[Wyczerpany] Czy mogę wrócić do systemu dętkowego?

[Łukaszdnb]

Witam, chciałbym się upewnić a nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji, czy mogę bezproblemowo wrócić do systemu bezdętkowego, wiem, wiem, po co?dlaczego?Jest to moje pierwsze doświadczenie z tego typu kołami,a no dlatego że kupiłem koła shimano wh-mt65 które mogą obsługiwać obydwa systemy ale miały już założone opony bezdętkowe, są one już dość zużyte i chciał bym bieżnik płaski do miasta, z racij że nie udało mi się znaleźć opon tubeless ready do 70zl za sztukę( niestety ale taki niski budżet) postanowiłem kupić zwykłe ponieważ do mojej rekreacyjnej jazdy po mieście w zupełności wystarczą, teraz pytanie:

1. Czy poprostu zmieniam oponę i demontuję wentyl a na jej miejsce wstawiam detkę i zwykła oponę?

2.Czy muszę jeszcze coś zdemontować w środku felgi( np: czy taśma uszcz. może zostać)?

3.Może ktoś wie czy i gdzie da radę kupić opone TLR w granicach mojego skromnego budżetu?

Ogólnie wszelkiego rodzaju porady i wskazówki, z góry dziękuję wszystkim

Edytowane 14 Września 2019 przez Łukaszdnb

[WściekłyDzik]

1. ta, wytrzyj tylko zaschnięte mleko z obręczy 

2.może być taśma tubles do dętki, izolacja czy co tam posiadasz nic się nie pogryzie 

3.idź do sklepu stacjonarnego pytaj rozglądaj się poluj na promocje w internecie itd 

vee tier są tubless rdy i w atrakcyjne cenowo więc warto sprawdzić jakiego tam rozmiaru poszukujesz na allegro 

[Łukaszdnb]

O to mi chodziło dzięki wielkie, co do opon vee tire to widziałem je na allegro, cena super tylko w moim rozmiarze( 26x 2.0max najlepiej 1.95, 1.75, niechce takiego balona dużego bo przeważnie po mieście hulam i opory duże)mały wybór bieżnika płaskiego to raz, druga rzecz to jakieś nowe opony u nas, niewiadomo jeszcze jak z jakością bo niepotrzebne mi akcje z nietrzymaniem ciśnienia albo wubuchy jakieś no i to są w większości wersje zwijane, myślałem ze TLR są sztywne na rantach wewn. Czy to nie ma znaczenia???

Po za tym widzę że w opisie tej opony zaznaczone jest tłustym drukiem że " nie jest to typowa opona bezdętkowa, działa równie dobrze z dętką jak i bez" Bóg jeden wie co to znaczy, myślę że skoro jest to podkreślone to coś jest na rzeczy tylko co?

Edytowane 14 Września 2019 przez Łukaszdnb

[SzpiceR]

26 minut temu, Łukaszdnb napisał:

Po za tym widzę że w opisie tej opony zaznaczone jest tłustym drukiem że " nie jest to typowa opona bezdętkowa, działa równie dobrze z dętką jak i bez" Bóg jeden wie co to znaczy, myślę że skoro jest to podkreślone to coś jest na rzeczy tylko co?

To, że za taką kasę nie jesteś w stanie kupić opony TL, która będzie trzymała ciśnienie

[Kruk]

Obręcz jest pod TR a opona nie wiem. może się uda.

[Łukaszdnb]

No właśnie tak samo myślę w temacie tej vee tire, że to nie jest do końca dobry wybór na tubeless, teraz pytanie czy vee tire tubeless czy dobra opona dętkowa?Czy do mojej jazdy rekreacyjnej potrzebna mi bezdętka, teraz jeżdżę na Hutchinson cobra xc tubeless light, niepowiem że czuć tą lekkość opony i mimo bieżnika xc nie czuje jakiś super oporów na twardym, wiem że na zwykłej oponie te odczucia mogą zniknąć ale z takim budżetem chyba nic nie wymyślę, trzeba wkładać detkę chyba i tyle

[Kruk]

Jak chcesz "lepkiej" opony co się dobrze wgryza w kamenie i większe szutry to nowe Schwalbe z serii Addix są bardzo miękkie ale i szybciej umierają.  Ja mam teraz Schwalb Rocket ron performance ( około 90 zł za oponę) i jest dość miękka ale nie papierowa aż tak. Waga koło 540 za oponę.

[Łukaszdnb]

Kruk żadko zjeżdżam do lasu, 90% to asfalt i miejskie podłoża mam do terenu continental mountain king 2.2 mi wystarczaja, niestety bez drugiego zestawu kół więc trzeba zmieniać ale to dla mnie nie problem, coś na asfalt do 80zl max. bo inne rzeczy też czekaja w kolejce

[Kruk]

No to jak tak zmieniasz opony to Tubeless nie ma sensu chyba że przestaniesz zmieniać opony lub będziesz mieć 2 zestaw kół

[Łukaszdnb]

Też mi się tak wydaje, wysłałem zapytanie do sprzedającego w sprawie opon vee tire, pytałem czy dlatego że cena nie jest zbyt wysoka to jakosciowo też nie należy się spodziewać czegoś dobrego i co znaczy ze opona nie jest typową tubeless, odpowiedział że kupił opony hurtem z likwidacji zagranicznego sklepu dlatego może dać taką cenę a opis opony dał że to nie są typowe tubeless tylko tubeless ready bo dużo ludzi wysyłało do niego zapytania czy można do tych opon zakładać dętki, brzmi nawet logicznie.

Sama firma chwali się zdjęciami z zawodnikami pro dh na których widać zawodnika który ma na swojej zjazdówce ich opony założone, podobno sponsorują kilku gości z mistrzostw czegoś tam( już nie pamiętam) i współpracują z nimi, się zastanawiam teraz czy im poprostu dużo zapłacili czy może te gumy wcale nie są takie złe,na niektórych zagr.  stronach sklepów rzeczywiście są sporo droższe

Dobra dziękuję wszystkim za aktywność w temacie, pozostał mi tylko wybór opon ale to już inny temat, zamykam sprawę

[Gość]

Temat wyczerpany. Zamykam.