Porównanie geometrii ram

[unida]

Mam 172 cm wzrostu oraz długość nogi (przekrok) 78 cm. Czy taka różnica w geometrii może być dla mnie istotna?. Raczej jazda rekreacyjna ze wskazaniem na bardziej wyprostowaną pozycję na siedząco. Ramy są od Cube Attention SL 18' koła 27.5,  ale z różnych roczników (2016 i 2019). Nowsza dłuższa. Jest pewna różnica w osprzęcie stąd moje pytanie. Wolę bardziej dopasowaną ramę niż ciut lepszy osprzęt, ale jeśli te różnice w geometrii nie maja właściwie znaczenia, to wybieram ten nowszy, choćby ze względu na 2 rzędową korbę w porównaniu z 3-rzędową tego starszego. 

Specyfikacje dla porównania:

https://2016.cube.pl/rowery_2016/mtb-hardtail/cmpt/cube-attention-sl-grey-n-flashred-2016/

https://cube.pl/2019/rowery/mountainbike/hardtail/attention/cube-attention-sl-bluenorange-2019/

 

 

[TReznor]

Nie poczujesz różnicy.  Gdybym brał dla siebie to wybrał bym 2019 bo rama jest dłuższa i bardziej progresywna (większa stabilność przy większych prędkościach) ale gdybym został posadzony na 2016 i na 2019 pewnie bym nie poczuł żadnej różnicy.

Napęd 2x bez mrugnięcia oka wybieram zamiast 3x. Zresztą i tak zaraz zaczniesz myśleć o 1x, który jest, moim zdaniem, wynalazakiem stulecia (zaraz za myk mykami).

[Accent_Szaj]

W dniu 12.09.2019 o 09:35, TReznor napisał:

Napęd 2x bez mrugnięcia oka wybieram zamiast 3x. Zresztą i tak zaraz zaczniesz myśleć o 1x, który jest, moim zdaniem, wynalazakiem stulecia (zaraz za myk mykami)

Bez jaj.

1x wynalazek? Są zalety,ale również wady 1x . Najistotniejsze to skos łańcucha w skrajnych położeniach, oraz mniej kombinacji(biegów) 

Ciekaw jestem jakie wymienisz zalety uznając to za wynalazek 100 lecia

Co do odpowiedzi w wątku, to udzieliłeś jej sam. Chcesz rower rekreacyjny,wiec bierz nowszy. 

[komandosek]

6 godzin temu, Accent_Szaj napisał:

Bez jaj.

1x wynalazek? Są zalety,ale również wady 1x . Najistotniejsze to skos łańcucha w skrajnych położeniach, oraz mniej kombinacji(biegów) 

Ciekaw jestem jakie wymienisz zalety uznając to za wynalazek 100 lecia

Co do odpowiedzi w wątku, to udzieliłeś jej sam. Chcesz rower rekreacyjny,wiec bierz nowszy. 

skos łańcucha nie jest wadą, łańcuchowi nic się od tego nie dzieje. To problemy napędów gdzieś tak 3x9 gdzie łatwo było się zapomnieć i zrobić przekos do którego napęd nie był dostosowany. Biegów również nie ma mniej, bo przełożenia w napędzie wieloblatowym się powielają 2,3 razy : 

http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I2I4 - z dokładnością do 0,04 biegów jest nie więcej jak 15 i są bezsensownie ułożone bo wpierw musisz do nic dotrzeć. zmieniajac biegi po kolei z przodu i z tyłu

0.75 0.86 1.00 1.14 1.31 1.52 1.75 2.00 2.29 2.63 2.91 3.00 3.50 3.82

Edytowane 13 Września 2019 przez komandosek

[Accent_Szaj]

 

2 minuty temu, komandosek napisał:

skos łańcucha nie jest wadą

Wcale,a zawodnicy zabezpieczają swoje karbonowe ramy przed spadającym łańcuchem  bo im się tak podoba.

5 minut temu, komandosek napisał:

Biegów również nie ma mniej

Tu takie brednie napisałeś ,że nawet nie będę komentował 

[komandosek]

2 minuty temu, Accent_Szaj napisał:

 

Wcale,a zawodnicy zabezpieczają swoje karbonowe ramy przed spadającym łańcuchem  bo im się tak podoba.

Tu takie brednie napisałeś ,że nawet nie będę komentował 

kiedy ostatni raz Ci spadł łańcuch w napędzie jednoblatowym? Mi nigdy nie spadł, głównie z tego powodu, że z przodu nie ma przerzutki która mogłaby swoim impetem zrzucić łańcuch. Nie widziałem też zabezpieczeń o których mówisz - chyba że masz na myśli o zabezpieczeniach na trójkącie tylnego koła.

