Dobór korby

[Simmi64]

Witam, 

Jestem tu nowy i szukam porady. W obecnym napędzie brakuje mi oporu na najwyższym biegu przy mojej jeździe. Chciałbym zmienić obecną korbę 40x30x22 na 44x32x22 bo ponoć 48 nie wejdzie. Nie znajduję żadnej alivio na kwadrat która dedykowana jest do 3x9. Natomiast jest sporo ze zintegrowaną osią na HT2. Jeśli chciałbym zmienić na HT2 czy nie będzie problemu z długością suportu ponieważ obecny na kwadrat ma 113mm a łożyska zewnętrzne nie spowodują odsunięcia blatów zbyt mocno na zewnątrz? 

[SzpiceR]

10 minut temu, Simmi64 napisał:

nie spowodują odsunięcia blatów zbyt mocno na zewnątrz? 

Nie, wynika to z budowy (osadzenia?) korby

Do suportów mtb dodawane są podkładki, które pozwolą poprawić linię łańcucha w razie potrzeby

Nie lepiej zamienić na 2rz?

E: Sprawdź jeszcze czy przednia przerzutka ogarnie Ci te 44t

Edytowane 18 Sierpnia 2019 przez SzpiceR

[Simmi64]

Nie zastanawiałem się nad zmianą 2x9 waga roweru nie ma dla mnie znaczenia, bardziej zależy mi na uniwersalności. Polubiłem ten rower i coraz mniej używam swojego crosa na rzecz mtb ale chcę dodać mu szybkości. Przerzutka nie ogarnie bo jest do 40t ale i tak chciałem ją zminić bo w obecnej fd-m4000 downswing linka prowadzona jest przez takie bardzo płytkie prowadnice i na podjeździe jak szybko zrzucę 2blaty w dół potrafi spaść. 

[SzpiceR]

Nie chodzi o wagę a "użyteczność". Napędy 3x9 mają to do siebie, że liczba 27 przełożeń jest tylko teoretyczna że względu na przekosy łańcucha - w przypadku 2x będziesz miał do dyspozycji całą kasetę na obydwu tarczach

[ahaja]

Simmi64

Mocno się zastanów nad opcją 2x9 z korbą 36/26. Pewnie kasetę masz 11-32 lub 36, co w zupełności wystarczy. Wykorzystasz tym samym swój sprzęt efektywnie. Sam tak zrobiłem po zmianie blatów 44/32/22 na właśnie 36/26.

Piszę to przy opcji koła dużego koła - ze średnim lub małym (26'') trza by wejść w kalkulator i zobaczyć jakie prędkości/przełożenia będą efektywne.

Przydało by się nieco więcej info o Twoim rowerze.

[Kruk]

Jak idzie o 26 calowce to ja mam 36-26 korbę i jednak ten 38 blat by się przydał. Co do 27,5 i 29 spokojnie 36 wystarczy. 

[ahaja]

Porównanie 26'' i 29'' z korbą 36/26 i kasetą 11-28.

Ano. Może nawet lepsze stopniowanie u Ciebie by było 38/24 ... znaczy lepsze/szersze wykorzystanie napędu.

[Simmi64]

Mam Cube analoga z 2017r. Z tyłu Kaseta Shimano CS-HG300 9 rz.11-34 Chodzi o to, że mieszkam nad morzem i nie ma tu jakichś mega podjazdów wiadomo jak to las pagórki doły itd ale to i tak stosunkowo płaski teren ale crosowy giant xsport nie dawał rady w takim terenie. Dlatego chciałem korbę blatem 44t i do tego przerzutkę fd-m591 downswing. Chyba, że bez sensu ten zabieg? Pisząc o uniwersalności miałem na myśli nie tylko typowy teren ale też płaskie 20km odcinki. W crosie używałem w zasadzie z przodu tylko 48t a z tyłu 11t i dwóch wyżej. 

