Skocz do zawartości

Liche dętki


Diagnosta

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, mam problemy ostatnio z dętkami. Jedna po odstaniu po jeździe samoistnie rozszczelniła się od strony obręczy [obręcz oklejona taśma izol.]

Druga dętka puściła na gumowym kołnierzu okalającym zawór...

Stosuje max ciśnienie 4 bary i odpowiedniej wielkości dętki do rozmiarów opon.Dętki to rubena, continental -obie puściły od strony obręczy-nie stwierdziłem na obręczy nieprawidłowości.

A także Mitas-ten to w ogóle lichy-puścił na wytłoczeniu [cieńsza guma?]

InkedWP_20190804_13_41_07_Pro_LI.jpg
Opublikowano
23 minuty temu, Diagnosta napisał:

Stosuje max ciśnienie 4 bary

Nie dawaj tak dużego ciśnienia.Podczas zakładania dętki mogła źle się ułożyć i zostać przyciśnięta przez oponę.

Polecam fajny filmik SzajBajka 

 

 

Opublikowano

A taśma izolacyjna zamiast opaski również szału nie robi 

Opublikowano

Wymieniasz trzech producentów i  wszystkie słabe? Ja jeżdżę na continentalach , shwalbe i nie narzekam. Daje czasem do 5 barow z tył i problemów nie mam. Dodam  ze jestem ciezki. Zaloz opaski zamiast taśmy.  Sprawdź obręcz. 

  • Lubię to! 2
Opublikowano
4 godziny temu, SzpiceR napisał:

A taśma izolacyjna zamiast opaski również szału nie robi 

robi robotę.

 

Opublikowano

 

Godzinę temu, Diagnosta napisał:

robi robotę.

 

Właśnie widać jaką. 

Dętki złe ale taśma izolacyjna ok xd

Opublikowano
7 godzin temu, Diagnosta napisał:

Jedna po odstaniu po jeździe samoistnie rozszczelniła się od strony obręczy

 

7 godzin temu, Diagnosta napisał:

Druga dętka puściła na gumowym kołnierzu okalającym zawór...

 

7 godzin temu, Diagnosta napisał:

-obie puściły od strony obręczy

A teraz podrap się po głowie i pomyśl co jest nie tak.

Ja wiem, podpowiedzieć?

7 godzin temu, Diagnosta napisał:

[obręcz oklejona taśma izol.]

 

Opublikowano
57 minut temu, SzpiceR napisał:

 

Właśnie widać jaką. 

Dętki złe ale taśma izolacyjna ok xd

taśma jest o.k. -wybierałem dobrą-przypatrz się wentylowi na zdjęciu i się zastanów co piszesz, a dętki są coraz słabszej jakości.

Continental dętka zapłaciłem 24 złote i też ją szlak trafił...

11 minut temu, kaido2 napisał:

A teraz podrap się po głowie i pomyśl co jest nie tak.

taśmę wybrałem i nie jest to chinska tylko polska.

Wy tak tkwicie przy swoim a ja widzę jakie te dętki są [marnej jakości] .Opaski też są the best co nie?-właśnie z tego powodu przeszedłem na taśmę,którą niektórzy używają w systemach bezdętkowych.Czubki szprych mam zeszlifowane, dla mnie syfiaste dętki nie wytrzymujące ciśnienia 4 bar.

Dętka mitas strzeliła na wytłoczeniu ich symboli - najcieńsze miejsce, minimum gumy [ jeśli tam jest jakaś guma w ogóle a nie podróba jej]

Opublikowano (edytowane)

 

Trafiła się jedna licha dętka gdzie puszcza na zaworze, zdarzyć się może, ale:

26 minut temu, kaido2 napisał:

-obie puściły od strony obręczy

No to co to może być?

Do 2 barów to sobie możesz na chwile zastosować taśmę do kabli, tak samo zwykle opaski do mieszczuchów które i tak trzeba często wymieniać. Weź sobie kawałek taśmy  w dwie ręce i zobacz jak to się rozciąga  i to ma wytrzymać 4 bary? No prosze....

Kup sobie porządne opaski wysokociśnieniowe

Edytowane przez kaido2
Opublikowano
5 minut temu, Diagnosta napisał:

taśmę wybrałem i nie jest to chinska tylko polska.

Wy tak tkwicie przy swoim a ja widzę jakie te dętki są [marnej jakości]

Taśma izolacyjna jest za miękka i nie ma znaczenia, mogła by być nawet z Pakistanu :P

Opaska dobra na obręcz nie za 1 złotych tylko taka normalna schwalbe na ten przykład ma prawie 0,8mm grubości.

