Skocz do zawartości

Zmiana opon Level 8.0


Alex81

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Posiadam Krossa level 8.0 2018 z oponami Rapid Rob 29x2.1 . Opinie o nich są słabe i chciałbym dokonać zmiany,do tego są zwyczajnie ciężkie.Problemem jest to,że tak naprawdę rowerem jeżdżę w 70-80% na asfalcie, ale zdarza mi się wjechać w ciężki teren, więc nie chciałbym zamykać sobie drogi, gdy czasem zboczę na fajny szlak,lub coś cięższego.Na pewno chciałbym zbić wagę ale dobrze było by też założyć coś pokroju 29x2.25 , lepiej "optycznie" i ogólnie. Zależy mi na trwałości a z racji tego że większość to asfalt żeby opory toczenia były mniejsze. Będę ogromnie wdzięczny za polecenie mi czegoś lepszego niż Rapid Rob.

Opublikowano

Napisz o jakim budżecie rozmawiamy za jedną oponę, jaka waga jest dla ciebie satysfakcjonująca i jeszcze powiedz czy ciężki teren to ścieżki w lesie z korzeniami czy raczej błoto lub piach?

Opublikowano
2 godziny temu, Yan napisał:

Napisz o jakim budżecie rozmawiamy za jedną oponę, jaka waga jest dla ciebie satysfakcjonująca i jeszcze powiedz czy ciężki teren to ścieżki w lesie z korzeniami czy raczej błoto lub piach?

Budżet myślę,że około 400 zł całość.Mam na myśli 70-80% asfalt a reszta ścieżki w lesie,korzenie piachu na pewno nie,błoto pewnie bardzo sporadycznie.Dzięki za odzew.

Opublikowano

Nie kumam zakupu roweru typu XC do jazdy 80% po asfalcie ,przecież są do tego lepsze inne rowery...

Opublikowano (edytowane)

Schwalbe thunder burt powinny być ok

Edytowane przez polmaj
Opublikowano
Godzinę temu, Gophfer napisał:

Nie kumam zakupu roweru typu XC do jazdy 80% po asfalcie emoji848.png,przecież są do tego lepsze inne rowery...

A widzisz jest to bardzo proste - wytłumaczę na swoim przykładzie ;) Na szosie jezdziłem parę dobrych lat,niestety to co się wyprawia na drogach skutecznie mnie zniechęciło i omijam główne drogi z daleka.Często wrzucam rower do auta i jadę na trasę Wielogłowy-Rytro nową asfaltową ścieżką łącznie około 50 km.Podobnie zaraz koło domu mam scieżkę rowerową i również jest ona asfaltowa ;) Przeciskanie się tam szosą często między ludźmi jest delikatnie pisząc kiepskie.Dodatkowo czasem i to jest właśnie te 20-30% zabieram rower na szlak i dlatego nie chcę sobie zamykać drogi i mieć rower uniwersalny.Na asfalcie moim Level 8.0 jeździ się świetnie.Ale te Rapid Roby mają słabą opinię,do tego jak dla mnie są słabo przyczepne i wolę też coś minimalnie szerszego.Mam nadzieję,że wytłumaczyłem.

Opublikowano

Dzięki wielkie ! Mam dwóch faworytów Schwalbe thunder burt oraz Conti RaceKing. Schwalbe chyba minimalnie lepiej się będą prezentować 29x2.25 natomiast Conti 29x2.2.Ma ktoś może doświadczenie,które powinny być lepsze przy mojej jeździe ?

Opublikowano

O Schwalbe mogę powiedzieć że są to bardzo szybkie opony, pod względem wagi będą lżejsze od opon Continental pod warunkiem że weźmiesz wersję Light Skin, wersja Snake Skin jest o podobnej wadze co Opona Continental o zbliżonej szerokości.

 

Opublikowano
1 godzinę temu, leejoonidas napisał:

O Schwalbe mogę powiedzieć że są to bardzo szybkie opony, pod względem wagi będą lżejsze od opon Continental pod warunkiem że weźmiesz wersję Light Skin, wersja Snake Skin jest o podobnej wadze co Opona Continental o zbliżonej szerokości.

 

Pany może głupie pytanie ale czym się różni Lite Skin od Dnake Skin ?

Opublikowano (edytowane)

Light Skin oznacza że boczna ścianka opony jest cieńsza  od wersji Snake Skin i dzięki temu opona będzie lżejsza.

Edytowane przez leejoonidas
  • Lubię to! 1
Opublikowano
59 minut temu, leejoonidas napisał:

Light Skin oznacza że boczna ścianka opony jest cieńsza  od wersji Snake Skin i dzięki temu opona będzie lżejsza.

