Opona szosowa 6-8 vs 4-6 bara

[Łukaszz]

Witam,

obecnie mam opony SCHWALBE LUGANO Active Line 700x28C(producent podaje ciśnienie 6-8 bar) które pompuję do 6 barów przód 7 na tył. Natknąłem się na opony MICHELIN DYNAMIC SPORT które mają zalecane ciśnienie 4-6 bar. 

Z czego wynika taka różnica w zalecanym ciśnieniu?
Czy pompując te opony przykładowo 4 bary przód 5 tył zauważalnie zwiększy się komfort jazdy w porównaniu z obecnymi oponami?

[Nemrod]

Ogólnie nowsze modele opon mają niższe zalecane ciśnienie . Z czego wynika ta różnica ? Hmm..żaden producent jakoś się nie chwali. Moda ? Kosmiczne i tajne technologie ? Inni tak robią to ja też ?

A tak na serio to jak nisko będziesz w stanie zejść ciśnieniem jest w dużej mierze uzależnione od Twojej wagi.

Czy odczujesz różnice między 4 a 6 barami jadąc po kiepskim asfalcie ? Oczywiście, że tak.

[Łukaszz]

Razem z zapakowanym rowerem ważę 82kg. Na oponach schwalbe niżej z ciśnieniem już raczej nie zejdę(zresztą producent podaje minimum 6 barów) a w okolicy drogi słabej jakości.

[nctrns]

Komfort zależy też od konstrukcji opony, TPI i użytej mieszanki gumy. Opona ze sztywniejszymi ściankami bocznymi i twardszą mieszanką, będzie mniej komfortowa niż inna opona o tej samej szerokości napompowana do tego samego ciśnienia.