Dartmoor Primal Intro 29" 2020

[negativeone]

Czołem,

drogą kupna nabyłem swój pierwszy rower (ten z komunii Bianchi nadal żyje, ale wyrosłem).
Szukając sportowego ukojenia kupiłem Primal Intro 29", 2020 i jestem w nim totalnie zakochany.
Specka jest totalnie stockowa, nic jeszcze w nim nie robiłem. Zamierzam wymienić amor na Fox Rhythm / Rock Shox Yari, heble na Sram Code R i na razie tyle.
Co do wrażeń to nie mam porównania, ale kocham jazdę tym czołgiem. W terenie to byłem jedynie na WAT, gdzie pierwszy raz w życiu próbowałem MTB. I zakochałem się.
Kiedy wymienię amor to zmierzam pojechać w góry.

Specka (stockowa):

RAMA: glossy Red Devil, alu 6061

WIDELEC: Suntour XCR34-Coil LOR DS, Boost, skok 130mm, oś 15mm, tapered

STERY: Dartmoor Blink

KORBA: Suntour Zeron 1x, 175mm (L,XL) / 170mm (S,M)

PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X4 1x9

MANETKI: SRAM X5, 9 biegów

KASETA: Sunrace CSM980, 11–40T

ŁAŃCUCH: Sunrace CNM94

PIASTA PRZEDNIA: Dartmoor Reel Boost 110x15mm, 32H

PIASTA TYLNA: Dartmoor Reel Boost 148x12mm, 32H

HAMULCE: Tektro HD-M275, tarcze 180mm

OBRĘCZE: Dartmoor Tomcat 29", 32H, F/V

OPONY: WTB Trail Boss G2 29x2.4" Comp

PEDAŁY: Dartmoor Candy

KIEROWNICA: Dartmoor Tornado Low 780mm, Ø31.8mm

CHWYTY KIEROWNICY: Dartmoor Maze Lite (bez obejmy)

WSPORNIK KIEROWNICY: Dartmoor Trail, 50mm, Ø31.8mm

WSPORNIK SIODEŁKA: alu 6061, 30.9x350mm (S,M)

SIODEŁKO: Dartmoor Arrow

Kilka fot.

 

Edytowane 12 Czerwca 2020 przez negativeone

[TOMALA72]

Fo

13 godzin temu, negativeone napisał:

Kiedy wymienię amor to zmierzam pojechać w góry

Z tym amorem, który masz też możesz pojechać w góry a jak się już nauczysz korzystać z większego skoku to wtedy sobie kup lepszy:)

Tak nawiasem mówiąc to też przyszła mi do głowy taka myśl:

Może kupię sobie Pika i pojadę na Rampage😎

Edytowane 13 Czerwca 2020 przez TOMALA72

[negativeone]

Hm... W sumie to masz trochę rację. Za bardzo się nie znam jeszcze na tym wszystkim. Pewnie jakbym miał najdroższego foxa to też bym nie czuł różnicy.


Wysłane z mojego Pixel 2 XL przy użyciu Tapatalka

[TOMALA72]

4 godziny temu, negativeone napisał:

Hm... W sumie to masz trochę rację. Za bardzo się nie znam jeszcze na tym wszystkim. Pewnie jakbym miał najdroższego foxa to też bym nie czuł różnicy.

Różnicę poczujesz od razu bo powietrzny amor będzie lepiej wybierał nierówności i na technicznych trasach rower będzie pewniej się prowadził. Tyle, że jak sam napisałeś, dopiero zaczynasz przygodę z terenem i ten XCR na początek nie jest zły. Katuj, używaj a jak poczujesz, że możesz i chcesz więcej to inwestuj:) Hamulce Deore 6000 lub MT 501 na początek, dobry kask, ochraniacze na kolana i jazda:)))

Edytowane 13 Czerwca 2020 przez TOMALA72

[negativeone]

