wyciek (prawdopodobnie) w shimano mt200

[aleks2]

Hej, w swoim rowerze mam chyba najbardziej budżetowe hydrauliki shimano mt200 i od samego kupna (rower to kellys whip 50) piszczał w nim przedni hamulec, którego w zasadzie nie używałem i przejeździłem tak około 6 miesięcy, ale teraz chcę sprzedać rower i trochę średnio sprzedawać rower bez przedniego hamulca. Wymieniłem więc klocki i dokładnie umyłem tarcze w benzynie ekstrakcyjnej. Na początku nowe klocki wcale nie chciały hamować, ale tył, który wymieniłem tak trochę bez przyczyny po jakimś czasie zaczął. Przedni hamulec nie działał zbyt dobrze i nie zaczął działać razem z tylnim. Teraz po jakichś 3 tygodniach od wymiany klocków hamulec znowu zaczął piszczeć i przestał hamować( jeszcze dwa dni temu mogłem chociaż trochę podnieść tylne koło samym hamulcem , a teraz to już nawet rower nie chce się zatrzymać). Wyjąłem klocki i zobaczyłem taki czarny płyn z błotem w miejscu dotykania klocka przez tłoczek. To raczej tylko woda z błotem czy wyciek oleju, bo sam nie wiem już czy rozbierać zacisk czy go wymienić.

pomóżcie plz

[Gość]

W szklanej kuli nic nie widać, więc przydały by się zdjęcia wewnętrznej części zacisku.

[aleks2]

[Accent_Szaj]

1 godzinę temu, aleks2 napisał:

taki czarny płyn z błotem w miejscu dotykania klocka przez tłoczek.

Wyczyściłeś?Nie widać to na fotkach 

Przy MT200 nie warto się z tym bawić,bo są tak tanie. Kup nawet używany zacisk i po problemie.

 

[vdcmike]

Ech rok temu nowy zacisk z klockami kosztował 25zł a komplet na p+t tych zacnych hampli 105zł.

[Accent_Szaj]

1 godzinę temu, vdcmike napisał:

zacnych hampli

Nie no świetne

[Gość]

Nie no rozbiórka i czyszczenie znacznie ułatwiło ocene czy to wyciek...

[Bujak]

Benzyna ekstrakcyjna jest lekko tłusta, bo jest z ropy. Nie nadaje się do hamulców.

Do odtłuszczania powinieneś użyć odtłuszczacza do hamulców. Ewentualnie alkohol izopropylowy (IPA), nitro lub aceton.

[vdcmike]

BTW to mt200 wbrew pozorom są znośne (niestety zawsze parowane z tarczmi z podobnej półki cenowej) i duzo mniej awryjne niż m6/7/8/9000. Rowerów wyposażonych w mt200 trafia do nas na serwis średnio 50% wszystkiego. Sh z wyższej półki to dzisiaj rzadkość  pomimo tego wymiany mt200 z powodu wady fabrycznej klamki czy zacisku jest bezwzględnie kilka x mniej.

Edytowane 20 Października 2020 przez vdcmike

[aleks2]

racja, że głupio zrobiłem z tym czyszczeniem

wycisnąłem tłoczki wodą, aby sprawdzić czy nie są popękane i dlatego wszystko jest czyste

chyba macie racje nie ma się co pierdzielić i lepiej kupić nowy zacisk