Rama full rozkład na części pierwsze

[beatdeath]

Cześć, taki kłopot jak to ugryźć, może ktoś pomoże.

Serwisuje rower Specialized Big Hit 2 fsr chce go rozłożyć na części pierwsze razem z ramą, damper wyciągnięty, teraz rozłożyć wahacz. No i podchodzę do tej największej śruby pod którą się łożysko kryje, i tak jak na zdjęciach:



odkręciłem z tej strony elegancko kluczem, z drugiej strony jest na imbus, z tymże jak kręce tym imbusem to mi się ta śruba kręci razem z tym łożyskiem i jej nie wykręce.
Jak nakręcę nakrętkę to zgaduje ten sam efekt, nie przytrzymam śruby za jej pomocą, bo się po prostu będzie odkręcać nakrętka.

Nad supportem zdaje się jest taka sama śruba? W każdym razie bardzo podobna, z jednej strony jest na klucz z drugiej na imbus, wykręciłem bez problem i okazuje się, że gwint jest tylko pod tą nakrętkę, reszta "śruby" jest gładka i po prostu się przekłada.

Pozbyłem się już całego wahacza oprócz tych uszek gdzie jest ta felerna śruba której nie daje rady, próbowałem też zrobić praskę aby z jednej strony gdzie zdjąłem nakrętkę wypychało w stronę imbusa, ale już mi się podkładki zaczeły wyginać, więc dosyc dużą siłą było skręcone, młotkowanie też nie daje rady.




Czarny dystans po to żeby oczywistym faktem śruba miała gdzie wychodzić

Jakieś pomysły jeszcze?

[Gość]

Damper odkręcileś czy jest przykrecony?
Ten fox jest sprężynowy powietrzny?
Jak tak to spuść z niego powietrze prawdopodobnie damper rozpycha się i nie pozwala wyjść śrubie

[beatdeath]

1 minutę temu, piter614 napisał:

Damper odkręcileś czy jest przykrecony?
Ten fox jest sprężynowy powietrzny?
Jak tak to spuść z niego powietrze prawdopodobnie damper rozpycha się i nie pozwala wyjść śrubie

damper zdemontowany, został tylko przedni trójkąt ramy + te uszka srebrne które trzyma ta śruba, tak samo wszystkie inne śruby z tych uszek są wykręcone, tylko ta jedna felerna jest.

Edytowane 30 Stycznia 2020 przez beatdeath

[Gość]

Obstawiam że się skrzywiła i dlatego nie może jej wyjąć
Możesz spróbować delikatnie stukać młotkiem(najlepiej użyć gumowe go, nylonowego, miedzianego) ale jednocześnie ja obracać imbusem
Może wtedy wyskoczy

[beatdeath]

Godzinę temu, piter614 napisał:

Obstawiam że się skrzywiła i dlatego nie może jej wyjąć
Możesz spróbować delikatnie stukać młotkiem(najlepiej użyć gumowe go, nylonowego, miedzianego) ale jednocześnie ja obracać imbusem
Może wtedy wyskoczy

niestety, już pukałem gumowym i delikatnie i mocno, kręciłem jak się da i robiłem praską na różne sposoby, nie rusza ani na milimetr.
Już nawet potraktowałem WD40 mimo, że łożyska dostaną przez to w dupe i tak miałem wymieniać, ale nic z tego. Skończyły mi się pomysły

a to sruba z dolnego mocowania wahacza znad suportu, imbus i nakrętka identyczna jak ta z którą walczę, tylko główka mniejszej średnicy. Wykręciła się raczej bez problemu z jednym delikatnym młotkowaniem. Aż mi się wierzyć nie chce, że ta górna nie chce puścić.

 

[Gość]

A zrób jak możesz fotę z boku całego tego elementu

[beatdeath]

22 godziny temu, piter614 napisał:

A zrób jak możesz fotę z boku całego tego elementu

nie wiem czy to masz dokładnie na myśli, sprecyzujesz?
to jest ta śruba znad supportu, która wydaje się być identyczna jak ta która tkwi w ramie

tu zaznaczone o jakich śrubach mowa, stąd stwierdzenie że są to bliźniacze śruby
mają takie same nakrętki
i po raz kolejny opis problemu

[Gość]

Odkręcileś wszytkie te śruby?