Różnicę poczujesz od razu bo powietrzny amor będzie lepiej wybierał nierówności i na technicznych trasach rower będzie pewniej się prowadził. Tyle, że jak sam napisałeś, dopiero zaczynasz przygodę z terenem i ten XCR na początek nie jest zły. Katuj, używaj a jak poczujesz, że możesz i chcesz więcej to inwestuj:) Hamulce Deore 6000 lub MT 501 na początek, dobry kask, ochraniacze na kolana i jazda:)))

Dlaczego akurat ten hamulce?
Janek z Dirt It More mowil o Sram Code. Co z Magura T5? Na razie tylko na tył. W Intro mam Tektro i te z przodu to takie spowalniacze, ale mi to odpowiada bo przez ster nie przelece dzięki temu.
Akurat w hamulce to bym chciał zainwestować od razu.

Wysłane z mojego Pixel 2 XL przy użyciu Tapatalka

[Krys007]

Sram są problematyczne bardziej, głównie ze względu na zastosowany płyn hamulcowy ;). Poza tym, początkowe modele odstają dość mocno od Shimano, a żeby mieć już fajny i mocny hamulec trzeba dużo więcej wydać - Ten Sram Code o którym piszesz to 2000 zł za komplet przód/tył

Magura MT5 są bardzo mocne, ale słyszałem też, że dość awaryjne i jest u nas problem z ich ewentualną naprawą. Poza tym, to że ponad 1000 zł za komplet.

Deore M6000 to około 500 zł za komplecik, i na sam początek będą aż nadto wystarczające.

I jeszcze jedna kwestia - skoro brakuje Ci mocy w hamowaniu, to czemu chcesz zmienić tylko tył? Raczej powinieneś zmienić przód w pierwszej kolejności, on ma najwięcej do roboty przy hamowaniu

[negativeone]

W dniu 13.06.2020 o 16:07, Krys007 napisał:

I jeszcze jedna kwestia - skoro brakuje Ci mocy w hamowaniu, to czemu chcesz zmienić tylko tył? Raczej powinieneś zmienić przód w pierwszej kolejności, on ma najwięcej do roboty przy hamowaniu

 

No tak, to jest racja z tym przodem.

Co do kosztów to chce to sobie rozkładać w czasie, więc najpierw pomyślałem o hamulcach. Teraz mam Tektro M275 i jak dla na moją jazdę to chyba jeszcze wystarczają.
Chciałbym już kupić dobre podzespoły i nawet kiedy będę zmieniał rower to po prostu to przekładać. Tak to sobie wyobrażam. Dużo się na naczytałem o MT5, o Zee, o Code R i co człowiek to opinia. No, ale tak to już jest.
Obczaje te Deore. 

[Falcon_2002]

Witam,

Mam aktualnie w moim rowerze magura MT5 sprawują się super ale z racji że mam je od 2-3 tygodni nie wypowiem się o trwałości.

Z tego co przeanalizowałem wiem, że jak się zepsuje klamka shimano to raczej pozostaje wymiana na nowe a jak magura to da się naprawić ale istnieje ryzyko, że ta magura będzie się psuła dużo częściej jak shimano. Do tego teoretycznie piszą, że magure odpowietrza się trudniej (ale po oglądnięciu filmiku na YouTube od Magury udało mi się dojść do stanu fabrycznego) 

 

Myślę że piszą słusznie o tych deore ale warto jednak się zastanowić, ale jeżeli wiesz, że na prawdę potrzebujesz dużej mocy i modulacji to wtedy MT5 (nie wiem jeszcze jak z ich trwałością) komplet spokojnie znajdziesz za 850 a nawet trochę taniej

(W niedalekiej przyszłości planuję założyć też nowy temat o moim rowerze a jest nim mocno zmieniony romet rambler 5.0 - ale aktualnie mam zamiar złożyć rower i zastanawiam się póki co nad ramą primal 29 / Accent peak Boost - tylko nie mam jak sprawdzić która mi bardziej przypasuje)

[PiotrekGT]

@Falcon_2002Klamki magury mają opinię cieknących, ja to moge potwierdzić. Założyłem więc klamki XT które miałem i to połączenie jest kozackie, modulacja wcale się nie pogarsza a moc jest ogromna. Dochodzi do tego ergonomia klamki shimano (magura nie każdemu pasuje, w tym mi) i masz hamulce o których na yt mówią "Shigura - Perfect brakes". Jak dla mnie, są perfect. 