Powtarzam, biegów nie ma mniej, praktycznie nie ma sytuacji gdy czujesz że potrzeba by coś między przełożeniami. W napędzie wieloblatowym tak, bo zbyt często zakres użytecznych przełożeń się kończy na przednim blacie i zanim go zrzucisz i ustawisz sobie biegi jak potrzeba to zostajesz już z tyłu bo konkurencja już dawno pokręciła do przodu

27 czy 30 biegów jest tylko na papierze nie w praktyce

[Accent_Szaj]

Proszę bardzo.

 

[komandosek]

@Accent_Szaj z takimi zawodnikami to nigdy nie jezdziłem i jezdzić nie będę chyba że mnie wyminie jak będzie jechać po bułki do sklepu  Ale żadnego zabezpieczenia ramy nie widziałem od spadającego łańcucha - 3.46 widać tylko folię na tylnym tójkącie na latający łańcuch

[Accent_Szaj]

9 minut temu, komandosek napisał:

Powtarzam, biegów nie ma mniej, praktycznie nie ma sytuacji gdy czujesz że potrzeba by coś między przełożeniami. W napędzie wieloblatowym tak, bo zbyt często zakres użytecznych przełożeń się kończy na przednim blacie i zanim go zrzucisz i ustawisz sobie biegi jak potrzeba to zostajesz już z tyłu bo konkurencja już dawno pokręciła do przodu

Jak tak bardzo chcesz,to napiszę.

Mając 1 blat musisz z czegoś zrezygnować,albo prędkość(mniejszy blat),albo na podjazdach będzie ciężej(większy).Nie wybronisz tu swojej teorii z wyliczeniami.

Odnośnie zabezpieczenia ,fotka poniżej 

 

[Gość]

Co do spadania łańcucha trzeba jeszcze zaznaczyć że przerzutka ma mocne sprzęgło a zębatka to narrow wide

[komandosek]

@Accent_Szaj Ale to nie teoria, mówię z praktyki. Z choinki się nie urwałem, miałem i 3x9, 2x10 i 1x12. Z niczego nie rezygnujesz bo rozpiętośc jest bardzo duża. W napędach 1x11 rzeczywiście mógł być taki problem - tak samo jak w starych szosach że trzeba było mieć kopyto by ukręcić.

Nie zauważyłem tej maleńkiej prowadnicy łańcucha, ale to jakaś super wielka owalna zębatka jak Piter pisze - tez na pewno nie bez znaczenia.

[Accent_Szaj]

36 owal.

@komandosek chodzi o to,że 1x nie jest dla każdego i ma swoje wady. Chociaż nie wiem co będziesz pisał to i tak nie wrzucisz do 1x 38 lub 40,więc na prędkości stracisz.To samo z małym blatem,nawet jak będziesz miał 51 to musisz użyć więcej siły  .Wiesz,że mam rację,więc przestań się wykłócać  

Kuknij na cały wątek. Chcą koledze,który chce rower do jazdy rekreacyjnej wcisnąć napęd 1x. Kpina 

1x nie jest dla każdego,tylko dla zawodników i to dobrze wytrenowanych.Gdzie kadencją nadrobią braki w prędkości,a siłą braki przy podjazdach

22 minuty temu, komandosek napisał:

chyba że mnie wyminie jak będzie jechać po bułki do sklepu

Ale tym mnie przekonałeś,więc niech będzie po twojemu  

[Gość]

Wstaw napęd 2x będzie najlepszym wyjściem i będzie bardzo uniwersalny

Napęd 3x jest już stary

1x taka panuje moda nie osiągniesz na nim dużych prędkości chyba że wciśniesz przednią zębatkę 36/38 ale to wtedy traci sens mieć z tyłu 50 t

W napędzie 2x możesz np zrobić 2x10 lub 2x11,sam osobiście mam 28/38 z tyłu 10 11-46

[Accent_Szaj]

2 minuty temu, piter614 napisał:

sam osobiście mam 28/38 z tyłu 10 11-46

Jak ci to działa? Producent piszę,że max 42 na 2x

Pytam,bo też tak chce  

[Motke]

Godzinę temu, Accent_Szaj napisał:

Chcą koledze,który chce rower do jazdy rekreacyjnej wcisnąć napęd 1x. Kpina 

1x nie jest dla każdego,tylko dla zawodników i to dobrze wytrenowanych.

Większość rowerów miejskich (takich z koszyczkiem z przodu) to rowery z napędem 1x.

