Amortyzator sprężynowy vs. powietrzny.

[Anton]

Witam

Ponoc amortyzatory sprezynowe zmieniaja swe wlasciwosci wraz ze spadkiem temp. na zewnatrz.Czy powietrzne rowniez maja taki sam problem? Pzdr?

[Franz Mauer]

Tak to prawda - w zimie potrafią zamarznąć tak jak powietrze w powietrznym...;)

Edytowane 28 Maj 2017 przez Franz Mauer

[Anton]

17 minut temu, Franz Mauer napisał:

Tak to prawda - w zimie potrafią zamarznąć tak jak powietrze w powietrznym...;)

Nie jezdzisz zima na rowerze??

22 minuty temu, Franz Mauer napisał:

Tak to prawda - w zimie potrafią zamarznąć tak jak powietrze w powietrznym...;)

A tak na powaznie?

[Franz Mauer]

Tak na poważnie to zdarza się, że smar lub olej w zimie robi się gęściejszy. Wtedy amortyzator trochę zmienia właściwości, ale to raczej gdy rower odpowiednio długo poddawany jest działaniom niskiej temperatury.

[Anton]

Gdzies w necie czytalem ze w niskich temperaturach amortyzatory sztywnieja.czyli dotyczy to i sprezynowego i powietrznego?obydwa maja te sama wade?

14 minut temu, Franz Mauer napisał:

Tak na poważnie to zdarza się, że smar lub olej w zimie robi się gęściejszy. Wtedy amortyzator trochę zmienia właściwości, ale to raczej gdy rower odpowiednio długo poddawany jest działaniom niskiej temperatury.

Gdzies w necie czytalem ze w niskich temperaturach amortyzatory sztywnieja.czyli dotyczy to i sprezynowego i powietrznego?obydwa maja te sama wade?

[Fenthin]

1. Tanie widelce sprężynowe w środku mają elastomer. Ten element bardzo zmienia własności pod wpływem temperatury. Stąd znacznie gorsza praca.

2. Dobre widelce sprężynowe (a są takie) i widelce powietrzne same w sobie nie będą pracować gorzej w niskich temperaturach. Ale olej, który znajduje się w tłumiku pod wpływem zimna zwiększa swoją lepkość, co prowadzi do otępienia działania całości.

O ile z pierwszym specjalnie nie da się walczyć, a i szkoda czasu/pieniędzy, to z drugim można poprzez wymianę oleju na mniej lepki. 

[Anton]

44 minuty temu, Fenthin napisał:

1. Tanie widelce sprężynowe w środku mają elastomer. Ten element bardzo zmienia własności pod wpływem temperatury. Stąd znacznie gorsza praca.

2. Dobre widelce sprężynowe (a są takie) i widelce powietrzne same w sobie nie będą pracować gorzej w niskich temperaturach. Ale olej, który znajduje się w tłumiku pod wpływem zimna zwiększa swoją lepkość, co prowadzi do otępienia działania całości.

O ile z pierwszym specjalnie nie da się walczyć, a i szkoda czasu/pieniędzy, to z drugim można poprzez wymianę oleju na mniej lepki. 

Dobre widelce sprężynowe (a są takie) 

A jakie to sa dobre widelce sprezynowe? Dobrze pracujace w niskich temperaturach.

Edytowane 28 Maj 2017 przez Anton

[Gość]

1 godzinę temu, Fenthin napisał:

1. Tanie widelce sprężynowe w środku mają elastomer. Ten element bardzo zmienia własności pod wpływem temperatury. Stąd znacznie gorsza praca.

2. Dobre widelce sprężynowe (a są takie) i widelce powietrzne same w sobie nie będą pracować gorzej w niskich temperaturach. Ale olej, który znajduje się w tłumiku pod wpływem zimna zwiększa swoją lepkość, co prowadzi do otępienia działania całości.

O ile z pierwszym specjalnie nie da się walczyć, a i szkoda czasu/pieniędzy, to z drugim można poprzez wymianę oleju na mniej lepki. 

ad.2.

W zasadzie to otępienie nie powoduje sama sprężyna, a tłumienie takiego amorka.

Wystarczy przed zimą zmienić olej na rzadszy i po temacie.

1 godzinę temu, Anton napisał:

Dobre widelce sprężynowe (a są takie) 

A jakie to sa dobre widelce sprezynowe? Dobrze pracujace w niskich temperaturach.

Choćby Rock Shox XC30, XC32, Recon.

Jeszcze parę się znajdzie

[Anton]

16 minut temu, SpiderMAN napisał:

ad.2.

W zasadzie to otępienie nie powoduje sama sprężyna, a tłumienie takiego amorka.

Wystarczy przed zimą zmienić olej na rzadszy i po temacie.

Choćby Rock Shox XC30, XC32, Recon.

Jeszcze parę się znajdzie

Dzieki?

Edytowane 28 Maj 2017 przez Anton

[Gość]

Nie ma problema...

Dziękuje się strzałeczką zieloną

 

Edytowane 28 Maj 2017 przez Gość

[Fenthin]

3 godziny temu, Anton napisał:

A jakie to sa dobre widelce sprezynowe? Dobrze pracujace w niskich temperaturach.

Każdy jeden widelec, czy powietrzny, czy sprężynowy, w zimie stanie się bardziej tępy. To nie jest kwestia zamarzania sprężyny czy skraplania się powietrza (tak, przekolorowane przykłady), tylko zwiększania się oporów przepływu oleju w tłumiku. 

Dobre sprężynowe widelce? Głównie wypusty Rock Shox i Marzocchi sprzed lat. Dzisiaj naprawdę dobre widelce ze sprężyną stalową znajdują swoje zastosowanie jedynie w DH. Choć i tam to niedobitki. W lżejszych zastosowaniach praktycznie każdy jeden widelec ze średniej i każdy z wyższej półki ma sprężynę powietrzną. Lżejsze, łatwiejsze do ustawienia i niewiele droższe. Na przykładzie Raidona. Wersja na stali - 599zł. Na powietrzu - 669zł. Wybór jest chyba oczywisty.

2 godziny temu, SpiderMAN napisał:

ad.2.

W zasadzie to otępienie nie powoduje sama sprężyna, a tłumienie takiego amorka.

Wystarczy przed zimą zmienić olej na rzadszy i po temacie.

A co ja innego napisałem?

[Gość]

Racja. Coś mi posta obcięło jak czytałem, nie da się ukryć, że wyczerpałeś temat@Fenthin

Wysłane z SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Red]

3 godziny temu, Anton napisał:

Dobre widelce sprężynowe (a są takie) 

A jakie to sa dobre widelce sprezynowe? Dobrze pracujace w niskich temperaturach

Praktycznie każdy amortyzator z tłumikiem można zaliczyć do dobrych a przynajmniej przyzwoitych. Różnica jest głównie w jakości ale nawet XCM HLO jest okej jeśli nie stać cię na nic lepszego.

[Anton]

3 godziny temu, SpiderMAN napisał:

Nie ma problema...

Dziękuje się strzałeczką zieloną

 

Teraz bede wiedzial?