Bona Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Witam. Od razu zaznaczę, że przeszukałam forum, z góry przepraszam, jeżeli dodałam temat w złym miejscu... Ale do rzeczy. Poszukuję roweru, na razie chciałabym się rozeznać czy w ogóle są takie modele, czy będę musiała robić jakieś hybrydy (ewentualnie może ktoś bardziej doświadczony przekona mnie do czegoś 😛 ). Na pewno nie chcę żadnych amortyzatorów, cenię sobie szybkość i w miarę lekkość, jednak opony chciałabym mieć tradycyjnie 1,75 aby czasem wjechać na szutr. (najpierw pasował mi trekking, ale po roku jazdy właśnie doszłąm do wniosku że amortyzatory to tylko kolejne miejsce do czyszczenia i waga). Tutaj zainteresowały mnie rowery typu gravel. Jest jednak pewien problem. Mianowicie unikam baranków (preferuję moją kierownicę typowo trekingową z owijkami) i hamulców inne niż v-brake (ze względu na to, że najłatwiej mi się je serwisuje na kilkudniowych wycieczkach, oraz montuję na nich bagażnik). Chciałabym mieć możliwość zamontowania błotników (albo ze starego Krossa trans 4.0, albo dokupienia podobnych), potrzebuję też możliwości zamontowania bagażnika z tyłu pod sakwy. Cenne dla mnie są wszelkie wskazówki, porady.
remigiusz Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Opublikowano 22 Sierpnia 2020 A jaki budżet przewidujesz ? RoweryStylowe mogą mieć coś co Cię zainteresuje. W Warszawie jest też sklep który składa na zamówienie niemal wszystko, Beat Bike.
Gość Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Wszystkie opisane przez Ciebie cechy ma rower fitness.
elmapeto Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Rower fitnessowy tak jak pisze @Sziva.
Gość Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Bym jeszcze doprecyzował jakie wyjazdy, teren no i budżet. Producenci rozgraniczają jeszcze w obrębie jednej koncepcji takiej jak opisujesz napęd na bardziej sportowy jak to w rowerach fitnessowych: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/family/20-fitness z szerokim zakresem biegów i klasycznymi przerzutkami oraz bardziej codzienny krążownik do bardziej płaskich terenów z biegami w piaście https://www.marinbikes.com/pl/bikes/family/20-presidio.
japluc Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Np. Cube http:// https://www.cube.eu/en/2021/bikes/city-tour/offroad/travel/cube-travel-sport-iridiumngreen/
Bona Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Autor Opublikowano 22 Sierpnia 2020 Niestety wszystkie propozycje mają albo hamulce tarczowe albo jakieś amortyzatory... a może po prostu jakiś stary trekking z w miarę dobrym napędem, który będę sobie wymieniać gdy będzie potrzeba? Z nowych rowerów najbardziej zbliżony jest ten https://katalog.bikeworld.pl/2015/web/produkt/rowery/trekking_cross/koga/44009/traveller_1 aczkolwiek zniechęcają mnie hamulce... znalazłam jeszcze coś takiego, ale nie wiem, czy warte zachodu, może ktoś zerknąć? https://sprzedajemy.pl/rower-trekkingowy-koga-miyata-traveller-deore-lx-lublin-2-062e3e-nr61683710
Gość Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Ciężko pomóc. Nadal brak budżetu. Nie wiemy w jakim terenie będzie jeździć (czy są podjazdy). Napisałaś, że nie chcesz hamulców V - teraz tarcz. Chyba faktycznie nie ma takiego roweru
polmaj Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Opublikowano 23 Sierpnia 2020 https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-29er Poczytaj o tym rowerze ,myślę że spełnia 80% twoich oczekiwań
Gość Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Opublikowano 23 Sierpnia 2020 4 godziny temu, Odie napisał: Napisałaś, że nie chcesz hamulców V - teraz tarcz. Źle doczytałeś. Kolezanka napisała, że nie chce innych hamulców niż V-brake. Czyli tarcz nie chce. A ewetualne modele z V chciałaby.