[Accent_Szaj]

Teraz, Motke napisał:

Większość rowerów miejskich (takich z koszyczkiem z przodu) to rowery z napędem 1x.

Szach i mat .  

[komandosek]

7 godzin temu, Accent_Szaj napisał:

36 owal.

@komandosek chodzi o to,że 1x nie jest dla każdego i ma swoje wady. Chociaż nie wiem co będziesz pisał to i tak nie wrzucisz do 1x 38 lub 40,więc na prędkości stracisz.To samo z małym blatem,nawet jak będziesz miał 51 to musisz użyć więcej siły  .Wiesz,że mam rację,więc przestań się wykłócać  

Kuknij na cały wątek. Chcą koledze,który chce rower do jazdy rekreacyjnej wcisnąć napęd 1x. Kpina 

1x nie jest dla każdego,tylko dla zawodników i to dobrze wytrenowanych.Gdzie kadencją nadrobią braki w prędkości,a siłą braki przy podjazdach

Ale tym mnie przekonałeś,więc niech będzie po twojemu  

No ale ja sie nie kłócę, tylko staram sie wytłumaczyć że nie ma takiego problemu o którym piszesz. Spokojnie można i jechać 40kmh i 5kmh

przynajmniej ja go nie doświadczam - a nie jestem wytrenowanym zawodnikiem tylko 100kilogramowym miśkiem

[Gość]

Jak ci to działa? Producent piszę,że max 42 na 2x
Pytam,bo też tak chce  

Wiesz co
Mam dokładnie taki układ
Przerzutka SLX m7000 11 rzędów
Kaseta Sunrace 11_46 10 rzędów
Manetka XT
Przednia korba SLX Deore 28/38
Przerzutka przednia Xt
Manetka xt (modelu dokładnie nie pamiętam)
Obecnie wszytko mam wyregulowane tak by chodziło na większej przedniej zębate czyli jak pod napęd 1x ale gdy potrzebóje wjechać na bardzo stromy odcinek wtedy, zrzucam z przodu na mniejszą i cisne, oczywiście z tyłu tylko największe blaty by nie przekosic za bardzo hancucha
Mogło by to działać dużo lepiej jest delikatna zwłoka ale nie startuje w zawodach więc nie bardzo mi na tym zależy
Druga sprawa ze prawdopodobnie mam za krótki łańcuch(dość mocno zrzuca biegi) ale tak jeżdżę i się nie przejmuje, czekam aż się wykończyć
Z modyfikacji jestem zadowolony niby się na dało a jednak można
Opisałem ci co ja posiadam oraz jak to wygląda
A dodam że łańcuch mam KMC 10.93
Pozdrawiam
Nie słychać podczas jazdy jakiegoś obierania czy szurania (no teraz coś tam słuchać biblancuch brudny z błota brak czasu na wyczyszczenie)

[Accent_Szaj]

2 godziny temu, komandosek napisał:

100kilogramowym miśkiem

To akurat bardzo dobrze wiem  z innych tematów i wiem ile zrzuciłeś. Czyli tak jak ja od noszenia cielska mamy wytrenowane nogi . 

[Wojtek O.]

Jak ktoś chce uniwersalnego bajka to 1x 12 to mało. Musi na przód mieć przynajmniej 2 blaty. Ja mam 3 i to optimum.

Dlaczego bo na pewno kondycja, no i mogę jechać spokojnie szybciej na asfaltach jak i mielić w miejscu pod 14% jak już mi nogi odpadają i wracam do domu.

[TReznor]

W dniu 13.09.2019 o 14:57, Accent_Szaj napisał:

Ciekaw jestem jakie wymienisz zalety uznając to za wynalazek 100 lecia

Mniejsza waga, mniej do ogarnięcia podczas jady (przy enduro ma to kolosalne znaczenie, w XC w moim wykonaniu mniejsze), jedna rzecz mniej do regulacji, łańcuch nigdy mi nie spadł (w 2,3x wiele razy), tańsza eksploatacja/wymiana blatu w korbie. Z kątami nie mam problemów. Ale za to miałem je w 2 i 3 x. Czasem szału dostawałem przy regulacji.

To subiektywna opinia. Z 1x jest mi łatwiej a przełożeń mi nie brakuje.

[komandosek]

No i znacznie większy prześwit w terenie. Im większy blat tym łatwiej nim przywalić. Z napędem jednoblatowym trzeba się o to mocno postarać

[Gość]

22 godziny temu, komandosek napisał:

Im większy blat tym łatwiej nim przywalić

Zawsze można założyć osłonę która zapobiegnie uderzeniu w zębatkę