Jeszcze co do tych klamek, nie muszą być XT, ja akurat takie miałem ale mogą być jakiekolwiek shimano z servo-wave. Odpowietrzanie też się nieco różni od standardu, po zakręceniu korka w zacisku trzeba dolać płynu do układu od góry bo będzie go za mało po wyjęciu bloczka do odpowietrzania. Ja zostawiam po prostu zbiorniczek wkręcony w klamkę, zakładam klocki, wsadzam koło i pompuje kilka razy klamką żeby dosysała płyn do zbiorniczka kiedy tłoczki się wysuwają. Trzeba wcisnąć 3x klamkę aby osiągnąć pierwszy kontakt tarcza-klocek. Po tym układ staje się gotowy do akcji.

[Falcon_2002]

@PiotrekGTSłyszałem o tym połączeniu i widziałem filmiki a nawet rozważałem taką opcję bo po awari klamek wyjdzie mnie cenowo jak komplet zee a zyskam wiedzę praktyczną (tak jak piszę jak na razie MT5 sprawują się o niebo lepiej od mt200 których zakup był pomyłką) co do samej klamki(dźwigni) to w przyszłym roku mam zamiar testować dźwignie które wydrukuję w 3d i będą podobne jak w shimano/1-palcowe magury (ale to są na razie plany) - np nie wiem jak będzie ze sztywnością dźwigni ale za takie możliwości kombinacji własnie wybrałem magure MT5  a shimano raczej nie ma możliwości rozbierania na "części pierwsze"

Deore to moim zdaniem taka inwestycja bez dodatkowych nieplanowanych wydatków, przynajmniej taka się wydaje i są znacznie tańsze a w większości przypadków powinny wystarczyć.

A pod kątem upgrade z tego co mi się wydaje to będzie w nich możliwość przejścia na 4 tłoki tylko nie wiem czy to ma sens... (wymiana zacisku na m6120 lub mt520 o którym była chyba mowa na forum) - jeżeli pomyliłem się gdzieś to proszę mnie poprawić bo nie chcę nikogo wprowadzić w błąd.

Edytowane 29 Czerwca 2020 przez Falcon_2002

[PiotrekGT]

8 minut temu, Falcon_2002 napisał:

A pod kątem upgrade z tego co mi się wydaje to będzie w nich możliwość przejścia na 4 tłoki tylko nie wiem czy to ma sens... (wymiana zacisku na m6120 lub mt520 o którym była chyba mowa na forum) - jeżeli pomyliłem się gdzieś to proszę mnie poprawić bo nie chcę nikogo wprowadzić w błąd.

Dokładnie, do klamek deore można sobie dac zacisk jaki się chce. Nawet taki od magury

swoją drogą ciekawy pomysł z drukowaniem klamek

[negativeone]

Dzięki@Falcon_2002 za odp. i za info co do MT5. Jeszcze nie zdecydowałem i zakup odkładam w czasie. Na razie katuje Tektro (stockowe hamulce Primala) i póki co nie miałem poważniejszego wypadu, żeby sprawdzić bajka w terenie.
Planuję to zrobić w najbliższym możliwym czasie.
Co do Primala to jestem zakochany w tym rowerze. Na razie wszystko mi w nim pasuje, ale nie wiem jak ze skakaniem i dropami na tej ramie. Zastanawiam się nad zmianą ramy na Blackbirda (kupic to kupie Blackbirda na 100%, ale nie teraz). Może na Horneta jeśli w tym roku bym miał to zrobić, ale nie ma chyba sensu.
Jesli jesteś z Warszawy to mogę dać się przejechać na Primalu.

