problem z ustawieniem kierownicy

[nomennominandum2]

Zauważyłem że w moim rowerze kierownica jest jakoś dziwnie założona. Zwróciłem na to uwagę dopiero dziś gdy zdjąłem kierownicę w celu wyczyszczenia i ponownie ją założyłem. Ale wydaje mi się że tak było już od dużo wcześniej.

Gdy skręcę koło maksymalnie w prawo to manetki obijają o górną rurę ramy, a pomiędzy chwytem kierownicy a ramą jest jakieś 0,5cm luzu. Gdy skręcę koło maksymalnie w lewo to chwyt kierownicy opiera się o ramę, nie ma luzu, nie ma możliwości żeby manetki dotknęły ramy.

Mostek jest ustawiony równo w linii rama-środek opony-śruba mostka, kierownica względem mostka jest ustawiona równo, oba chwyty są założone do końca na kierownicę. Wszystko wydaje się równo. Po zdjęciu chwytów też jest jakieś 0,5 cm różnicy w odległości między ramą a kierownicą przy maksymalnym skręcie kołem w lewo a w prawo. Jeżdżąc rowerem też nie czuć żeby go znosiło na którąś stronę, jada bez trzymania kierownicy nie jest problemem.

Prawy i lewy koniec kierownicy chyba równo powinny stykać się z górną rura ramy przy maksymalnym skręcie koła? Co może być nie tak?

Edytowane 16 Listopada 2019 przez nomennominandum2

[Gość]

Zwróć uwagę jeszcze jak się zachowują pancerze przy maksymalnym skręcie kierownicy - to one mogą powodować nierówne stykanie. Co do samego problemu, to moim zdaniem nie ma problemu skoro kierownica do jazdy jest ustawiona prosto, a rower nie znosi podczas jazdy.

[PiotrekGT]

No to zmierz odleglosci srodek mostka - koniec lewy kierownicy, srodek mostka - koniec prawy. Bo z tego co czytam to tego nie zrobiłeś, tylko opierasz wnioski o dotykanie z ramą. Jak nie to, to kierownica jest krzywa.

[Gaban]

Mam ten sam problem w nowym Kellys Gate 70, rozwiązałes problem czy kierownica była krzywa?