Skocz do zawartości

Rondo Ruut AL


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć,

Chciałem podzielić się pierwszymi wrażeniami z nowego sprzętu czyli Rondo Ruut AL.

Od jakiegoś czasu miałem ochotę na gravelowe jazdy, a full MTB jest za poważny na takie drogi (las, polne drogi, szutry...). Tak więc trafił do mnie RONDO w wersji aluminiowej i karbonowym (w całości) widelcem.

 

Zrobiłem już trochę kilometrów i jest super. Naprawdę fajna, szybka maszyna. Jest bardzo sprawny i wygodny w terenie. Opony Panaracer Gravel King już znałem, więc nie zaskoczyło mnie, że są świetne na szutrach, piachu ale też bardzo dobre na asfalcie. Na dętkach ciśnienie 35 psi przód / 40 psi tyl. Pozostaje zalać opony mlekiem i jeszcze będzie można zejść z ciśnienia.

Napęd Sram Apex jest bardzo OK do tego typu roweru. Przełożenia (40 przód i kaseta 11-42) dają radę na wszelkie podjazdy i na szosie, też mi nie brakuje kadencji.

Na razie nie korzystałem jeszcze z możliwości przedstawienia geometrii widelca, więc w tym temacie nie mam zdania.

Niezła jest w sumie waga roweru (10 kg) jak na ramę Alu. Jest też duży potencjał do redukcji (sztyca Alu, dętki, mostek).

 

Żeby nie było tak różowo, tylne koło po 70 km (sic!!!) złapało potężne bicie i kilka szprych było kompletnie luźnych. Tragedia... Widać, że nikt tego koła po zapleceniu nie dotykał. Na szczęście nie muszę z tym do nikogo biegać, więc godzina roboty i koło wycentrowane.

O dziwo przednie koło jest poprawnie naciagnięte i żadnego bicia nie złapało. Stawiam więc na to, że to jednak wyjątek. W necie nie znalazłem by ludzie narzekali na te koła.

 

Ogólnie bardzo pozytywnie.

 

Plusy (subiektywnie) :

- bardzo dobra, szybka geometria,

- ciekawy design, wyróżniający rower z tłumu.

- dobrze wykonana rama i widelec,

- fajnie dobrany napęd,

- porządne opony,

- dość lekkie i ładne stockowe koła

- możliwość wrzucenia bardzo grubych opon

 

Minusy:

- za długi oryginalny mostek (115 mm przy rozmiarze L). Pozycja przez to jest bardziej wyścigowa niż na szosie, bo reach ramy wcale nie jest bardzo gravelowy,

- problem z tylnym kołem, który jednak łatwo ogarnąć. Stawiam, że to jednostkowy przypadek, ale przy cenie roweru łponad 7 tys.) jednak nie powinno mieć miejsca.

- bez sensu te gumki na piastach. Miały niby czyścić piasty w czasie jazdy. Jak dostanie się pod nie kurz, to piasta się rysuje.

 

Ciekawy jestem waszych opinii o tym rowerze.ade09ce2fb72d75dec3a4b16925f96ca.jpgc5e331968bfaf351048e53222e09b995.jpg3c56706866df23e1aaf933be446dce38.jpg97aa8e01666ce158bd62715cd33f8f83.jpg9da095db611a16fcc6d7eb4a75c7cfef.jpg

 

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

 

 

  • Lubię to! 1
Opublikowano

Ładny i ciekawy rowerek, podoba mi się. W sam raz na ścieżki i wyjazdy z sakwami, nastawiony na wygodne i długie jazdy. No i polskiej firmy, to się chwali :)

  • Lubię to! 1
Opublikowano

Mały update jeśli kogoś interesuje. Koła przerobiłem na tubeless. Przy okazji zważylem. Koła ważą 1800 g. Porównując do innych marek jakie miałem to nie jest źle, jak na stockowe wyposażenie. Np oryginalne koła w Cannondale Caadx ważyły prawie 2 kg a w Treku Fuel ponad 2 kg.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

  • 5 miesięcy temu...
Opublikowano
W dniu 9.09.2019 o 17:38, kula_77 napisał:

Przy okazji zważylem. Koła ważą 1800 g. Porównując do innych marek jakie miałem to nie jest źle
 

A ile ważyły "kitowe", które są w zestawie?

