Rafalbdg Opublikowano 27 Maja 2020 Autor Opublikowano 27 Maja 2020 Dzięki, ale wolę wziąć z jednego sklepu w jednej paczce PS. Tarcze mam na centerlocku, ale ogarnę sobie pasujące, tylko tym razem 180, a poprzednia 160 pójdzie na tył i już zupełnie będzie komplecik
Accent_Szaj Opublikowano 27 Maja 2020 Opublikowano 27 Maja 2020 Wstrzymaj się chwilkę,zobaczę sobie co Ci potrzeba. Odświeżmy sprawę.Czy ty aby nie zmieniałeś już tarcz? W dniu 8.05.2020 o 20:52, Rafalbdg napisał: Tarcze zmieniłem w serwisie Kolejna rzecz,że z tego z dalszej części wynika,że masz Centre lock W dniu 8.05.2020 o 20:52, Rafalbdg napisał: bo miałem 2 różne nakrętki do tarczy (od kaset i od hollowteca o ile się nie mylę)
Rafalbdg Opublikowano 27 Maja 2020 Autor Opublikowano 27 Maja 2020 (edytowane) Zmieniałem rt10 na rt64 pod metaliki (oba 160), 64 planuje wrzucić teraz na tył. Z przodu chciałbym wrzucić 180 taką samą PS. Ja wiem, że trochę przesada z tymi hamulcami, ale to zawsze był mój rowerowy fetysz żeby móc się zatrzymać dość skutecznie Edytowane 27 Maja 2020 przez Rafalbdg
Accent_Szaj Opublikowano 27 Maja 2020 Opublikowano 27 Maja 2020 7 minut temu, Rafalbdg napisał: żeby móc się zatrzymać dość skutecznie Żebyś przez kiere nie przeleciał 9 minut temu, Rafalbdg napisał: Z przodu chciałbym wrzucić 180 taką samą Jak będziesz chciał,to mam prawie nówkę RT81 Φ180
Rafalbdg Opublikowano 27 Maja 2020 Autor Opublikowano 27 Maja 2020 Nie będę się chwalić, ale za czasów vałek zawsze miałem w lewej klamce kontroler kąta wychylenia tylnego koła w powietrzu Przez to pewnie teraz jestem niezadowolony wiecznie, ale jestem mocno przyzwyczajone do takiego działania Za ile masz tą zabawkę?
Khemlish Opublikowano 16 Maja 2022 Opublikowano 16 Maja 2022 W dniu 6.05.2020 o 12:23, leejoonidas napisał: Fajne porady Koledzy tutaj dajecie na temat pod tytułem "Co wymienić w hamulcach aby lepiej hamowały." Zamiast zacząć od najsłabszego ogniwa tych hamulców i zarazem jednego z najtańszych w zakupie to doradzacie najdroższe rozwiązania które w końcowym rachunku będą warte tyle co nowe hamulce o klasę lub dwie wyżej notowane. Nawet w sportach motorowych wiedzą o tym że modyfikację słabych hamulców zaczyna się od wymiany kiepskich przewodów, wsadzenie przewodów sm-bh90 które są twardsze i sztywniejsze i sprzedawane na metry powinno być pierwszą czynnością przy modyfikacji tych hamulców. SM-BH90 to wydatek bynajmniej 80,44
vdcmike Opublikowano 16 Maja 2022 Opublikowano 16 Maja 2022 Niestety, w przypadku shimano sama wymiana przewodów zmieni prawie nic. W ślepym teście mało kto to dostrzeże jakąkolwiek różnicę. Za to klamki mtb od deore w górę mają inne przełożenie dźwigni na tłok co samo w sobie daje oczywistego "kopa". Poza tym zaciski shimano mają 3 charakterystyczne wypadkowe średnice cylinderków co również determinuje wprost siłę hamowania.
wintermute Opublikowano 19 Maja 2022 Opublikowano 19 Maja 2022 (edytowane) W dniu 16.05.2022 o 13:22, vdcmike napisał: klamki mtb od deore w górę mają inne przełożenie dźwigni na tłok zaciski shimano mają 3 charakterystyczne wypadkowe średnice cylinderków Jest gdzieś jakieś zestawienie tych danych? ZTCP wszystkie jednotloczkowe zaciski używają tej samej średnicy tłoczka. Edytowane 19 Maja 2022 przez wintermute
vdcmike Opublikowano 19 Maja 2022 Opublikowano 19 Maja 2022 Wszystkie dwutłoczkowe do deore włącznie mają śrwdnicę tłoczków 21mm. Od SLX w górę 22mm. Wszystkie czterotłoczkowe shimano mają parę 15 i 17mm. 1
wintermute Opublikowano 19 Maja 2022 Opublikowano 19 Maja 2022 2 minuty temu, vdcmike napisał: Wszystkie dwutłoczkowe do deore włącznie mają śrwdnicę tłoczków 21mm. Od SLX w górę 22mm. A szosowe?
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się