[Falcon_2002]

@negativeone ja jestem akurat z Małopolski, ale dzięki za propozycję ja miałem jakieś no-name na linkę z 1"tłokiem" potem uczyłem się obsługi na MT200 (tarcza tył 140mm przód 160) ale to była pomyłka teraz wymieniłem tarcze na 2x 203 icestop(może lekko na wyrost) + magura MT5 i te hamulce są odczuwalnie lepsze ale wiem że jest to też kwestia tarcz wytrzymują teraz zjazdy nawet 7 km asfaltem przy prędkościach 30-70km/h różnica wysokości to +/-300m chyba (grzać i tak się grzeją) do wymiany zmobilizowały mnie wcześniejsze tarcze które się krzywiły i jak wymieniałem tarcze to od razu hamulce (teraz lekko ocierają ale nie słychać tego podczas jazdy cały czas i to mnie jednak umacnia w planach zmiany roweru na sztywne osie)

[negativeone]

Icestop... Właśnie sobie przeczytalem co to, ciekawe. Nieukrywam, że często śmigam po mieście i mam kilka takich zjazdów gdzie daje w korbę ile się da i zastanawiam się nad mocą moich hamulców. Taki icestop to niezła sprawa w sumie i bezpieczna.
Kusza mnie te Magury, nie wiem czemu. Wydają się hardcorowe, a ja lubię taki hardcorowe rzeczy.

[Falcon_2002]

Czy są jak to mówisz hardcorowe to się okaże (żeby takie były muszą jeszcze być wytrzymałe)

Słyszałem że klamki są awaryjne ale komplet magury mt5 to 820zł np w synkros jak klamki się zepsują to wystarczy kupić klamki shimano servo vave np zee na +-140zł i za 1120 mamy hamulce które są podobno lepsze od zee (a komplet zee to chyba teraz +-1100) magure naprawisz czasami chałpniczo bo da się klamkę rozebrać

trochę się trzeba namęczyć przy odpowietrzaniu i ja to robiłem sam (kupiłem zestaw z ali ez-mtb i olej mineralny magury) 

Tu jest filmik i powiem że jak zrobiłem dokładnie tak jak tu pokazali to było lepiej jak na innych

Ale hamulce są niemal zawsze w stanie zablokować każde koło

I teraz się zastanawia m czy na tył wystarczyłby słabszy np shimano deore m6000 a na przód magura mt5 (z tego co wiem to mogłyby też na jednym oleju mineralnym działać)

 

A co do tarcz icestop to polecam zapoznać się z różnicą między BD a BF (bd tył/czasem przód   a   bf może być i tu i tu - ale to musisz sobie sprawdzić bo nie mam teraz dostępu do roweru

Ja kupiłem je w akcesoria rowerowe przez Internet chyba z Wrocławia (warto zadzwonić bo czasem są też inne kolory dostępne niż na stronie a właściciel sklepu jest naprawdę super)

 

Ale mam je od 2 tygodni dopiero więc się zobaczy dopiero jak się sprawują

[Wojtek O.]

O tarcze ICEStop BF-180 mam na przedzie i jest to kawał dobrej stali. Dość idiotoodporna. Po dotarciu juz wysłała mnie na glebę. A na ostrych zjazdach można grzać do woli.

[negativeone]

O, to moze tu pociągnę temat. W Primalu mam stockowe opony. WTB Trail Boss. Nie wiem czy to dobre opony czy nie. Nie doszukałem się jakoś info o nich i opinii. Z tego co wyczytałem to raczej do gotowców nie ładuje się opon lepszych.

Za 3 tyg. jadę do Szczyrku (pierwszy raz w życiu pośmigać na rowerze) i mam pytanie czy nie zmienić opon na jakieś lepsze.

Od czytania o oponach dziś wiem mniej niż wcześniej.

Co myślicie?

Właśnie przejrzałem wątek@Wojtek O. . o składaniu Primala, ale nie doszukałem się postów o oponach. Wiem, że masz tam Maxxisy, agressor i ardent. Czy jest sens zmieniać te Trail Bossy?

