Ciekawostka ze świata - jak zwiększyć moc hamulca ?

[Kruk]

Siemka.

Nie wszyscy przeglądają Bikerumor, to też tutaj dodaje taką nowinkę-ciekawostkę:

https://bikerumor.com/2020/05/29/outbraker-inline-booster-adjusts-your-road-mountain-bike-hydraulic-disc-brake-power/

Pomysł banalnie prosty, powoduje zwiększenie objętości oleju w układzie.

Ciekawi mnie to  czy potem nie ma problemu z obcieraniem klocków o tarcze, bo prześwit się zmniejsza wtedy.

Nie mniej taki "bajer" jest drooogi jak zło  

[PiotrekGT]

Przeciez to nie zwiększa mocy

Dokladnie robi tylko tyle co w zalozeniu ma robic free stroke shimano. Szybszy kontakt klocka z tarcza bo mniejsza szczelina pomiedzy. 

Tóż to nawet @Accent_Szaj stosuje "dotrysk" oleju do zacisku zeby free stroke był mniejszy.

Ale dobry bajer, ludzie sie nabiorą i kupią pokrętełko a producentowi kasa sie zgadza. Ech... chyba założe firme produkującą nalepki na rower "+5 WATUFFF!" i zaczne sprzedawać, może zrobie interes? Taka nalepka będzie zwiększać aerodynamike roweru, ponaddto ma też właściwości poprawiające psychike zawodnika, wie, że ma 5W więcej i będzie się staral je wykoszystac. To sprawi że efektywnie wykręci o 6W więcej niż bez naklejki. Efekt gwarantowany.

[Accent_Szaj]

12 godzin temu, Kruk napisał:

obcieraniem klocków o tarcze,

Jest problem z obcieraniem,dlatego sprytnie pomyśleli i jak za dużo pokręcisz,to możesz wrócić.

11 godzin temu, PiotrekGT napisał:

zeby free stroke był mniejszy

Świetnie napisane,ale co zabawniejsze, ten FS działa.Przekonałem się o tym jak rozebrałem klamkę.Trzeba wykręcić tą śrubkę przed odpowietrzeniem(około 5mm)odpowietrzyć i potem wkręcić.Czyli kupując ten gadżet i mając klamki M8000 i wyżej,to będziesz miał dwie regulacje FS

11 godzin temu, PiotrekGT napisał:

chyba założe firme produkującą nalepki na rower "+5 WATUFFF!"

Nawet nie wiemy na czym ludzie niektóre fortuny zbili

Były swojego czasu kostki"chipy" na OBD2,które miały zwiększać moc auta.W rzeczywistości,to były lampki LED za 100zł  

Edytowane 31 Maja 2020 przez Accent_Szaj
Złe dane

[Franz Mauer]

7 godzin temu, Accent_Szaj napisał:

Trzeba wykręcić tą śrubkę przed odpowietrzeniem(około 10mm)

To śruba do free stroke ma długość 10mm?

[Accent_Szaj]

4 godziny temu, Franz Mauer napisał:

ma długość 10mm?

Tak ma 10mm,ale powyżej 5mm się ją po prostu  jałowo wykręca. Tu masz filmik, tylko w nim nie pokazał, że wcześniej trzeba odpowietrzyć, przy wykręconej tej śrubce 

 

Edytowane 31 Maja 2020 przez Accent_Szaj
Złe dane

[Motke]

W klamkach z serii XT M8000 ma tylko 10 mm.

[leejoonidas]

Dla ścisłości i wiadomości które mogą być przydatne dla innych długość całkowita tej śruby to 12mm a samego gwintu 10mm. Wkręcenie dłuższej śruby może spowodować uszkodzenie elementu plastikowego układu Free Stroke.

Aby tą śrubę wykręcić w hamulcach SLX potrzebne są takie oto szczypczyki.

Aby w hamulcach SLX działał w pełni Free Stroke należy tą śrubę wykręcić i naciąć jej łeb i ponownie wkręcić wedle potrzeby i tak oto mamy w pełni działający Free Stroke w hamulcach w których ta funkcja była niedostępna. Dobrze jest też przed ponownym wkręceniem śruby uzupełnić trochę płynu w układzie.

Zdarzają się przypadki uszkodzenia, połamania elementu plastikowego odpowiadającego za właściwą pracę układu Free Stroke, taki element można samemu wykonać z czegoś takiego jak element kółeczka przerzutki. Spróbuję kiedyś na ten temat napisać prosty manual jak to zrobić i zmontować.

[Accent_Szaj]

36 minut temu, leejoonidas napisał:

Zdarzają się przypadki uszkodzenia, połamania elementu plastikowego odpowiadającego za właściwą pracę układu Free Stroke,

Tu masz dokładnie przypadek połamania tego elementu

 

 

Dlatego ja uważam,że najbezpieczniej i bez żadnej ingerencji w układ,jest dobić troszeczkę płynu przed dokręceniem odpowietrznika. 

[Kruk]

Koledzy, to temat o ciekawostce "ulepszającej" hamulce.

Jak zgodnie zauważyliście jest to nic innego jak Free Stroe w shimano.

Kombinowanie z dłuższą śrubą jest nie wskazane i nic nie daje.

2 godziny temu, leejoonidas napisał:

Aby w hamulcach SLX działał w pełni Free Stroke należy tą śrubę wykręcić i naciąć jej łeb i ponownie wkręcić wedle potrzeby i tak oto mamy w pełni działający Free Stroke w hamulcach w których ta funkcja była niedostępna.

SLX ma normalnie free stroke po prostu trzeba mieć śrubokręt specjalny lub wykręcić i dać nową na krzyżak lub naciąć faktycznie.