Zakup nowych hamulców

[Mikołłaj]

Witam mam zamiar kupić nowe hamulce do roweru Kross Black edition 4 i mam do was pytanie czy hamulce br-mt400 są dobre czy lepiej zainwestować w lepsze np. br-m6000 bo czytałem że są dobre proszę o pomoc.

[nurkov]

hej zależy co masz teraz, ja mam w tej chwili te hamulce i są ok ani dobre anie nie dobre, wcześniej miałem mt200 i nie widzę różnicy poza klamką która w mt400 jest krótsza, na dwa palce, jak już masz tarczowe hydrauliczne to lepiej zainwestować m6000 czyli deore lub slx, oczywiście komplet z klamakami, zaciski, itd, tarcze nie wiem czym się różnią ale też bym dał nowe. 

[Gość]

Jeśli już wymieniać to na hamulce z servowave, znacząco poprawia skuteczność hamulców.

Jeśli kryterium kluczowym jest cena to brałbym BR-M6000

[Kruk]

Popieram nogami i rękami M 6000 Deorki, a jak kasy by było to SLX M7000 też jest miodzio zwłaszcza jak nowe SLX M7100 wchodzą i te M7000 będą tanieć

[cepelia]

Podepnę się do tematu, mam teraz mt200 i dokonałem zakupu m6000 na tył, i teraz czy jeśli odkręcę zacisk i klamkę i przełożę zacisk i klamkę z nowego kompletu zostawiajac stary przewód (zasadniczo to nowy rower, a przewód prowadzony w ramie) to zakłucia będą pasowały ? i wystarczy to tylko odpowietrzyć czy muszę to ucinać zarabiać itd?
 

[Kruk]

Robiłem kiedyś taka przekładkę bo akurat oliwek nie miałem do przewodów i powiem że musiałem bardzo mocno dokręcić śrubkę od przewodu w klamce aby było oki, szczerze nie polecam, lepiej wydać te 16 złotych na 2 oliwki i zrobić to jak należy. 

Teoretycznie da się lecz klamka lub zacisk mogą mieć ciut inaczej wyfrezowane otwory i nie będzie układ szczelny.

Odpowietrzanie Cię i tak nie ominie jeśli tylko odkręcisz przewód.

Dlatego uważam z całą surowością, że to kretyński pomysł przeprowadzać przewody hydrauliczne w środku ramy, takie mam zdanie,

[Accent_Szaj]

Godzinę temu, cepelia napisał:

Podepnę się do tematu, mam teraz mt200 i dokonałem zakupu m6000 na tył, i teraz czy jeśli odkręcę zacisk i klamkę i przełożę zacisk i klamkę z nowego kompletu zostawiajac stary przewód (zasadniczo to nowy rower, a przewód prowadzony w ramie) to zakłucia będą pasowały ? i wystarczy to tylko odpowietrzyć czy muszę to ucinać zarabiać itd?
 

Kup sobie klamki M7000 to tylko 20zł różnicy,a już masz więcej regulacji  

Druga sprawa przewody zostawiasz,a dokupujesz tylko wkładki razem z oliwkami i odpowietrzasz po wszystkim.

Oliwkę kup do przewodu SM-BH59 

poniżej masz za 4,20  

https://allegro.pl/oferta/wklad-oliwka-do-przewodu-shimano-sm-bh59-7923881273

[cepelia]

Oliwki i końcówki mam, ale jestem aktualnie w pracy (delegacja) i nie mam ze sobą narzędzi, w serwisie to pewnie będzie z 50€. Ewentualnie zestaw do odpowietrzania 23€ obcinacz najtańszy 15€ do tego olej nawet nie wiem ile... do tego klucz... pewnie z 7€... nie jest łatwo  

Wyglada na to że zmieni się również kolor przewodów  

[Gość]

2 godziny temu, cepelia napisał:

Ewentualnie zestaw do odpowietrzania 23€ obcinacz najtańszy 15€

Zestaw do odpowietrzania to strzykawki z apteki, wężyki również z apteki, a przewody obcinam nożem do tapet. Wiec 38€ zostaje w kieszeni.

