Opaska na obręcz czy taśma

[Zigfir]

Opaska na obręczy zrobiła mi dzisiaj psikusa. Oponki na moich obręczach siedzą dość ciasno, przez co przy zakładaniu notorycznie zawijają opaskę. A że już parę takich operacji ma za sobą to niestety jest dość sfatygowana (popodwijana). Mimo że prostowałem ją i układałem, to przy zakładaniu opony został 1 mm brzeg otworu niezakryty i dętka nabita do 7,5 bara odeszła do aniołków w trasie, przebijając się właśnie na tym otworze.

Zastanawiam się jak zabezpieczyć się przed takimi niespodziankami. Można dać nową opaskę (acz po kilku zrzuceniach znowu do wymiany). A może dać klejoną taśmę do tubeleless? Mam taką o wytrzymałości teoretycznej 12 bar i tylko nie bardzo wiem, jak się zachowa, czyli czy np nie wyciągnie i nie będzie powodować przecierania na zagłębienbiach kiedy naciskać będzie ją dętką napompowana do 8 bar. Pewnym minusem taśmy są nyple dostępne tylko od strony wnętrza obręczy, choć jak na razie (7 tysiaków koło cały czas [odpukać] proste).

[Gość]

Zawsze możesz okleić taśmą i dać na to opaskę.  Ja na oklejonych obręczach jeździłam z dętkami i nic im nie było.

[Franz Mauer]

Skoro taśma wytrzymuje 12 bar to co miałoby się wyciągnąć? Naklejaj, jeździj i obserwuj 😉

[vdcmike]

Nie ma co obserwować nawet... Fabryka DT jest oklejana, nikt tam żadnych opasek nie stosuje a 99% osób na dętkach jeździ.

[Zigfir]

Wymieniłem opaski na taśmę.  I dobrze, że się za to zabrałem, bo w przednim kole zrolowana opaska też odsłaniała otwór. Przy okazji koła schudły o  jakieś 35 g 😉.