Witam chodzi mi o dętkę do opony (rower szosowy)

[CzescWitam]

Witam kiedyś zlozylem sobie rower szosowy, mialem ramę do tego dokupiłem tą specjalną kierownicę, nowe eleganckie przerzutki, tarcze i tak dalej, nowe opony, ostre koło

kupowałem też do niego jakies dętki z decathlonu ale czesto mi sie zdarzalo ze nie przjechałem nawet 5 kilometrów a zaraz był flak z tyłu albo z przodu.. tak pewnie bywa jak sie detke kupuje za 5 albo 10 złotych

 

 

chodzi mi ze chciałbym kupić dętkę jakąś super wytrzymałą, mogę równie ją zamówić przez jakiś polecany sklep internetowy

 

specyfikacja jaką udało mi się spisać przed chwilą wobec koła i opony

 

to jest międzyinnymi tak:

 

Opony Michelin Dynamic- Sport 23-622 (700x23C) INFLATE To 6 BARS (87 P.S.I) Min - 8 BARS (116 P.S.I) MAX

 

Koła? (ETRTO 622x13C Double Wall Alloy) między innymi tyle mi się udało wyczytać, powiem w skrócie że większość tych części zamawiałem na stronie decathlon bodajże 5-6 lat temu, i w tamtym czasie najczęściej jeździłem, potem przerzuciłem się na komunikację miejską ale teraz chciałbym zacząć jeździć nie jakoś 20-30 kilometrów ale chociażby zacząć od 5-10 kilometrów bezpiecznej jazdy,  z myślą że za miastem nie pęknie mi dętka i nie będę musiał tego roweru prowadzić kilometrami jak z resztą nie raz mi się już to zdarzyło.

 

Fundusz jaki mogę przeznaczyć na Dętki, no nie wiem jeśli już kupować to myslę, że raz a dobrze jeśli oczywiście warte to będzie. 50-100 zł? wystarczy na jakąś najlepszą dętkę?

 

Nie wiem jestem kompletnie w to zielony, na razie mam w ogóle stracha żeby przejrzeć sklepy z częściami rowerowymi by nie łasić się na coś co nie będzie pasować.

 

A i jeszcze mam do was pytanie jako do specjalistów, czy lepiej pompować oponę na max czyli np. w tym wypadku 8 barów? czy lepiej zostawić jakieś 7.5 Bara?

[Gość]

Na samym początku sprawdź od wewnętrznej strony czy w oponie nie masz czegoś wbitego, co dziurawi dętkę, skoro co i rusz coś łapiesz. Co do dętek, to im grubsza tym bardziej wytrzymała, ale też cięższa. Są również odmiany z płynem uszczelniającym w środku. A jeśli chcesz mieć 100% pewności, że nie przebijesz opony, to może opony Tannus Cię zainteresują:

https://sklep.szajbajk.pl/pl/p/Opona-Tannus-700x23c-nieprzebijalna-czarna/232

[nctrns]

3 minuty temu, Sziva napisał:

Na samym początku sprawdź od wewnętrznej strony czy w oponie nie masz czegoś wbitego, co dziurawi dętkę, skoro co i rusz coś łapiesz

W takim razie od razu można sprawdzić obręcz i taśmę.

[SzpiceR]

Twoim problemem jest...

2 godziny temu, CzescWitam napisał:

Opony Michelin Dynamic- Sport 23-622 (700x23C) INFLATE To 6 BARS (87 P.S.I) Min - 8 BARS (116 P.S.I) MAX

i ich TPI na poziomie 30. Nic dziwnego, że ciągle zmieniasz dętki skoro opona wcale ich nie chroni.

Kup coś porządnego, powiedzmy TPI 100+ i wtedy szukaj problemów dalej. Tysiące osób (w tym zresztą ja) jeździ na dętkach z decathona za 15 plnów za 2 sztuki i jakoś nie widzę co kilka metrów ludzi naprawiających koła.

[kaido2]

Na tych Michelinach ( Sport i Dynamic Sport) przejechałem dziesiąt tys km zmieniając po drodze kilka kompletów bo zajeżdżałem je praktycznie do oplotu i nigdy problemu z nimi  nie było. Czasem zdarzył się kapeć,  raz na ileś tys km co przy tych oponach jest normalną sprawą zwłaszcza zimą. Dętki z decathlonu są jednymi z najbardziej odpornych na defekty zatem?

Coś robisz nie tak przy zakładaniu dętki ( po opisie wszystko wskazuje na przyszczypniecie), albo przyczyna lezy w kołach ( jeżeli to jakieś budżetówki to niedoróbki, bądź wadliwie założona taśma przy montażu to normalna rzecz).