Koła szosowe aluminiowe do 3 000 zł

[piotrek.bach]

Hej,

 

dokładnie tak jak w temacie, szukam aluminiowych kół szosowych do 3 000 zł. Zależy mi przede wszystkim na dobrym stosunku masy do wytrzymałości. Idealnie, gdyby znalazło się coś poniżej 1500g. Zależy mi głównie na niskiej masie, stosunkowo dobrej wytrzymałości i totalnej bezobsługowości. Nie lubię grzebać w rowerze, jest on dla mnie tylko narzędziem treningowym i ma być dla mnie dostępny non stop, wizyty u mechanika ograniczam do minimum. Moje przebiegi roczne to około 10 tysięcy km. Obecnie jeżdże na kołach, które były fabrycznie w moim rowerze (Trek Emonda SL5 2018, koła no name'owe, Bontrager Tubeless Ready).

 

Pozdrawiam,

Piotrek

[KRL064]

Wczytując się w twojego posta przychodzą mi od razu na myśl koła Campagnolo Shamal aktualnie jest promocja na nowe nie co przekracza twój budżet 3600zł wiem że znalezienie tych kół z drugiej ręki niestety nie jest takie proste. Oczywiście możesz poszukać na zagranicznych portalach ale trzymają dobrze ceną.

Z używanych polecam też Campagnolo Eurus ewentualnie Fulcrum Racing Zero i Nite także w promocji w wertykalu Fulcrum Racing Zero to chyba koszt 3100zł .

W materii kół od Campagnolo nie licząc jakiś zdarzeń natury wypadkowej koła nie do zajechania są naprawdę odporne i sztywne mam Eurusy i Shamale na Eurusach zrobiłem bardzo dużo kilometrów ad kilku miesięcy używa ich mój syn który ma sporą nadwagę a mimo to koła dzielnie znoszą wartości trzy cyfrowe na wadze.

 

[piotrek.bach]

Dzięki śliczne, rozejrzę się za tymi kołami na portalach zagraniznych, może znajdę jakąś ciekawą promocję.

[KRL064]

Zerknij na Włoski portal www.subito.it niestety Włosi nie są chętni do wysyłania za granicę ale da się to załatwić o ile zorganizujesz sam kuriera zresztą zamawiając we Włoszech lepiej kuriera wziąć na siebie ponieważ Włosi potrafią doliczać sobie spore kwoty do wysyłki kurierem.

[Łukasz_P]

Ja tylko się wtrącę, że pisząc o Bontragerze, że to no name’owa marka piszesz, że Twój rower jest no name’owy ;). Bontrager = Trek i robią m. In. bardzo dobre koła. 

[piotrek.bach]

Miałem na myśli model tych kół, bo nie są to koła, które możesz kupić osobno, tylko zwyklaki żeby tylko na czymś rower wypuścić z fabryki. Nazywają się po prostu Bontrager Tubeless Ready, więc nijak. To raz. Dwa, kompletnie nie miałbym problemu z posiadaniem roweru jakiejś nieznanej marki jeśli tylko rower ten dawałby mi radość. A trzy, ok zgodzę się, że Bontrager robi dobrej jakości komponenty, ale tak samo jak spółka matka Trek, ich ceny są całkowicie nieadekwatne to realiów rynkowych, przynajmniej moim zdaniem.

 

Edytowane 2 Stycznia 2020 przez piotrek.bach

[Kruk]

To prawda że bontrager ma przesadzone ceny ale czasami robią ciekawe komponenty  czy akcesoria ( o i tak zawyżonych cenach no ale) . 

Myślałeś nad budową kół samemu ?

[lukaszzsch]

Podepnę się. Budowane samemu koła tej jakości będą tańsze?

[piotrek.bach]

Myślałem o tym, tylko, że dochodzi tu właśnie ta bezobsługowość. Przy kołach systemowych w razie czego wyślę je na gwarancję i tyle. Przy złozonych samemu dochodziłoby zamawianie niezbędnych elementów i składanie ich.

[Kruk]

Może nie tańsze ale wiesz co wkładasz do nich.

Piasty od Novateca , proste, dobre i w miarę lekkie.( 270+150 tył przód mamy 420)

Szprychy Sapim np. CX Ray aero (10zł x np.52 (24 przód i 28 tył) mamy 520 + 1zł x 52 złote za nyple mamy 580) 

Obręcze. Tutaj to już trzeba coś znaleźć osobiście  , przy budżecie 3000 złotych wydamy 1000 na piasty i szprychy to mammy 2000 na obręcze czyli po 1000 zł na obręcz czyli chyyyba można coś dobrać

nooo ja nie znoszę serwisów i sam wszystko robię także dla mnie systemowe koła mają więcej minusów niż plusów bo nie raz że nie takie jak chce, dwa coś się zrypie to tylko dziwne części często drogie lub ciężko dostępne, trzy jak już coś bardziej to tylko serwis u producenta.

Ale co kolarz to inaczej

[Nemrod]

Jabrałbym DT Swiss PR1400: https://www.rowertour.com/p/168192/dt-swiss-pr-1400-dicut-21-kola-szosa-700c-os-5mm?gclid=Cj0KCQiAxrbwBRCoARIsABEc9silsLk_M-XcS4stPF9u3CVt2V7V3wv3WmXg3rpvuRxMRXSLt5jfN6waAp8yEALw_wcB

Lekkie: 1429g, wytrzymują do 120 kg i możliwe używanie bezdętek. Piasty to ładniejsza wersja 240 stek.

[Łukasz_P]

Albo coś od lokalnych rzemieślników . Dandy Horse, No Limited, Lemonbike? Za 3k trafisz na pewno zestaw poniżej 1500 g na Novatecach lub DT Swiss.

Albo właśnie jak Nemrod, coś kompletnego z DT Swiss. 

Edytowane 2 Stycznia 2020 przez Łukasz_P

[lukaszzsch]

Może nie tańsze ale wiesz co wkładasz do nich.
Piasty od Novateca , proste, dobre i w miarę lekkie.( 270+150 tył przód mamy 420)
Szprychy Sapim np. CX Ray aero (10zł x np.52 (24 przód i 28 tył) mamy 520 + 1zł x 52 złote za nyple mamy 580) 
Obręcze. Tutaj to już trzeba coś znaleźć osobiście  , przy budżecie 3000 złotych wydamy 1000 na piasty i szprychy to mammy 2000 na obręcze czyli po 1000 zł na obręcz czyli chyyyba można coś dobrać
nooo ja nie znoszę serwisów i sam wszystko robię także dla mnie systemowe koła mają więcej minusów niż plusów bo nie raz że nie takie jak chce, dwa coś się zrypie to tylko dziwne części często drogie lub ciężko dostępne, trzy jak już coś bardziej to tylko serwis u producenta.
Ale co kolarz to inaczej

Które konkretnie piasty Novatec?

[Kruk]

Jak idzie o szosę to takie np.

http://www.rowerowyraj.pl/piasty-szosowe-i-torowe-tylnie/74-piasta-tyl-novatec-f482sb-11s-20242832-otwory.html

i przód:

http://www.rowerowyraj.pl/piasty-szosowe-i-torowe-przednie/3176-piasta-przod-novatec-a291sb-20242832-otwory.html

Ale to zależy jakiestandardy osi chcesz i czy do tarcz czy nie.