Marin Four Corners 2020 r. Czarny nawijacz kilometrów

[lysymixer]

Tym razem ja chciałem się pochwalić swoim nowym nabytkiem- Marin Four Corners. Rower kupiony stosunkowo nie dawno, ale już parę kilometrów przejechał. Jak na razie, to jestem pozytywnie zaskoczony tym sprzętem i po przesiadce z trekinga muszę powiedzieć, że jest wygodniej, szybciej i w ogóle jakoś tak bardziej komfortowo się jedzie. Po pierwszej setce stwierdziłem, że opona 45C którą mam w tej chwili jest za szeroka na szosę, ale z kolei daje radę tam gdzie zapuszczam się rekreacyjnie moim kellysem xc. Swoją drogą przy tym rozmiarze jest jeszcze sporo miejsca i opona 2 cale wejdzie bez problemu.  Pozytywnie zaskoczyło mnie fabryczne siodełko, moje 4 litery dogadały się wyśmienicie i nie robią problemów nawet po 8 godzinach w siodle. Z kolejnymi nawijanymi kilometrami utwierdzam się w przekonaniu, że był to dobry zakup. Dla mnie to rower uniwersalny, do tego stopnia że postanowiłem sprzedać trekinga i xc. Tam gdzie nimi jeździłem spokojnie dojadę marinem. Teraz trochę kontrowersji- z racji tego, że ma być to rower daily, to musiałem go trochę dozbroic. Tak, wiem, że błotniki w gravelu to obciach, ale jak mam jechać z mokrym tyłkiem i centymetrową warstwą błota na plecach to w sumie obciach mam w 4 literach. Przy oponach 45c jest za mało miejsca żeby zmieścić błotnik, więc poszły kapcie z decatchlona 38c, bo akurat miałem bon na 100. Dołożyłem też bagażnik wraz z torbą a na kierownicę mała torba na telefon i lemondka. poniżej kilka fotek- zaraz po zakupie i obecnie.

Edytowane 21 Września 2020 przez lysymixer

[revolta1]

👍💪

[Zajop]

Jakie zadanie w tym rowerze spełnia lemondka?

[lysymixer]

Lemondka sprawdza się bardzo dobrze do montowania drybaga przy dłuższych wyprawach. Oczywiście daje też możliwość zmiany pozycji i możliwość odpoczynku dla nadgarstków. Generalnie lemondkę zakładam na wyjazdy, normalnie śmigam bez niej. Plusem jest szybki montaż i demontaż. Obejmy mam na stałe na kierownicy a jak potrzebuje, to w 15 sekund przykręcam chwyty i gotowe.

Edytowane 23 Września 2020 przez lysymixer

[Zajop]

I wygodna jest taka pozycja jak na klęczniku w kościele? 

Pytam, bo coraz więcej widuję rowerzystów z tak egzotycznie pozakładaną lemondką. Jednak nigdy jeszcze nie widziałem, żeby ktoś na niej jechał

[lysymixer]

Nie wiem jak jest na klęczniku w kościele bo nie chodzę, ale za to na lemondce jest mega wygodnie. Jak jeździsz dużo po mieście to nawet gdy ktoś ma lemondkę, to z uwagi dynamikę zdarzeń nie będzie na niej jeździł. A to auto wymusi pierwszeństwo, a to pieszy ci wejdzie pod koła- wtedy w zasadzie jeździsz z rękami na klamkach. Gdyby ci przyszło z lemondki awaryjnie zahamować to w porównaniu do jazdy na łapach stracisz 1 może 2 sekundy a czasami to może już zrobić różnicę. Swoje wszystkie zalety lemondka pokazuje gdy wyjedziesz poza miasto. Zazwyczaj tam właśnie zobaczysz ludzi którzy z niej korzystają (pomijając kolarzy na szosówkach którzy walczą o sekundy w segmentach na stravie). Spora część osób robiących kilkudniowe wyjazdy albo dłuższe trasy właśnie z uwagi na komfort jazdy i możliwość zmiany pozycji tak jeździ- takie spokojnie nawijanie kilometrów w komfortowej pozycji. Lemondka dobrze się również sprawdza przy czołowym wietrze, niższa bardziej opływowa pozycja pozwala na w miarę szybką jazdę, bo nie robisz wtedy za żagiel. Generalnie, to jeżeli masz możliwość to pożycz może na chwilę rower od znajomego przejedź się nawet 500 metrów i zobaczysz czy ci będzie wygodnie. Sam pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem znajomego na rowerze trekingowym z lemondką i zadawałem sobie pytanie na cholere mu to potrzebne- zmieniłem zdanie jak się przejechałem i sam kupiłem.

[Zajop]

15 godzin temu, lysymixer napisał:

 Swoje wszystkie zalety lemondka pokazuje gdy wyjedziesz poza miasto. Zazwyczaj tam właśnie zobaczysz ludzi którzy z niej korzystają (pomijając kolarzy na szosówkach którzy walczą o sekundy w segmentach na stravie). Spora część osób robiących kilkudniowe wyjazdy albo dłuższe trasy właśnie z uwagi na komfort jazdy i możliwość zmiany pozycji tak jeździ- takie spokojnie nawijanie kilometrów w komfortowej pozycji. Lemondka dobrze się również sprawdza przy czołowym wietrze, niższa bardziej opływowa pozycja pozwala na w miarę szybką jazdę, bo nie robisz wtedy za żagiel. Generalnie, to jeżeli masz możliwość to pożycz może na chwilę rower od znajomego przejedź się nawet 500 metrów i zobaczysz czy ci będzie wygodnie. Sam pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem znajomego na rowerze trekingowym z lemondką i zadawałem sobie pytanie na cholere mu to potrzebne- zmieniłem zdanie jak się przejechałem i sam kupiłem.

Wiem do czego służy lemondka i jakie ma zalety. 
Pytam o taką pozycję, jak na Twoim rowerze. gdzie łokcie są zdecydowanie powyżej siodełka. Mnie to dziwi.

[lysymixer]

Może cie dziwi ta pozycja, ale jest ona ergonomiczna i wygodna. Nie można oczekiwać od roweru z geometrią jak wóz drabiniasty oraz rekordową długością główki ramy, że będzie to pozycja jak na rowerze triathlonowym. To gravel nastawiony na komfort i turystykę. U większości użytkowników kierownica jest wyżej niż siodełko, co w porównaniu z szosą albo sportowym gravelem może wyglądać dziwnie.

[Chrismel]

53 minuty temu, Zajop napisał:

Mnie to dziwi

Na rowerze ma się jechać wygodnie. Jeżeli komuś odpowiada jakaś pozycja (nieważne jaka) to dlaczego ma jeździć w innej ? Więc nie wiem czemu Cię to dziwi.

PS. Moja żona ma założoną lemondkę w rowerze prawie miejskim. Jak ma przejechać z jednego końca Warszawy na drugi wzdłuż Wisły cały czas pod wiatr to jej używa i bardzo sobie chwali.