Na codzien jak śmigam na Primalu to jednak sporo cisne po asfalcie. Jak tylko mogę to pakuje się w las.

Trail Bossy daja rade na blocie nawet, ja czułem się stabilnie jak smigalem przez mokry las i błoto. I tak się zastanawiam nad jakimis oponami do tego Szczyrku.

 

 

[PiotrekGT]

Trail bossy to dobre opony, stockowo pakują tam wersje fast rolling, bardzo ładnie sie toczą i dobrze trzymają. Waidomo, że to nie miniony i nie służą w super ciężki terem (w koncu nazwa trail boss a nie DH boss). Ja mam jako opone prowadzącą trail bossa i dała rade w bielsku.

Aggressory co prawda je miażdzą ale ardentem się nie interesuj, wojtek ci potwierdzi 😛

lepiej minion ss tył + aggressor przód

[negativeone]

Trail bossy to dobre opony, stockowo pakują tam wersje fast rolling, bardzo ładnie sie toczą i dobrze trzymają. Waidomo, że to nie miniony i nie służą w super ciężki terem (w koncu nazwa trail boss a nie DH boss). Ja mam jako opone prowadzącą trail bossa i dała rade w bielsku.
Aggressory co prawda je miażdzą ale ardentem się nie interesuj, wojtek ci potwierdzi
lepiej minion ss tył + aggressor przód

Do Primala wchodzi maks 2.5". Myślisz że taki rozmiar na front i tył?
O Minion SS slyszalem i czytalem, że jest ok.

[PiotrekGT]

Może być 2.5 ale masz koło 29 to nawe 2.3 ci wystarczy

[negativeone]

Dobra, chyba wezmę 2.3” SS i Agressora.

[Accent_Szaj]

W dniu 1.07.2020 o 11:30, Falcon_2002 napisał:

trochę się trzeba namęczyć przy odpowietrzaniu

To jest jakaś masakra . Żeby trzeba było kupić zestaw do odpowietrzania,to nie dali odpowietrznika. Przez co albo odkręcasz zacisk, albo obracasz rower. Czyli żeby zrobić to dobrze,musisz się namęczyć.Przy Shimano zrobi to osoba z podstawową wiedzą . Zapomniał bym.Z dwoma strzykawkami ,kupionymi w aptece i wężykiem z zoologicznego.

Żeby nie było,piszę tylko o odpowietrzaniu. O modulacji i sile dopiero skrobnę po testach    

[PiotrekGT]

7 minut temu, Accent_Szaj napisał:

To jest jakaś masakra . Żeby trzeba było kupić zestaw do odpowietrzania,to nie dali odpowietrznika. Przez co albo odkręcasz zacisk, albo obracasz rower. Czyli żeby zrobić to dobrze,musisz się namęczyć.Przy Shimano zrobi to osoba z podstawową wiedzą . Zapomniał bym.Z dwoma strzykawkami ,kupionymi w aptece i wężykiem z zoologicznego.

Żeby nie było,piszę tylko o odpowietrzaniu. O modulacji i sile dopiero skrobnę po testach    

Ale magury odpowietrzasz też 2 strzykawkami

trzeba mieć tylko taką końcówke za 10zł:

https://allegro.pl/oferta/koncowka-do-odpowietrzania-hamulcow-magura-8837244064

[Accent_Szaj]

@PiotrekGT ciekawe czy podszedł by tam odpowietrznik z Shimano 

Bo i tak trzeba kombinować z poziomami.

40 minut temu, Accent_Szaj napisał:

albo odkręcasz zacisk, albo obracasz rower

 

[PiotrekGT]

18 minut temu, Accent_Szaj napisał:

@PiotrekGT ciekawe czy podszedł by tam odpowietrznik z Shimano

O tym samym pomyślałem jak pisałem o tej śrubce

zaraz sprawdze

Edytowane 5 Lipca 2020 przez PiotrekGT