Wtedy element tylnego trójkąta który jest przykrecony do ramy powinnien podzielić się na dwa elementy

Czyli ten element tylnego trójkąta powinnien podzielić się na dwa

[beatdeath]

5 godzin temu, piter614 napisał:

Odkręcileś wszytkie te śruby?

Wtedy element tylnego trójkąta który jest przykrecony do ramy powinnien podzielić się na dwa elementy

Czyli ten element tylnego trójkąta powinnien podzielić się na dwa

tak, wszystkie inne śruby odkręciłem, już na samym początku, mimo to ta felerna nie wychodzi

tak naprawdę został tylko przedni trójkąt + te ucha które trzyma ta śruba, żadnej innej śruby nie ma

Edytowane 31 Stycznia 2020 przez beatdeath

[Gość]

Rozbierałem kilka fulli na drobne elementy ale nigdy nie miałem problemów

Jeżeli odkręcileś wszytkie i ta też,
To nie wygląda tak ta część zawieszenua jak by miała się podzielić na dwie części, na foto tak nie widać
Jeżeli by miała się rizpokowic to spróbować mudzusz zdjąć jedna część a później druga
Skąd jesteś może blisko mojej okolicy?

[beatdeath]

12 godzin temu, piter614 napisał:

Rozbierałem kilka fulli na drobne elementy ale nigdy nie miałem problemów

Jeżeli odkręcileś wszytkie i ta też,
To nie wygląda tak ta część zawieszenua jak by miała się podzielić na dwie części, na foto tak nie widać
Jeżeli by miała się rizpokowic to spróbować mudzusz zdjąć jedna część a później druga
Skąd jesteś może blisko mojej okolicy?

Wybacz, cały czas bazuje na starych zdjęciach dlatego jeszcze widać niektóre śruby. Mam nowe zdjęcia.

Ogólnie to tak, ani jedno ucho nie schodzi, więc problem jest już po stronie gdzie jest nakrętka. Dziś się zirytowałem i rozpracowałem łożysko żeby mieć lepszy wgląd i problem musi leżeć w wewnętrznym pierścieniu, który w jakiś sposób się zapiekł na tej śrubie i się kręci razem z nią. Mimo rozebrania łożyska i tak nie mam jak chwycić tego pierścienia żeby spróbować to wykręcić. Próbowałem wbić go głębiej, albo podważyć skrzydło, ale lipa to już lepszy efekt ta praska pewnie robiła.

A jestem spod Trójmiasta.

Nie mogę znaleźć sposobu żeby chwycić ten pierścień tak żeby móc kręcić tą śrubą żeby się ten pierścień ze śrubą w łożysku nie kręcił.




o tym pierścieniu mowa

Edytowane 1 Lutego 2020 przez beatdeath

[Motke]

A może zwyczajnie trzeba wziąść gumowy młotek lub drewniany klocek i puknąć.

[Gość]

Łożysko jest ko proponuję wybić zwyczajnie na siłę

Ale nie młotkiem stalowym

[cepelia]

Może być tez tak ze na sworzniu jest próg, i dlatego nie jest osiowo i się klinuje 

[LuckyLuk]

Może wybić samo ucho uderzając w nie jak najbliżej trzpienia lub jeszcze jakoś je podważając

 

Edit: aaa chyba było robione...

 

 

 

 

[beatdeath]

Godzinę temu, Motke napisał:

A może zwyczajnie trzeba wziąść gumowy młotek lub drewniany klocek i puknąć.

Godzinę temu, piter614 napisał:

Łożysko jest ko proponuję wybić zwyczajnie na siłę

Ale nie młotkiem stalowym

Godzinę temu, cepelia napisał:

Może być tez tak ze na sworzniu jest próg, i dlatego nie jest osiowo i się klinuje 

było walone młotkiem gumowym, znacząco mocno, najwyraźniej muszę walić do skutku...

no ogólnie mi się wydaje że w stronę wpustu na imbusa przez całą długość tego nie wybije, musiałbym jakimś sposobem to ucho zdjąć od strony gwintu

tylko problem jest tego typu, że ciężko jest dojść żeby to podważyć albo przyłożyć coś do pukania nie robiąc szkód, bo rura podsiodłowa przeszkadza.