Edytowane 18 Sierpnia 2019 przez Simmi64

[Piotr78]

Gdyby mi ( koło 26 ) zabrali korbę 44/32/22 i włożyli 38/26 lub 40/30/22 to bym płakał

Na Twoim miejscu kupiłbym to : ( linia łańcucha 47,5 mm - wszystkie koronki kasety obsłużysz ze środkowego blatu, 90 % koronek z największego blatu i 90 % z najmniejszego )

https://allegro.pl/oferta/korba-deore-lx-fc-m570-44t-175-mm-wklad-octalink-8404940304

+  przerzutka : (  o ile masz dolny ciąg i średnicę rury 31,8 )

https://allegro.pl/oferta/przerzutka-przod-shimano-deore-lx-fd-m571-31-8mm-7544736797

[SzpiceR]

14 minut temu, Simmi64 napisał:

Mam Cube analoga z 2017r. Z tyłu Kaseta Shimano CS-HG300 9 rz.11-34 Chodzi o to, że mieszkam nad morzem i nie ma tu jakichś mega podjazdów wiadomo jak to las pagórki doły itd ale to i tak stosunkowo płaski teren ale crosowy giant xsport nie dawał rady w takim terenie. Dlatego chciałem korbę blatem 44t i do tego przerzutkę fd-m591 downswing. Chyba, że bez sensu ten zabieg? Pisząc o uniwersalności miałem na myśli nie tylko typowy teren ale też płaskie 20km odcinki. W crosie używałem w zasadzie z przodu tylko 48t a z tyłu 11t i dwóch wyżej. 

Słyszałeś o czymś takim jak kadencja? Zakładając, że masz koło 29 na jakiejś tam średnio szerokiej oponie to na obecnym przełożeniu 40-11 powinieneś jechać 45kmh+, tym crossem na najcięższym przełożeniu lekko ponad 50 kmh. Coś czuję, że ta wymiana w ogóle nie jest potrzebna bo utrzymywanie takiej prędkości na takich rowerach jest abstrakcją (po płaskim).

[Piotr78]

Tu nie chodzi też o kadencję na najszybszym przełożeniu bo kolarze, którzy mają korby z przełożeniami 53/11  czy  50/10  też mieliby w standardzie korby mniejsze. Poza tym częste jeżdżenie na przełożeniu np. 40/11 czy 38/11 itp. powoduje szybsze zużycie najmniejszych koronek - a w efekcie najczęściej całego napędu ( kaseta + łańcuch - bo potem często okazuje się, że łańcuch zbyt wyciągnięty dla nowych koronek albo druga koronka w kasecie jest niewymienna )

I mając 44/32/22 po płaskim często się jeździ ( na zmianę można ) np 44/16 lub 32/11.

[Simmi64]

Kumam pozostaje trenować jednak przyszłościowo wiadomo napęd się zużywa to teoretyczna zmiana z kwadratu na HT2 przy tych samych blatach nic nie zmienia poza ewentualną regulacją przerzutki?

[Piotr78]

Jeśli linia łańcucha była na kwadracie 50 mm to nic się nie zmieni. ( po wymianie korby ). Możliwa minimalna regulacja przerzutki przedniej. Lub nawet wcale.

( przy tych samych koronkach korby )

[Wojtek O.]

Czemu na siłę wszystkim pchacie te 2 blaty do przodu. W teren na podjazdy blat 38 będzie spoko. Ale na ścieżkę asfaltową czy szutry to zdecydowanie za mało. a w 2 blacie 44 nie uświadczysz. Jeśli komuś się przyjemnie jeździ z dużym blatem na przedzie to nie ma co namawiać go na kręcenie.

[ahaja]

Nawet więcej: jak się jeździ 40/11  (siłowo) to ... po co w ogóle 3 blaty ... po co w ogóle tylna zmieniarka i kaseta ...

Konfiguracji jest mnóstwo. Warto się zdecydować na taką, którą się wykorzysta praktycznie biorąc pod uwagę styl, teren, możliwości etc.

[Simmi64]

18 godzin temu, SzpiceR napisał:

Słyszałeś o czymś takim jak kadencja? Zakładając, że masz koło 29 na jakiejś tam średnio szerokiej oponie to na obecnym przełożeniu 40-11 powinieneś jechać 45kmh+, tym crossem na najcięższym przełożeniu lekko ponad 50 kmh. Coś czuję, że ta wymiana w ogóle nie jest potrzebna bo utrzymywanie takiej prędkości na takich rowerach jest abstrakcją (po płaskim).