remigiusz Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Opublikowano 23 Sierpnia 2020 (edytowane) Amortyzator w trekingu w istocie jest zbędny, trekingi z wyższej półki ich nie mają(no nie wszystkie) , taki paradoks. Ale hydrauliczne hamulce tarczowe to nie problem, co roczny przegląd u fachowca i masz z bani. A dobre tarczówki mechaniczne lepiej się serwisuje nie v-break, TRP lub Dual Force. Edytowane 23 Sierpnia 2020 przez remigiusz
polmaj Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Takie czasy że tarcze to standard, nawet najtańsze hydrauliki Shimano są praktycznie bezobsługowe ,wymiana klocków jest banalnie proste a sila i modulacja lepsza niż v-brake
Bona Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Autor Opublikowano 23 Sierpnia 2020 8 godzin temu, Odie napisał: Ciężko pomóc. Nadal brak budżetu. Nie wiemy w jakim terenie będzie jeździć (czy są podjazdy). Napisałaś, że nie chcesz hamulców V - teraz tarcz. Chyba faktycznie nie ma takiego roweru napisałam dosłownie ,, unikam barankó i hamulców inne niż v-brake". Źle zrozumieliście 5 godzin temu, polmaj napisał: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-29er Poczytaj o tym rowerze ,myślę że spełnia 80% twoich oczekiwań Faktycznie jest całkiem fajny (miałam kiedyś Marina, był super lekki i niezawodny, jednak to był od sąsiada dużo za duży męski model i zaliczyłam na nim kilka bolesnych wywrotek bo nie zdążyłam złapać ziemi nim ciężar roweru z sakwami mnie porwał na dół). Jednak ten marin nie ma miejsca na przedni bagażnik, ma hamulce tarczowe kosztem napędu altus. Dziękuję wszystkim za porady, już wiem, że nowego roweru nie znajdę pod moje dziwne wymagania. Kupię stary używany rower holenderski koga, bo one są bez amortyzatorów, ze zwykłymi hamulcami, i dość lekkie, nawet 15kg. Rama to tylko rama. Z systemem deore, który sobie wymienię na nowy.
Gość Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Jak to mawiał klasyk: "Tylko moja żona się nie myli." https://www.marinbikes.com/pl/bikes/family/20-city-sport Ciężko cokolwiek wymyślić, bo współcześnie większość producentów daje w standardzie tarcze. Nie ma co się ich bać - mechaniczne są jeszcze bardziej proste w serwisie niż V'ki (nie martwią Cię już małe bicia na kole, brud na obręczach, siła hamowania w deszczu, inna modulacja), a bardzo dużo poświęcasz ograniczając sztucznie wybór. Wklejone w tym linku modele to "babciowozy" do średniej długości wycieczek w dość delikatnym terenie, ciężkie o upierdliwej wyprostowanej geometrii. Ale brak amora - jest. V'ki -są. Szkoda, że nadal nie ma budżetu - bo wróżymy z fusów.
elmapeto Opublikowano 23 Sierpnia 2020 Opublikowano 23 Sierpnia 2020 W Poznaniu jest taki serwis https://bikepath.pl/ wejdź, zobacz. Fajne rowery tam składają.
JaRobot Opublikowano 28 Sierpnia 2020 Opublikowano 28 Sierpnia 2020 (edytowane) http://kands.pl/portfolio_page/28-kands-stv-700-damski-2/ taki kupiłem żonce i jest zadowolona, a za zaoszczędzone $$ wymalowałem kuchnie Edytowane 28 Sierpnia 2020 przez JaRobot
Fimala Opublikowano 28 Sierpnia 2020 Opublikowano 28 Sierpnia 2020 (edytowane) Jeżeli jeszcze przemyślisz sprawe co do hamulców to poniższy rower spełnia wszystkie twoje wymagania. https://rower.com.pl/breezer-radar-cafe-1811826 Ewentualnie takie Surly: https://surlybikes.com/bikes/long_haul_trucker Kierownice zmieniasz na swoją, klamki z manetkami i tyle. Edytowane 28 Sierpnia 2020 przez Fimala
KamilP88 Opublikowano 9 Września 2020 Opublikowano 9 Września 2020 Specialized Sirrus X od wersji 2.0 w górę. Sam rozważam wersję 4.0 z karbonowym widelcem i future shock jako alternatywę dla gravela. Wersja 1.0 bez X masz v-brake. Osprzęt słaby, ale to można z czasem ulepszyć, natomiast bardzo podoba mi się rama w tych Specach.https://www.specialized.com/pl/pl/sirrus-1-0/p/174693?color=279705-174693&searchText=90920-9100Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się