Skocz do zawartości

Problem z hamulcami


Damian Te

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Dzisiaj w moim rowerze chciałem trochę naciągnąć linkę hamulcową gdyż klamka dochodziła do połowy kierownicy. Gdy już to zrobiłem i chciałem się przejechać, zauważyłem że gdy kilka razy nacisnę na klamkę to słychać "trzask" po czym klamka wraca do dawnej pozycji a sruba barylkowa jak i " nakrętka" kontrująca robią się luźne jakby w ogóle nie były przykręcone. Jest to dość irytujące bo nie mogę ustawić sobie klamki tak jakbym tego chciał, ktoś wie co może być przyczyną? 

Rowerowa Szajba
Opublikowano

A jaka to klamka hamulcowa i jaki rodzaj hamulca (v-break/ tarczowy mechaniczny)?? Jakieś zdjęcie można prosić ???

Opublikowano

Wygląda jakby była to wina wadliwego gwintu, który zwyczajnie nie jest w stanie utrzymać napiętej linki. Wstaw zdjęcie dla pewności.

Opublikowano (edytowane)

Hamulce tarczowe.

Shimano Tourney EF41, Rapidfire

Edytowane przez Damian Te
Opublikowano

Wkręcić śrubę na max, a linkę naciągnąć na zacisku. 

Opublikowano (edytowane)
15 minut temu, seraph napisał:

Wygląda jakby była to wina wadliwego gwintu, który zwyczajnie nie jest w stanie utrzymać napiętej linki. Wstaw zdjęcie dla pewności.

Zdjęcie tylko czego? Manetki na której niezbyt można coś zobrazować, ale dziękuję za wszystkie odpowiedzi postaram się później coś wykombinować 😊

Edytowane przez Damian Te
Opublikowano

Zrób zdjęcie klamki i zacisku. Szczególnie śrubki zacisku 

Opublikowano

Na moje oko w klamce jest uszkodzony gwint pod śrubę baryłkową. Wykręcasz śrubę naciskasz i śruba przeskakuje do pierwotnej pozycji. Miałem tak w starym rowerze w v-brake

Opublikowano
9 minut temu, GonHex napisał:

Na moje oko w klamce jest uszkodzony gwint pod śrubę baryłkową. Wykręcasz śrubę naciskasz i śruba przeskakuje do pierwotnej pozycji. Miałem tak w starym rowerze w v-brake

Da się to w jakiś prosty sposób naprawić/wymienic ?

Opublikowano

Wrzuć zdjęcie plamki, to będziemy myśleć

Opublikowano
15 godzin temu, GonHex napisał:

Wrzuć zdjęcie plamki, to będziemy myśleć

Ciężko cokolwiek zobrazować ponieważ mój telefon zbytnio nie chce wyłapać ostrości, wygląda jakby ta nakrętka była wyrobiona.

received_749818355422169.jpeg
Opublikowano
18 minut temu, Damian Te napisał:

Ciężko cokolwiek zobrazować ponieważ mój telefon zbytnio nie chce wyłapać ostrości, wygląda jakby ta nakrętka była wyrobiona.

 

Gwint powinien być zarówno w klamkomanetce jak i tej nakrętce. Tak naprawdę nakrętka (chyba zresztą plastikowa) powinna być wyłącznie kontrą dla śruby i nie przenosić obciążenia z pancerza.

Sprawdź czy przypadkiem nie masz zjechanego gwintu w klamce. Jeśli tak to albo do wymiany klamka, w sumie koszt przy tourney prawie żaden albo założenie porządnej, metalowej śruby/nakrętki, która będzie mogła przenosić naprężenie.

Najprościej, najszybciej, bez żadnych kosztów - ustawić hamulec tak żeby nie trzeba było nic grzebać przy klamce.

 

Opublikowano

Tak jak kolega powiedział. Zobacz na czym jest zjechany gwint. Czy czasem na śruba nie jest z aluminium. Jeśli to ona padła można szukać takiej śruby. Jeśli gwint uszkodzony jest w manetce to tylko wymiana. No na upartego można to jakoś drutować podkładkami ale nie wiem czy jest sens. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...