Nerdox Opublikowano 14 Czerwca 2020 Opublikowano 14 Czerwca 2020 Witam, jestem świeżo po zakupie roweru z Sektorem i jak wiadomo po miesiącu trzeba oddać rower na przegląd zerowy wiec wtedy chce dokonać serwisu amorka, bo jak poczytałem po forach warto taką operacje wykonać nawet przy świeżych sztukach, ale mam zagwozdkę czy wykonać duży czy mały serwis, cena małego 120 a dużego 250 wiec czy jest sens dopłacić? Serwis mały – zdjęcie dolnych lag, wyczyszczenie i nasmarowanie uszczelek,wymiana oleju w dolnych lagach. Serwis duży/kompleksowy – rozebranie amortyzatora na części pierwsze,czyszczenie lub wymiana uszczelek, wymiana oleju
Kkaaeell Opublikowano 14 Czerwca 2020 Opublikowano 14 Czerwca 2020 Jeżeli to był nowy rower. Wystarczy mały.
AHABI ONE Opublikowano 14 Czerwca 2020 Opublikowano 14 Czerwca 2020 Wystarczy podstawowy serwis, po 100/120 godz oddasz go na pełny serwis ☺
Nerdox Opublikowano 14 Czerwca 2020 Autor Opublikowano 14 Czerwca 2020 Teraz, Kkaaeell napisał: Jeżeli to był nowy rower. Wystarczy mały. Rower na dzień dzisiejszy ma dokładnie 8 dni a planuje go oddać po równym miesiącu
Gość Opublikowano 14 Czerwca 2020 Opublikowano 14 Czerwca 2020 Witam, jestem świeżo po zakupie roweru z Sektorem i jak wiadomo po miesiącu trzeba oddać rower na przegląd zerowy wiec wtedy chce dokonać serwisu amorka, bo jak poczytałem po forach warto taką operacje wykonać nawet przy świeżych sztukach, ale mam zagwozdkę czy wykonać duży czy mały serwis, cena małego 120 a dużego 250 wiec czy jest sens dopłacić? Serwis mały – zdjęcie dolnych lag, wyczyszczenie i nasmarowanie uszczelek,wymiana oleju w dolnych lagach. Serwis duży/kompleksowy – rozebranie amortyzatora na części pierwsze,czyszczenie lub wymiana uszczelek, wymiana olejuSkąd takie ceny?
Nerdox Opublikowano 14 Czerwca 2020 Autor Opublikowano 14 Czerwca 2020 2 minuty temu, piter614 napisał: 8 minut temu, Nerdox napisał: Witam, jestem świeżo po zakupie roweru z Sektorem i jak wiadomo po miesiącu trzeba oddać rower na przegląd zerowy wiec wtedy chce dokonać serwisu amorka, bo jak poczytałem po forach warto taką operacje wykonać nawet przy świeżych sztukach, ale mam zagwozdkę czy wykonać duży czy mały serwis, cena małego 120 a dużego 250 wiec czy jest sens dopłacić?Serwis mały – zdjęcie dolnych lag, wyczyszczenie i nasmarowanie uszczelek,wymiana oleju w dolnych lagach.Serwis duży/kompleksowy – rozebranie amortyzatora na części pierwsze,czyszczenie lub wymiana uszczelek, wymiana oleju Skąd takie ceny? No to jest cennik warszawskiego serwisu a co z nimi nie tak?
Gość Opublikowano 14 Czerwca 2020 Opublikowano 14 Czerwca 2020 http://www.wichuworkshop.pl/cennik/Zobacz i porównaj Ja biorę 70 za podstawowyZa pełny z wymianą oleju i x ring oraz oring 120 w góręZależy od amortyzatoraUważa że sporo dużo
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się