweropodobnych z tamtego okresu mam od człowieka, który  je składał i serwisował w okresie gwarancyjnym ( miał umowę z Rometem) .

To co masz to jest odrzut, stan mufy mówi sam za siebie. Rama nadaje się tylko i wyłącznie na złom, ale co z nią zrobisz to już Twoja decyzja. Nadmienię tylko, ze wybite zęby na skutek rozjechania się zaraz za mufą nie są tego warte.

To chyba już wszystko w tym temacie.

Edytowane 7 Grudnia 2020 przez kaido2