Przerobienie piasty

[Zigi32]

Mam pytanie czy da sie przerobić piaste z łożyskami kulkowymi i ośką z nakrętkami na łożyska maszynowe i ośke 9

[Gość]

Pewnie tokarz weźmie tyle co będzie kosztowała druga

Przetoczenie + łożyska sądzę że szkoda zachodu 

[Zigi32]

A saml przerobienie pod ośke 9?

[pecio]

Podejrzewam ,że piasta jest warta tyle co browar . Cena przeróbki przebije koszt piasty o kilkaset procent. Nie taniej kupić nową na maszynach ? A po za tym co złego w kulkach . W maszynówkach też są  kulki.😉

[Kruk]

Ogólnie ? Nie.

konkretnie? Podaj model piasty.

Tak jak piszą Koledzy wyżej, jest to robota głupiego ( chyba że masz DT piast np 350) .

[Zigi32]

To są wgl dt swissy z ośką na nakrętki? 

 

[vdcmike]

Są, stare 370tki (2-zapadkowe) ale łożyska w nich były zawsze "maszynowe". Swoją drogą całkiem przyzwoite - jeździło to po kilkadziesiąt kkm na fabrycznych łożyslach.

Edytowane 23 Kwietnia 2020 przez vdcmike

[kaido2]

Toczenie jak toczenie, ale trzeba jeszcze pozbyć się misek, sam profil jest też pod miski,  po wybiciu mięsa zostaje niewiele, więc trzeba kombinować we wbijane toczone profile i szukać łożysk  bo 690 nie wejdą. Na końcu trzeba wykonać oś po dane łożyska i zacisk, zahartować.....

Tak m/w wygląda przeróbka takiej piasty.

Ile to kosztuje? Ze 2 komplety dobrych chińskich piast na maszynówkach. Nikt za piwo tego nie zrobi.

[Zigi32]

Widze już że sie nie opłaca nie sądziłem że to takie trudne a zamiast chinskich piast lepiej kuoić używki

[Kruk]

Niestety, nie ma tak łatwo. Jak się chce jakieś maszynówki to trzeba zainwestować. 

[vdcmike]

Za 300-350 kupi się komplet chińskich podróbek dt 350 (nawet ratchety wymiennie pasują z dt).

[kaido2]

17 godzin temu, Zigi32 napisał:

Widze już że sie nie opłaca nie sądziłem że to takie trudne a zamiast chinskich piast lepiej kuoić używki

To nie jest trudne, tylko nikt za piwo tego nie zrobi. Każdy mechanik szanuje swój czas, swoją wiedzę i umiejętności, maszyny, narzędzia i poniesione inne koszty ( np materiał, a dobry też nie jest za darmo).

Nie, lepiej kupić nowe.

Mam kilka zestawów kół z Chin ( bo nawet nie opłaca mi się bawić w jakiekolwiek rzeźbienie z przeplataniem włącznie), obecnie koła są już z pewnym przebiegiem, niektóre z dość sporym + testy maja zrobione wytrzymałościowe.

Rozbierałem w nich piasty ( jedne nie potrzebują nawet żadnych kluczy) nie ma się nawet do czego przyczepić pod żadnym względem.

13 godzin temu, vdcmike napisał:

Za 300-350 kupi się komplet chińskich podróbek dt 350 (nawet ratchety wymiennie pasują z dt).

Po co jak za niecałe 400 można kupić zestaw porządnych kół.

Edytowane 24 Kwietnia 2020 przez kaido2

[Zigi32]

Z rzeczami z chin jest tak że raz trafią sie porządne a raz rozwalą sie po pierwszej jeździe to taka loteria

[vdcmike]

50 minut temu, kaido2 napisał:

Po co jak za niecałe 400 można kupić zestaw porządnych kół.

Niedookreślone jest pojęcie "porządnych". Dla mnie porządna obręcz szt. 1 kosztuje 300-400zł, porządna szprycha 2zł, nypel 1-2zł... a jeszcze musi zostać na piasty. Nawet jeśli zszedłbym do poziomu min. przyzwoitości to nowa obręcz będzie kosztowała 100zł, szprychy i nyple bez zmian - 2 obręcze, 64 szprychy i tyleż samo nypli da koszt 392zł bez piast.

46 minut temu, Zigi32 napisał:

Z rzeczami z chin jest tak że raz trafią sie porządne a raz rozwalą sie po pierwszej jeździe to taka loteria

Są w miarę pewne "marki" jak ZTTO, GUB, Meroca i kilka innych...

Edytowane 24 Kwietnia 2020 przez vdcmike

[kaido2]

Dla mnie porządne to takie, które nie rozlecą się od samego patrzenia, tzn wytrzymają wszystkie moje szaleństwa, przebiegi i nie będą wymagały ciągłego serwisu/inwestowania. Przy obecnym doświadczeniu wynikającym z serwisowania ( też w warsztacie rowerowym) jak i przebytego różnorako dystansu na różnym sprzęcie,  testowaniu go, dodatkowo biorąc jeszcze  wykształcenie w tej dziedzinie pozwala mi dokładnie określić co się będzie nadawać a , czego należy unikać.

Cena nie określa nigdy jakości,a w wielu przypadkach można określić iż jest to  x krotna marża składająca się na daną markę, bo producent często jest równie chiński, nieraz ten sam, u którego kupuję koła, czy części po normalnej cenie.

To nie te czasy kiedy cena miała jakieś odzwierciedlenie.

21 minut temu, vdcmike napisał:

Meroca

Passak, Jklapin

Godzinę temu, Zigi32 napisał:

Z rzeczami z chin jest tak że raz trafią sie porządne a raz rozwalą sie po pierwszej jeździe to taka loteria

Nie wiem, nie trafiłem jeszcze na takie.

A miałem koła za 120 pln komplet, na których przejechałem ponad 40 tys km i wszystko było by pięknie i koła jechały by dalej, tylko skończyła się powierzchnia hamowania na obręczach ( koła jeździły zimą)

[Kruk]

11 godzin temu, vdcmike napisał:

Dla mnie porządna obręcz szt. 1 kosztuje 300-400zł, porządna szprycha 2zł, nypel 1-2zł... a jeszcze musi zostać na piasty.

zgadzam się Nawet bym powiedział że dobre szprychy to 3-4 złotych za sztukę. Piasty to tak 400 złotych w górę.