Kadencji nie mierzyłem opony mam 2.25 sram active na asfalcie na krótkich odcinkach przy mojej wadze 110kg normalnych nie rowerowych ciuchach 36km/h. Rozumiem, że kadencja ma znaczenie ale jak ktoś jeździ na niskiej to robi źle? Każdy jest inny i wydaje mi się, że optymalnie jest trenować zwiększanie kadencji ale i siły a na niskich przełożeniach raczej o to ciężko. Szanuje rady kolegów ale wydaje mi się, że każdy jest inny i niektórzy mimo nieprawidłowej techniki czy sprzętu czerpią z tego radość i szukają rozwiązań takich aby im było "wygodnie". Jestem zupełnym amatorem ale najwygodniej mi się jeździ po płaskim na konfiguracji 40x11 lub 40x14. Chcąc oszczędzać napęd wsadziłbym 44 to z tyłu mógłbym na większych zębatkach jeździć na większych koronkach z tyłu. Owszem w terenje to i 22 z przodu używam ale prędzej bym powiedział, że brakuje mi kondycji niż siły. 

[SzpiceR]

7 minut temu, Simmi64 napisał:

Kadencji nie mierzyłem opony mam 2.25 sram active na asfalcie na krótkich odcinkach przy mojej wadze 110kg normalnych nie rowerowych ciuchach 36km/h. Rozumiem, że kadencja ma znaczenie ale jak ktoś jeździ na niskiej to robi źle?

Jadąc z niską kadencją obciążasz stawy a przy tych 110kg i tak cały czas im się obrywa. Kolarstwo nie jest sportem siłowym a wytrzymałościowym. Wrzuc lżejsze przełożenie i zacznij kręcić a zobaczysz, że pojedziesz dalej, szybciej a mniej się zmęczysz. 

Z kalkulatora przy 40-11 i 36kmh na tych oponach wychodzi kadencja około 70, mało, staraj się trzymać te 85-90 na początek. Te 36 jedz na 40-14 czy co tam masz na kasecie 

18 minut temu, Simmi64 napisał:

Owszem w terenje to i 22 z przodu używam ale prędzej bym powiedział, że brakuje mi kondycji niż siły. 

Jazda na niskiej kadencji służy przede wszystkim budowaniu siły więc nic dziwnego. Wniosek? Kręć szybciej 😎

 

20 minut temu, Simmi64 napisał:

Chcąc oszczędzać napęd wsadziłbym 44 to z tyłu mógłbym na większych zębatkach jeździć na większych koronkach z tyłu.

Napęd "oszczędzisz" zwiększając kadencję. Nie ma sensu wkładać większej korby skoro 40t nie wykorzystujesz

[Simmi64]

Dzięki za rady postatam się wdrożyć w życie i zobaczymy jaki będzie efekt. 

 

 

[ahaja]

Ano. Poza tym jak się kręci więcej to lżej i łatwiej się jedzie, podjeżdża.

[zenobek]

W dniu 18.08.2019 o 13:10, Simmi64 napisał:

......linka prowadzona jest przez takie bardzo płytkie prowadnice i na podjeździe jak szybko zrzucę 2blaty w dół potrafi spaść. 

Linka wyskakuje z prowadnic? Czy łańcuch spada z blatu?

[Sadek]

To ja się posępne do tematu bo bez sensu zakładać nowy, taki sam. 

Obecnie tył korba 11-32T oraz korba na kwadrat 44X32X22T, w którym zablokowany łańcuch połamał mi przerzutkę więc przy okazji zakupu nowej chcę wymienić korbę na ht2 i się mocno zastanawiam czy nie wymienić na dwa blaty tylko obawiam się że duży blat w dwublatowej może być niewystarczający. Jeżdżę głównie po drogach utwardzonych do pracy i jest to teren dość pagórkowaty więc raz jest mocno pod górę a raz w dół gdzie kręcę około 50km/h. 

[Simmi64]

2 godziny temu, zenobek napisał:

Linka wyskakuje z prowadnic? Czy łańcuch spada z blatu?

Zgodnie z regulaminem forum temat przerzutki poruszony jest w dziale przerzutki przednie i tam zamieściłem zdjęcie problemu.