RockShox Yari 160mm - opinie.

[Iammakss]

Cześć. Potrzebuje opinii na temat yari’ego. Jeżdżę dosyć często do bike parków gdzie zawieszenie ma co robić. Pytam ponieważ jeśli jest problem z tym amortyzatorem to wolę sprzedać go póki jest nowy i dołożyć do czegoś lepszego. 

[Kruk]

Yari nie jest zły przecież, RSy o dużym skoku mają swoje problemy nawet Pike czy Lyrik ale myślę że nie ma co go zmieniać chyba że chcesz.

 

[PiotrekGT]

Mój ma martwy skok 10mm, tzn jest zassany o te 10mm do środka i realnie ma 150 zamiast 160mm, poza tym lekko przycina, był na 2 serwisach i nic to nie pomogło, osobiście będe próbował reklamować bo ponoć jest to wada niektórych serii RSów i dotyczy to PODOBNO wszystkich z goleniami 35mm i PODOBNO można dostać nowego poprawionego

Ale nie bez powodu napisałem duzymi literami bo to tylko pogłoski

Edit: swoją drogą w jakim to rowerze masz? Tak z ciekawości pytam bo widziałem twój wątek z Guide'ami i zapewne to jakiś nowy full a chętnie bym sobie obczaił

Edytowane 10 Września 2019 przez PiotrekGT

[Atom]

W dniu 10.09.2019 o 20:21, Kruk napisał:

Yari nie jest zły przecież, RSy o dużym skoku mają swoje problemy nawet Pike czy Lyrik ale myślę że nie ma co go zmieniać chyba że chcesz.

 

A może kolega jaśniej napisać jakie problemu mają RSy o dużym skoku ? Brzmi tajemniczo 😉. 

W dniu 10.09.2019 o 15:48, Iammakss napisał:

Cześć. Potrzebuje opinii na temat yari’ego. Jeżdżę dosyć często do bike parków gdzie zawieszenie ma co robić. Pytam ponieważ jeśli jest problem z tym amortyzatorem to wolę sprzedać go póki jest nowy i dołożyć do czegoś lepszego. 

To zależy jaką masz wersję Yariego. Jeśli jest tam tłumik Motion Control to w trudnym terenie może się nieco gubić na rąbance. Możesz zmienić sam tłumik na chargera i wtedy masz w zasadzie Lyrika.

[Kruk]

1 godzinę temu, Atom napisał:

A może kolega jaśniej napisać jakie problemu mają RSy o dużym skoku ? Brzmi tajemniczo 😉. 

Zapadają się, było o tym na forum, możesz sobie poszukać

[Atom]

To nie jest wada tylko kwestia nie wyrównanego ciśnienia między komorą negatywną a pozytywną. Jest na to prosty sposób. Należy doprowadzić do usunięcia nadmiaru ciśnienia z komory negatywnej poprzez stopniowe upiszczanie ciśnienia i rozciąganie amortyzatora. Potem należy go stopniowo napompować uginając w międzyczasie. Jest o tym w internecie, możesz sobie poszukać. 

[Gość]

O tym sposobie pisała Fonika na endurotrophy

[PiotrekGT]

@AtomMożesz bardziej szczegółowo opisac tą procedure?

[Atom]

PiotrekGT. Należy spuścić powietrze z komory pozytywnej. Rozciągnąć powoli amortyzator, najlepiej jak ktoś potrzyma koło a ty powoli będziesz podnosił kierownicę do góry rozciągając amortyzator. Dzięki temu rozciąganiu ciśnienie z komory negatywnej przejdzie do komory pozytywnej. Następnie znowu spuszczasz ciśnienie z komory pozytywnej po czym ponownie rozciągasz amortyzator. Robisz to do póki jest co spuszścić z komory pozytywnej. Jeśli po kilku razach po wciśnięciu wentyla nic już nie ucieka to znaczy, że masz mniej więcej pusto w obu komorach.

Pompowanie amortyzatora musisz zrobić w kilku krokach. Pompujesz do 30 psi i wciskasz dwa, trzy razy. Dzięki temu ciśnienie w obu komorach ustawia się równo. Potem podpinasz pompkę i pompujesz do 50 psi i znowu wciskasz. Podpinając pompkę zauważysz, że ciśnienie za każdym razem spada, to efekt przejścia części ciśnienia do komory negatywnej. Powtarzasz to wszystko dopóki nie osiągniesz żądanego ciśnienia w komorze pozytywnej. Trzeba to robić w kilku krokach, żeby ciśnienia w obu komorach były takie same, inaczej będzie zaciągać skok.

[PiotrekGT]

@AtomDzięki wielkie, niebawem to wypróbuje

 

Edit: coś w tym jest, no może nie wykonałem tego tak dokładnie ale z 10mm zrobiło się 5mm martwego skoku.

Przy rozciąganiu amortyzatora słychać było "psyknięcie", czyli faktycznie ciśnienia się wyrównały.

Edytowane 16 Grudnia 2019 przez PiotrekGT

[Gość]

Dokładnie ten sposób czasami stosuję

Najlepiej jest to stosować po przeglądzie amortyzatora

[Atom]

PiotrekGT 5 mm to dobry wynik. I tak w SAGu się jeździ, więc moim zdaniem dramatu nie ma.