[Kruk]

Ja tez samo, 1 strzykawka 20 ml z apteki, wężyk akwarystyczny, lejek Shimano, olej Shimano, jakiś odtłuszczacz i to wystarczy do shimano.

[Gość]

14 minut temu, Kruk napisał:

Ja tez samo, 1 strzykawka 20 ml z apteki, wężyk akwarystyczny, lejek Shimano, olej Shimano, jakiś odtłuszczacz i to wystarczy do shimano.

Nawet lejka nie trzeba mieć, spokojnie wystarczy strzykawka. Choć lejek jest dużo wygodniejszy w użyciu.

[Kruk]

Tak nie trzeba ale tak jak piszesz, jest wygodny bardzo anie kosztuje majątku bo 15 złotych, raz kupić 100ml oleju i lejek w jednym sklepie i po sprawie.

[cepelia]

Dokonało się  nie jest łatwo tutaj wytłumaczyć w aptece po co ci taka strzykawka... dużo łatwiej jest w sklepie rowerowym  niestety nie  było kolorowych przewodów, następnym razem.

oczywiście nie obyło się bez komplikacji, wymieniłem z przodu tarcze na 203 mm i w adapterze jest za krótka śruba... poza tym przy zakładaniu tylnego hamulca, otwarta klamka obróciła się i prawie zalała mi nowy zacisk, klocki i tarcze...

i tym sposobem stałem się posiadaczem slx z przodu i deore z tylu 

[Kruk]

No i super, miłego użytkowania i bez problemowego przede wszystkim

[cepelia]

Dzięki, taką mam nadzieje. Ciekawe, jak wyciągnąłem okładziny z tylu to prawie ich nie było... a zrobiłem max ze 150 km po górkach... jak by były z plasteliny.

Dzisiaj niestety nie przetestuje, muszę jechać po jakiś odtłuszczacz i dłuższa śrubę. 

[Gość]

2 godziny temu, cepelia napisał:

Dzisiaj niestety nie przetestuje, muszę jechać po jakiś odtłuszczacz i dłuższa śrubę

Jeśli tarcze chcesz odtłuszczać, to polecam płyn do mycia naczyń (Ludwik). 

[Gość]

Dokładnie do tego ciepła woda i nowa gąbką i tarcza już jest odtłyszczona, polecam też kupić klocki metaliczne skoro piszesz ze tamte mało wytrzymały

[cepelia]

No to jest tak... zrobiłem mały teścik po górkach i jest znacznie lepiej, ponad 40 w dół po brukowanej ( mocno wyboistej ) drodze w winnicy i zwolniły mnie do akceptowalnej prędkości choć na przód muszę uważać bo bym właśnie na tym bruku przeleciał przez kierownice... tył prawie spalił tarcze... ale działa... jak skończę te klocki to muszę kupić chyba coś twardszego  

[Gość]

Kup EBC metaliki i będzie dobry wybór

 

 

[cepelia]

Jezusie... jak są zimne to jeszcze ujdzie, ale jak troszkę się przód podgrzeje to nie słyszę własnych myśli ...

[Gość]

Ale które klocki EBC?

[cepelia]

Nie te co były w zestawie ....

[Gość]

Też wybieram te hamulce br-m6000  myślę że zrobię inaczej, dokupię klocki polecane przez kolegę @piter614 z EBC.Po jakimś czasie zobaczę czy nie będzie potrzebna zmiana tarcz na większe i lepsze,dziękuję.

[cepelia]

Ja mam slx’y i tarcze 203 i myśle że to ta tarcza tak gra... nie bez powodu nazywa się dzyńdysk... jak stygnie jest spoko 

[Accent_Szaj]

2 godziny temu, cepelia napisał:

Ja mam slx’y

@Patryś bierz SLX,są droższe,ale masz dużo więcej regulacji + bonjo.