Opublikowano
A ile ważyły "kitowe", które są w zestawie?
To jest właśnie waga kitowych kół, oryginalnych z zestawu.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

  • 3 miesiące temu...
Opublikowano

Czesc,

Mam Ruut AL2 i mam problem tego typu ze blaszki (od patentu twin-tip) od wewnetrznej strony widelca przy jezdzie po nierownosciach luzuja sie i stukaja co mocno irytuje podczas jazdy w rowerze za ponad 6k. Wiem ze nie jest to najdrozszy rower swiata, ale dla mnie to kupa kasy... juz dwa razy demontowalem kolo i sokrecalem te blaszki ale po paredziesieciu kilometrach problem powraca. Zanim doszedlem do tego co tak stuka to sruba mocujaca ta blaszke do widelca po stronie tarczy wysunela sie na tyle, ze prawie ocierala o sruby mocujace tarcze do piasty (mozna bylo wlozyc żyletke pomiedzy te dwie sruby)... 

Opublikowano
Teraz, Kajgana napisał:

Klej do gwintów?

Nie znam patentu. Czy potem nie bedzie problemu z odkreceniem tych srubek? Gdybym nagle zechcial zmienic ustawienie widelca 

Opublikowano

Poszukaj w google, dużo jest o kleju do gwintów. Nie będzie problemu z odkręceniem. Na początku, żeby ruszyć śruby trzeba trochę więcej siły. Ale przez to nie odkręcają się od drgań.

Może brak tam podkładki, albo  czegoś innego? Bo nie powinno tak być...

Opublikowano

Wydaje mi sie, że podkladki tam nie ma fabrycznie... sprobuje z tym klejem o ktorym napisales :) dziekuje za pomoc i sugestie :)

Opublikowano
3 godziny temu, bart85 napisał:

Czesc,

Mam Ruut AL2 i mam problem tego typu ze blaszki (od patentu twin-tip) od wewnetrznej strony widelca przy jezdzie po nierownosciach luzuja sie i stukaja co mocno irytuje podczas jazdy w rowerze za ponad 6k. Wiem ze nie jest to najdrozszy rower swiata, ale dla mnie to kupa kasy... juz dwa razy demontowalem kolo i sokrecalem te blaszki ale po paredziesieciu kilometrach problem powraca. Zanim doszedlem do tego co tak stuka to sruba mocujaca ta blaszke do widelca po stronie tarczy wysunela sie na tyle, ze prawie ocierala o sruby mocujace tarcze do piasty (mozna bylo wlozyc żyletke pomiedzy te dwie sruby)... 

 

Pisales do producenta w tej sprawie?

Opublikowano (edytowane)
3 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Pisales do producenta w tej sprawie?

Nie pisalem, ale masz racje, zanim zaczne cos kombinowac to sprobuje skontaktowac sie z producentem, a ostatecznie pojade z rowerem do sklepu w ktorym go kupilem :) 

Zalaczm fotke jak to wygladalo w momencie kiedy odkrylem co stuka podczas wypadu 3 dni temu. 
 

D48079E3-0484-494A-B4C7-F92726A3E4CD.jpeg 2E1FE7AD-D8EA-4147-A38A-8E382FC39C8B.jpeg Edytowane przez bart85
  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

Ja niestety mam złe doświadczenia z RONDO. Kupiłem RONDO RUUT AL 2020, pod naklejka była uszkodzona rama, odpowiedź producenta: albo czekasz 3 mies ma nowy albo damy Ci bidon. Będąc bez roweru to kompletne pokpienie sprawy. Po 800 km mogę powiedzieć tyle: napęd tylny ma skłonności do rozregulowania się. Łożyska korby przedniej zaczynaja zgrzytać mimo konserwacji i czyszczenia. Szczerze nie polecam. 

  • 1 rok później...
Opublikowano

Mój Ruut al z 2019 jest mega tylko zastanawiam się nad oponami na błoto,możecie polecić coś sprawdzonego? Do tej pory jeżdżę wciąż na panaracer gravel King sk i są super na suche podłoże i żwiry ale na błoto w lesie potrzebuje czegoś z większą przyczepnością i bieżnikiem który szybciej się oczyszcz podczas jazdy.Z góry dzięki za pomocpozdro

 

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

Czy ktoś sie orientuje czy można założyć GRX 2x11 do Rondu Ruut AL 2 z 2020 zamiast apex'a? 

Opublikowano

Można ale raczej średnio opłacalny biznes biorąc pod uwagę dostępność i cenę części.

Opublikowano

a jak poprowadzić linkę do przerzutki jak rama tego nie przewiduje? są jakieś sposoby?

Opublikowano

Dziwne bo późniejsze roczniki mają dodatkowy otwór.

 

Jak nie ma to można nawiercić otwory i pociągnąć linkę w pełnym pancerzy wewnątrz niej.

pol_pl_Rower_Rondo_2021_Ruut_AL2_Fioletowy_12505_1f.jpg
  • 9 miesięcy temu...
Opublikowano

Tylna piasta w tym rowerze to klon novatecow?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...