Fox Factory Float - tłumienie.

[ostry2407]

Dzisiaj chciałem dopompować powietrza i podłączając pompkę do wentyla rzygnęło z niego olejem. Uwaliło końcówkę pompki olejem o szarym kolorze.  Czy tak powinno być czy mam się obawiać że coś z damperem jest nie tak

[Kruk]

Damper na serwis jak nic. Może po prostu olejem z komory trochę "rzygnęło" najgorzej jak tłumik szlak trafił i olej z tłumika przeszedł do komory powietrznej.

[Gość]

Jak nagromadził się olej w okolicy wentyla to nie ma co się dziwić, że poleciał. Szary olej, więc może czas na przeglad i świeży olej w KP.

[Gość]

Wszytko zależy ile było tego oleju jak tylko lekka mgiełka to bym się nie bał że coś się rozwaliło
Jednak tak czy siak damper na serwis się nadaje
Jak olej jest szary znaczy że smar już jest przepracowanych i trzeba zwyczajnie go przeserwisowac by nie uległ całkowitej degradacji

[ostry2407]

2 godziny temu, PrzeLuka napisał:

Jak nagromadził się olej w okolicy wentyla to nie ma co się dziwić, że poleciał. Szary olej, więc może czas na przeglad i świeży olej w KP.

Rany ale to nówka. 

[Gość]

A przeglad zerowy miał? Podejrzewam, że nie.

[ostry2407]

10 minut temu, PrzeLuka napisał:

A przeglad zerowy miał? Podejrzewam, że nie.

Nie. W sklepie powiedzieli ze Fox nie zaleca przeglądu 0. 

[Gość]

Równie dobrze mógł powiedzieć, że w ogóle nie zaleca przegladów.

[ostry2407]

24 minuty temu, PrzeLuka napisał:

Równie dobrze mógł powiedzieć, że w ogóle nie zaleca przegladów.

ale nawet na stronie Foxa jest info że przegląd 0 nie jest wymagany. Skoro producent nie przewiduje takich zabiegów to po co na siłę szukać problemu. Jak kupujesz nowe auto to też robisz przegląd 0.?  Ktoś kiedyś coś powiedział i teraz wszyscy jednym głosem Przegląd zero był. Skoro olej poleciał z wentyla to sucho nie miał.

Edytowane 5 Sierpnia 2019 przez ostry2407

[Gość]

Zapytałeś to odpowiadamy a jak odpowiedzi Cię nie satysfakcjonują to wybacz i szukaj gdzie indziej.

[ostry2407]

zapytałem co mogło być przyczyną takiej sytuacji.  Rozumiem jakby damper był już leciwy i bez serwisowania. Ale to nowiutki sprzęt więc czepianie się serwisu 0 jest trochę nie na miejscu.

Dobra zapytam inaczej. Damper jest nowy i po serwisie 0 i w czasie podłączenia pompki do amortyzatorów z wentyla poleciał szary olej. Czy teraz coś to zmienia (jest magiczne słowo przegląd 0)

[Gość]

No to pytam czy tego oleju było dużo czy tylko mgiełka ?

Może podczas składnia tego dampera dali dość dużą ilość oleju co spowodowało że podczas pompowania właśnie trochę ci psiknęło

Co do koloru to ci nie powiem jaki fox daje olej ale olej z wymieszanym smarem może mieć różną barwę,do rockshock też dodaję się oleju ale śladowe ilości

[ostry2407]

oleju trochę było bo uwaliło mi całą pompkę i ramę z tyłu

[Gość]

Przyznam że w moim damperze nie miałem takiej sytuacji

Nie znam się na fox , ale mam pomysł możesz napisać do wichu http://www.wichuworkshop.pl/  

Oczywiście na fejsie przez komunikator ,fonika ci odpisze to jest jedyne co mi przychodzi do głowy

Jednak takiego objawu jak u ciebie nigdy nie miałem a mam obecnie trzeciego fulla

Moim zdaniem nie powinno ci rzygnąć olejem

 

 

 

 

[ostry2407]

O dziękuję za podpowiedz. już do nich napisałem.

[Franz Mauer]

Tzw. przegląd zerowy robi się po to, aby zweryfikować czy producent nie żałował smarowania fabrycznego, to jedno, a drugie,to czasem pozostają zanieczyszczenia poprodukcyjne, które mogą uszkodzić amortyzator. Wielokrotnie spotkałem się z przypadkiem, gdy w nowym amorze smarowania nie było. 

Odpowiadając na Twoje pytanie odnośnie oleju w zaworze - nie powinno, go tam być. 

[ostry2407]

z serwisu Foxa dostałem taką odpowiedz. Komory powietrzne są często smarowane bardzo lepkim olejem a że damper w moim rowerze jest odwrócony i wentyl jest na dole to może się zdarzyć że zbierze się tam olej i jest to normalne

[ostry2407]

.

Edytowane 7 Sierpnia 2019 przez ostry2407

[Gość]

Widzisz to nie masz się czym martwić

Mało tego pewnie dodają jeszcze minimalną ilość oleju i to się zbiera w wentylu

 

Edytowane 12 Sierpnia 2019 przez Gość

[Raptor]

Właśnie zrobiłem w takim damperze przegląd i przy płaceniu mało nie dostałem zawału. 700zł. W mordę to jak cena przeglądu w samochodzie. Mam podejrzenie że zostałem naciągnięty lecz na cenach w ogóle się nie znam. Ponoć Foxy są drogie w serwisowaniu.?

[Gość]

To że tak zapytam jaki to był serwis pełny?. Z wymianą wszystkich uszczelnień?
Czy to jest taki model?
https://piwnicarowerowa.pl/fox-float-dps-factory-kashima-3pos-evol-lv-210-55,3,26476,30495?gclid=Cj0KCQjw3ZX4BRDmARIsAFYh7ZJ71YgVjvw-f1awOPx4tijksKXQj7FpwOsP9vZ0NVSxQs_GJKBV34saApNhEALw_wcB

[Raptor]

Tak serwis pełny. Nie to nie ten model. Ja mam cały czarny i tuningowany dla Treka

[Gość]

No to wiadomo że model się różnią od siebie
No trochę dużo ja za pełen serwis rockshox biorcę 140 zl w tym wymieniam o-ringi
Taki też robiłem parę razy ale podstawowy te dampery fox nabija się albo pompką albo przy pomocy specjalnej końcówki z igła

[Kruk]

Cena powinna się wachać w cenach 300-400 zł maks chyyyba że coś było uszkodzone i było wymienione na nowe. 

[Raptor]

nic nie było uszkodzone. Zwykły pełny przegląd z wymianą uszczelek i zalanie oryginalnym olejem. Ot taki autoryzowany serwis Fox. 

Kruk skąd wziąłeś taką cenę. Tylko nie pisz że u Wichu bo on nawet nie jest autoryzowanym serwisem Foxa i pracuje na zamiennikach. Nie powiem cena masakra bo jakby oddać cały rower na przegląd amorka , dampera i reszty to już można by kupić rower 😀