No nic, będę walić do skutku...
 

[zenobek]

16 minut temu, beatdeath napisał:

było walone młotkiem gumowym.....

Spróbuj stalowym. Tylko nie bezpośrednio. Przez klocek drewniany!!!

[beatdeath]

12 minut temu, zenobek napisał:

Spróbuj stalowym. Tylko nie bezpośrednio. Przez klocek drewniany!!!

no rozumiem, rozumiem, sprawdze

[Gość]

Możesz spróbować jeszcze zapsikac WD 40 może coś pomoże, oczywiście tak by leżało na boku

[zenobek]

18 minut temu, piter614 napisał:

.... zapsikac WD 40 .....

I zostawić przynajmniej na noc.... Nie krócej, dłużej można.

[Reset]

Ja bym w to dał z całej epy mlotkiem dychą przez klocek...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[beatdeath]

49 minut temu, piter614 napisał:

Możesz spróbować jeszcze zapsikac WD 40 może coś pomoże, oczywiście tak by leżało na boku

 

31 minut temu, zenobek napisał:

I zostawić przynajmniej na noc.... Nie krócej, dłużej można.

już drugi dzień mocze

także widzę, że myślimy tak samo i chyba więcej pomysłów jak siła nie znajdziemy, także jutro jeszcze będę walczyć. Już rozwaliłem to łożysko więc nie mam wyboru, albo to zdejmę, albo do śmieci...

[Gość]

Można jeszcze spróbować np dwoma dużymi śrubokrętami lub breszkami, zdjąć ramie od strony nakrętki
Wkładasz śrubokręt z jednej i drugiej strony na przeciw siebie zapierając o ramę próbujesz zdjąć ramie

[beatdeath]

dobra, mamy to. Chociaż zrobiłem to jeszcze inaczej, wczorajsza rozkmina do snu mi się przypomniała i dużo szczęścia, bo przypomniało mi się, że mam rurke, która jak się okazało idealnie była pod wymiar żeby nałożyć na gwint i oprzeć na środkowej części łożyska, po przypierdzieleniu kilka razy poluzowało pierścień na tyle że mogłem wybić i zdjąć pierwsze ucho ze śruby, no i rdza robi swoje, bo to trzymało łożysko na śrubie jak klej, WD-40 nawet tam nie doszło. Potem wybijanie śruby z drugiego ucha, też nie było łatwe, 50% wysiłku jak przy pierwszym uchu.
Na koniec miałem zagwozdkę z pierwszego ucha, bo rozleciało się łożysko po ściągnięciu ucha i został mi zewnętrzny pierścień łożyska w tym uchu, praska by nie zadziała bo z jednej strony jest mniejszy otwór, ale naszczęście z rozbierania suportu miałem już na to patent. Mogę odetchnąć i zamówić nowe łożyska, jeszcze rama pojeździ.

Dziękuje wszystkim, którzy wypowiadali się w temacie, a głównie dla @piter614 który od początku służył radą.

Pozdrawiam.

[Gość]

Dobrze ze się udało
Raczej tam dawno nie zaglądałeś
Ja łożyska kupuje w stacjonarnym sklepie
Łożyska te mają zwykła budowę czyli jest w środku koszyk między kulkami, takie łożyska japońskie kosztują po kilka lub kilkanaście złoty, tutaj sądzę że szkoda przepłacać za łożyska ze sklepu np rowerowy com gdzie jedno kosztuje 25 lub więcej
Co innego gdy łożyska są bez koszyka w środku, łożyska te mają same kulki ułożone dość ciasno siebie budowa ich jest taka by wytrzymały mocne naciski

Przed ponownym złożeniem daj smar na śruby między łożysko a śrubę unikniesz ponownego kłopotu