Jaką oponę wybrać do przełaja 35-42c?

[hanus]

Panie i Panowie... Ostatnio mam nieszczęście z tym moim przełajem (wszystko chce mnie zniechęcić do jazdy chyba), ale do rzeczy szukam jakiś opon do mojego wehikułu. Obecnie mam zamontowane duro moe joe 35c (fajna guma to byla, ale jedna mi się rozerwała na boku gdzie jeszcze full bieżnika mam ;/

 

Szukam opon najchętniej szerszych od 35c do 42c które dadzą sporo przyczepności w lesie i polnych drogach i po asfalcie jakoś pojadą, choć las większy priorytet Do tego nie jakoś mega drogie tak do 1oo zł max Tak wiem to nie dużo, ale na rowerze się nie ścigam i nie chcę wydawać dużo :thanks: Szukając jakiś opon znalazłem takie oto typy:

 

KENDA FLINTRIDGE 700x40C sport (tańsza wersja)

WTB NANO 700x40c COMP

 

CONTINENTAL CYCLO X-KING 700x35C (jednak wolałbym coś szerszego)

 

CONTINENTAL Race King CX 700x35C (jednak wolałbym coś szerszego)

 

CONTINENTAL AT RIDE 700x42c (mam jedną taką i ostatnio gumy na niej łapię wersja z drutem)

 

CST CRISSCROSS 700x40C

 

CST PIKA 700x38c

 

 

 

Macie jakieś inne propozycje? Śmigaliście na jakieś z tych opon? Proszę o opinię, oraz pomoc w wyborze

[Red]

CST przebija wszystko pod względem trwałości. Więc jeśli ten parametr jest dla ciebie ważny to bierz. Żeby to jechało dobrze także na szosie to raczej model Pika

 

[hanus]

Kenda jeszcze dość fajnie wygląda i trochę mnie kusi ;/

Śmigałeś na tach cst? CST miałem fabrycznie w rowerze jakiś dziwny model i sobie je chwaliłem;) A z tych dwóch bardziej skłaniałbym się ku modelowi CRISSCROSS ze względu na rozmiar, oraz bardziej agresywny bieżnik, choć po asfalcie też sporo km wpada, gównie jazda do pracy... (a drugiego szosowego zestawu kół szkoda mi używać na dojazdy do pracy ze względu na słabe jakościowo ścieżki) Więc oponka musi jakoś się toczyć również po asfalcie.

[Red]

W gravelu mam Pika i na szutrach, piachach i lekkim błocie są okej. Nieźle chodzą na asfalcie. Za to w dużym błocie są średnie. Jeśli chodzi o trwałość to nawet laczka nie złapałem.  Co do szerokości do wydaje mi się że w CrissCross'ie robi ją wyraźnie większy protektor a nie balon jako taki (oczywiście mogę się permanentnie mylicie bo nigdzie nie widziałem jej na żywo - czyli założonej na kole).

[hanus]

@Red  podrzucisz jakąś fotkę jak ta oponka wygląda "na żywo"  

[Red]

Aktualnie nawet nie ma mnie w kraju 😅

[hanus]

Aktualnie nawet nie ma mnie w kraju

Spoko

[hanus]

Kupiłem jednak cst ze względu na cenę
Bieżnik na żywo jeszcze bardziej hardrockowy niż na zdjęciach zobaczymy jak opona będzie się spisywać.

[sender]

W dniu 2.10.2019 o 22:06, hanus napisał:

Kupiłem jednak cst ze względu na cenę
Bieżnik na żywo jeszcze bardziej hardrockowy niż na zdjęciach zobaczymy jak opona będzie się spisywać. 

czekam na recenzję po dłuższym czasie, bo powoli schwalbe rocket one mi się z tyłu kończy. Najbardziej interesuje jak na błocie i piachu to to się sprawuje.

[hanus]

@sender  coś tam pojeździłem i porównując ją jako napędową oponę do conti at ride 42c, po błocie, głębokich leśnych kałużach idzie jak szatan, mokry piach (bo o suchy ciężko teraz) elegancko. Tylko to takie pierwsze wrażenia 👍

Trochę błota ⬆️⬆️

 

Ogólnie opona ma inny profil jak ta conti. Conti jest taka "kwadratowa" od góry, a cst takie jajo i chyba jej to sporo pomaga w grząskim terenie bo szybko dokopuje się do twardego, przynajmniej mam takie wrażenie. 

 

Mam nadzieję, na zdjęciach to widać. 

[sender]

dzięki @hanus

[faferekprzemek]

Czy posiadasz jeszcze ten model opon? Mógłbyś zmierzyć ich wysokość od obręczy do czubka opony?