No Lite Skin jest sporo tańsza bo idzie wyciągnąć komplet za 260 zł.Zastanawiam się czy nie brać jednak Snake Skin,bo widze że wiele cięższa nie jest a i tak od Rapid Rob sporo lżejsza.Snake Skin to już 380-400 zł,duża różnica.Czy w terenie cięższym duże będą różnice między nimi ?

Opublikowano

Jedyne istotne różnice to wytrzymałość na rozcięcie bocznej ścianki, Snake Skin będzie wytrzymalsza.

  • 4 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Mam te same opony Rapid ROB  29x2.1 tył, przód i powoli tylna opona zaczyna się zmieniać w sliki.  Moja waga niestety miała duży wpływ na zużycie i dalej kilka kilogramów za dużo wiec nie chciałbym na opony wydawać majątku maks 100zł. Moje trasy to leśne drogi około 70% a 30% to asfalt. Co polecacie w podanej kwocie na przód i tył?

Edytowane przez lakim
Opublikowano

Jak zjechałem swojego rapid roba w tyle to wrzuciłem tam roba z przodu na dojechanie a na przód Conti cross king i jestem zadowolony dużo lepsze trzymanie w zakrętach

Opublikowano
W dniu 11.10.2020 o 19:16, polmaj napisał:

 Thunder burty 2,1 będą szybsze

Ciekawe ile kmów wytrzyma taki z Thunder Burt przy jeżdzie typu 80 proc asfaltu? 2 tyś i kolano? Moim zdaniem przy takim użytkowaniu nie ma co się jarać niską wagą i nie ma sensu wydawać takiej kasy na opony. Nowe Schwalbe Hurricane dłużej pożyją i obstawiam że wolniejsze nie będą.

Opublikowano

Pół roku jeździłem po mieście na takiej oponie i  nie było kolana ,jest naprawdę szybka i przede wszystkim jest to opona górska , sztuka jest by było szybko i żeby z górala nie robić trekinga 😉

Opublikowano
7 godzin temu, polmaj napisał:

przede wszystkim jest to opona górska , sztuka jest by było szybko i żeby z górala nie robić trekinga 😉

Opona górska. Dobre 🙂 Sztuka jest dobrać rower do swoich potrzeb.

W dniu 11.10.2020 o 14:56, Alex81 napisał:

Mam na myśli 70-80% asfalt a reszta ścieżki w lesie,korzenie piachu na pewno nie,błoto pewnie bardzo sporadycznie.

Faktycznie, prawdziwe góry to może Continental Mountain King? 😉

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

Witam

Po zrażeniu się trochę Schwalbe szukam jakiegoś fajnego duetu opon.Myślę mimo wszystko o Racing Ray i Ralph 29x2,25 ale czytam,że Ralphy nie robią szału.Zależy mi na lekkich oponach a nie ciężkich klocach,niemniej zależy mi na niezawodności.Będzie trochę asfaltu bo zawsze muszę w jakiś teren dojechać,na szczęście mam sporo fajnych lekkich szlaków w okolicach.Ogólnie szlaki,las na pewno korzenie itd. sporo zjazdów,ale nic ciężkiego bardzo raczej.Moja waga 74 kg.Z góry dzięki za pomoc.

Opublikowano

Poszukaj czegoś od Maxxisa a nie te Niemieckie paści. Ikon dla prostego przykładu. 

Opublikowano
6 godzin temu, Alex81 napisał:

Witam

Po zrażeniu się trochę Schwalbe szukam jakiegoś fajnego duetu opon.Myślę mimo wszystko o Racing Ray i Ralph 29x2,25 ale czytam,że Ralphy nie robią szału.Zależy mi na lekkich oponach a nie ciężkich klocach,niemniej zależy mi na niezawodności.Będzie trochę asfaltu bo zawsze muszę w jakiś teren dojechać,na szczęście mam sporo fajnych lekkich szlaków w okolicach.Ogólnie szlaki,las na pewno korzenie itd. sporo zjazdów,ale nic ciężkiego bardzo raczej.Moja waga 74 kg.Z góry dzięki za pomoc.

Może specialised renegade 2.1? 510 g. Na asfalt i suche twarde podłoże jak znalazł.

Opublikowano

Wrzuć na przód Vittoria Barzo a na tył Vittoria Mezcal

  • Lubię to! 1
Opublikowano

Barzo+Mezcal to bardzo fajne połączenie. zrobiłem na takim zestawie w tym roku 5000km, wersja drutowa bardzo trwała, fajnie się prowadzą.

Opublikowano

Maxxis arednt 

Dziś mi doszły i zobaczymy jak będzie działać.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...