Aaa jak chcesz mieć oklejoną obręcz to kup sobie taśmę do TR, ona jest twarda i bardzo ciężka do odkształcenia, takiej taśmy do TR nie zerwie się w rękach tak łatwo jak izolacyjna nawet 5 krotnie wzięta.

Co do dętek, może i są słabszej jakości, jak chcesz mieć mega dętkę to kup taką za 40-50 złotych, gdzieś taką widziałem.

2 minuty temu, kaido2 napisał:

Weź sobie kawałek taśmy  w dwie ręce i zobacz jak to się rozciąga  i to ma wytrzymać 4 bary? No prosze....

O tuż to.

Opublikowano (edytowane)
29 minut temu, kaido2 napisał:

Weź sobie kawałek taśmy  w dwie ręce i zobacz jak to się rozciąga  i to ma wytrzymać 4 bary?

-3 razy oklejone..a czubki szprych zeszlifowane-po usunięciu feralnej dętki nie stwierdziłem żadnych uszkodzeń tej taśmy.Taśma miękka a nie sztywniara z chin..

-co do puszczenia od strony obręczy to miałem dwa razy na postoju roweru, raz kilka godzin po jeździe a raz kiedy rower nie był używany kilkanaście dni [jeśień to chyba była]

-i to było na lichych opaskach, Continental strzelił od rafki na taśmie izol. dwa dni temu na postoju roweru, w domu na wieszaku.

29 minut temu, kaido2 napisał:

Kup sobie porządne opaski wysokociśnieniowe

-to prędzej już "zamlecze"-pisząc Waszym językiem.

27 minut temu, Kruk napisał:

Aaa jak chcesz mieć oklejoną obręcz to kup sobie taśmę do TR,

-i jak pójdę w tym kierunku to pewnie i kupię już presty i uszczelniacz.Po co mam co chwilę ładować kasę w dętki...20190804_185353.thumb.jpg.660b22805e71b3dd26ce7a8a7770b5d6.jpgklej"nie chiński " wytrzymuje 3,5 bara -zobacz jak spuchł zawór.Na próbę tylko...

Edytowane przez Diagnosta
Opublikowano

Fakt, tu widać że to dziadowska dętka.

Jak masz opony i obręczy pod TR to ja bym chyba zrobił tubeless'y

Opublikowano (edytowane)

obręcz  Alex Rims RHD double wall , opona Maxiss Minion DH F

coś mi ostatnio właśnie jakieś fatum , dwie dętki na przełomie 3 dni.Dobrze że nie  gdzieś 30 km od domu..-tylko w domu właśnie.Kuwa zła energia sąsiadów chyba,hehe.

Edytowane przez Diagnosta
Opublikowano

Ale to aż dziwne że w tym samym miejscu. Ja nie kupuje dętek z gumowym kołnierzem tylko z nagwintowanym, może to ma znaczenie.

Opublikowano (edytowane)

Jedna jak na fotce [pięknie bąbelki puszczała w zlewie i pierwszy raz taką usterkę widziałem-przy samym gwincie-spod gumy]  a druga Continental -pięknie pękła od strony wewnętrznej obręczy, trudno . . . Pewnie do około~4 bary to za dużo a ja swoje ważę też

Edytowane przez Diagnosta
Opublikowano

Jesteś raczej ogarnięty gość więc przyczyn szukał bym w jakości dętek. Ta znacząco spadła i nawet guma to już nie ta sama guma co kiedyś. Tylko raz kiedyś tam naciąłem się na zawór z gumą i nigdy więcej. Zawsze kupowałem dętki z pełnym gwintem. Po drugie jednak 4 bary to sporo a nawet bardzo sporo. Tak z ciekawości zejdz sobie na 3 bary i zobacz co się będzie działo. 

Opublikowano

Obie dętki kupione w tym samym sklepie? Jakim(sieciówka),czy rowerowy? Reklamuj i żądaj zwrotu kasy.

58 minut temu, Ares napisał:

Zawsze kupowałem dętki z pełnym gwintem

 

Godzinę temu, Kruk napisał:

Ja nie kupuje dętek z gumowym kołnierzem tylko z nagwintowanym

Czemu cię pokusiło na gumowy? 

I napiszę to samo co w moim 1 poście Po co aż 4Bary???

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...