Skocz do zawartości

jakie koła do przełaja 700-800zł


postregiment

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witajcie,

posypały mi się koła w przełaju i szukam nowych/ używanych w budżecie 700-800zł. 100/135mm QR, tarcze na 6 śrub.

Czy możecie polecieć coś godnego uwagi?

Opublikowano

Siemasz.

Od razu piszę, że w tej cenie szukaj już całych kół, gotowych, nie składaj ich bo się to nie opłaci.

Tyle mogę doradzić. 

Opublikowano

Ostatnio szukałem czegoś w podobnym budżecie, takich samych parametrach i ciężko coś fajnego wyhaczyć. Jeżeli nie zależy ci na wadze to możesz skusić się na zamówienie czegoś z Chin. Przeszukaj strony https://daveo.pl/ , https://fitwheels.eu/ , https://lemonbike.eu/ albo http://www.wojczal-bike.pl/ może coś znajdziesz. Polecam napisać do nich maila z wymaganiami a w odpowiedzi dostaniesz coś co mają i są w stanie złożyć od ręki plus będzie to jakoś tam dopasowane pod Twoje wymagania.

Opublikowano
12 minut temu, Kruk napisał:

Siemasz.

Od razu piszę, że w tej cenie szukaj już całych kół, gotowych, nie składaj ich bo się to nie opłaci.

Tyle mogę doradzić. 

Mógłbyś polecić przykładowe gotowce w tych wymaganiach?

Opublikowano

Sorki ale nie bardzo w tym budżecie Ci coś fajnego polecę.

Do takich zakupów warto mieć przynajmniej 1000-1200 złotych,  według mnie.

Opublikowano
37 minut temu, Kruk napisał:

Sorki ale nie bardzo w tym budżecie Ci coś fajnego polecę.

Do takich zakupów warto mieć przynajmniej 1000-1200 złotych,  według mnie.

W pełni się zgadzam.

Z reguły koła fabryczne w danym rowerze są warte w przedziale 700-800zł.

Co za tym idzie zmienianie fabrycznych kół na koła niefabryczne z tego samego przedziału jakościowego nie ma sensu...

 

Opublikowano
21 minut temu, Nemrod napisał:

tylko one są na 142

22 minuty temu, SpiderMAN napisał:

W pełni się zgadzam.

Z reguły koła fabryczne w danym rowerze są warte w przedziale 700-800zł.

Co za tym idzie zmienianie fabrycznych kół na koła niefabryczne z tego samego przedziału jakościowego nie ma sensu...

 

tylko koła fabryczne uległy kraksie :)

Opublikowano
28 minut temu, postregiment napisał:

tylko koła fabryczne uległy kraksie

Rozumiem, ale uważam, że jednak na kołach aż tak bardzo oszczędzać nie warto, lepiej dołożyć i mieć sztywniejsze/lżejsze koła...

Opublikowano
40 minut temu, postregiment napisał:

tylko one są na 142

Powinieneś mieć w zestawie przejściówki na 135, dopytaj w sklepie czy takie coś mają. 135 na 142 to kwestia adapterów.

Opublikowano (edytowane)

Kolego pisałem, że w komplecie jest zestaw przejściówek na QR . Czyli 100 mm i 135 mm.

Ogólnie Wentykal ma te kółka w bardzo dobrej cenie. Przystosowane do bezdętek, szerokość wewnętrzna 19 mm i waga 1740g.

Edytowane przez Nemrod
Opublikowano

Dziękuję bardzo za podpowiedzi.

Na które koła w budżecie 1000-1200zł zwrócić uwagę z powyższymi parametrami?

Opublikowano

a co sądzicie o zestawie:

Piasty Novatec D041SB i D042SB
Obręcze DT R460disc
Szprychy DT Champion czrane + mosieżne czarne nyple

Opublikowano

ważę 75kg

do tej pory używałem Fulcrum Sport Db Cx waga około 1900gr

Opublikowano (edytowane)

Przejechałem na nich jak dotąd ( rower na tych kolach na razie stoi skitrany zapewne do maja) jakieś 8 tys km. Zastosowanie - to głównie nap..nki ( no bo za taka kasę)po lesie, kamolach, bezdrożach, bunny hopy te sprawy... wszystko z częściowym ekwipunkiem z Wisły 1200. Nawet nie zająknęły, nawet nie złapały centry. Wiedziałem, że tak będzie , bo to nie pierwsze kola jakie od  tego sprzedawcy kupiłem. Sprzedający chwali się , że koła składane są ręcznie i tak może jak najbardziej być, bo szprychy są tak samo napięte, koła proste, wyważone. Zaleta jest to iż szprychy są klasyczne , a więc do dostania w każdym sklepie rowerowym ( sprzedawca daje 2 w zapasie), no i rozbierasz je bez użycia klucza. Wszystko na łożyskach ( a nie jak bywa w tańszych kolach bębenek na ślizgu) 6 zapadek. Moja waga 76kg, producent podaje do 110. Trzeba liczyć się z tym, ze mogą dołożyć cło ( jakieś 8 dych). Nie ma co bać się chińskich kół, obecnie powymieniałem praktycznie we wszystkich rowerach na kola  stamtąd.

Edytowane przez kaido2
Opublikowano
1 godzinę temu, kaido2 napisał:

Przejechałem na nich jak dotąd ( rower na tych kolach na razie stoi skitrany zapewne do maja) jakieś 8 tys km. Zastosowanie - to głównie nap..nki ( no bo za taka kasę)po lesie, kamolach, bezdrożach, bunny hopy te sprawy... wszystko z częściowym ekwipunkiem z Wisły 1200. Nawet nie zająknęły, nawet nie złapały centry. Wiedziałem, że tak będzie , bo to nie pierwsze kola jakie od  tego sprzedawcy kupiłem. Sprzedający chwali się , że koła składane są ręcznie i tak może jak najbardziej być, bo szprychy są tak samo napięte, koła proste, wyważone. Zaleta jest to iż szprychy są klasyczne , a więc do dostania w każdym sklepie rowerowym ( sprzedawca daje 2 w zapasie), no i rozbierasz je bez użycia klucza. Wszystko na łożyskach ( a nie jak bywa w tańszych kolach bębenek na ślizgu) 6 zapadek. Moja waga 76kg, producent podaje do 110. Trzeba liczyć się z tym, ze mogą dołożyć cło ( jakieś 8 dych). Nie ma co bać się chińskich kół, obecnie powymieniałem praktycznie we wszystkich rowerach na kola  stamtąd.

super, dzięki za info

rozumiem, że 105 11rz pójdzie?

a jak z dostępnością łożysk?

i jaki zakres mm opon obsłuży?

dzięki i pozdrawiam

Opublikowano

Tak, bębenek jest 11s.

Łożyska są standardowe, nie pamiętam teraz dokładnie jakie ( chyba 6902rs) bo otwierałem je w październiku na trasie 600km teren jak sobie 12h w deszczu i mokrych warunkach jechałem. Temat strzelania załatwiłem w chwile na kolanie rozbierając i traktując zielonym Finishem, bo się akurat trochę wody dostało na zapadki i wyschło w ciepełku.

A więc łożyska dostaniesz w każdym sklepie z maszynówkami, ale  zanim zabijesz obecne to i tak miną "lata świetlne"

Obręcze typowo szosowe, bo wew 13,3, ale spokojnie założyć możesz przełajowe np Rocket Rony 700x35, CX Compy i tym podobne, choć nawet miałem na nich Spece Tricrossy II z lat 90-tych 700x45 :)

W zakrętach nic się nie działo, tak że bez obaw.

Opublikowano
44 minuty temu, kaido2 napisał:

Tak, bębenek jest 11s.

Łożyska są standardowe, nie pamiętam teraz dokładnie jakie ( chyba 6902rs) bo otwierałem je w październiku na trasie 600km teren jak sobie 12h w deszczu i mokrych warunkach jechałem. Temat strzelania załatwiłem w chwile na kolanie rozbierając i traktując zielonym Finishem, bo się akurat trochę wody dostało na zapadki i wyschło w ciepełku.

A więc łożyska dostaniesz w każdym sklepie z maszynówkami, ale  zanim zabijesz obecne to i tak miną "lata świetlne"

Obręcze typowo szosowe, bo wew 13,3, ale spokojnie założyć możesz przełajowe np Rocket Rony 700x35, CX Compy i tym podobne, choć nawet miałem na nich Spece Tricrossy II z lat 90-tych 700x45 :)

W zakrętach nic się nie działo, tak że bez obaw.

serdecznie Ci dziękuję za poświęcony czas, zamawiam!

Opublikowano
17 godzin temu, kaido2 napisał:

chciałem na priv ale nie przechodzą wiadomości więc:\

czytam sobie Twoje wypowiedzi na forum i widzę, że masz dużo większe doświadczenie z kołami z alibaby. Czy te które wczoraj zaproponowałeś będą najlepszym wyborem, czy może warto coś dorzucić i wziąć coś lepszego? 

Ps. czy te dramatyczne naklejki jakoś schodzą?

 

Opublikowano

W tym przypadku tak, najlepszym. Lepsze to już tylko karbon no i niestety ale zupełnie inna kasa ( 1400 pln). Natomiast inne alu, będą porównywalne ( nawet jakieś markowe i nie za taką kasę- bo tak z 1000-1200 pln) jak nie gorsze, no i cięższe. Na prawdę - te kola to przegięcie.

Naklejki jak każde zejdą, chociażby na ciepło, tylko nie należy przeginać z temperaturą.

 

Opublikowano
W dniu 11.04.2020 o 23:12, kaido2 napisał:

Tak, bębenek jest 11s.

Łożyska są standardowe, nie pamiętam teraz dokładnie jakie ( chyba 6902rs) bo otwierałem je w październiku na trasie 600km teren jak sobie 12h w deszczu i mokrych warunkach jechałem. Temat strzelania załatwiłem w chwile na kolanie rozbierając i traktując zielonym Finishem, bo się akurat trochę wody dostało na zapadki i wyschło w ciepełku.

A więc łożyska dostaniesz w każdym sklepie z maszynówkami, ale  zanim zabijesz obecne to i tak miną "lata świetlne"

Obręcze typowo szosowe, bo wew 13,3, ale spokojnie założyć możesz przełajowe np Rocket Rony 700x35, CX Compy i tym podobne, choć nawet miałem na nich Spece Tricrossy II z lat 90-tych 700x45 :)

W zakrętach nic się nie działo, tak że bez obaw.

A to nie jest tak, że na tak wąskiej obręczy łatwiej będzie o kapcia?

Planuję założyć oponę MAXXIS Raze cyclocross 700x33 drutowaną

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...