Zmiana tylnego koła (piasta boost 141/QR)

[MrTofu]

Witam serdecznie

Przymierzam się do zmiany tylnego koła w swoim wehikule.

Aktualnie mam śmieciową piastę Formula 141 boost/QR.

Z tego co widzę to z dostępnością innych w tym rozmiarze jest kiepsko, ale słyszałem, że da się przerobić piasty 148 tak aby pasowały. Czy jest ktoś w stanie wytłumaczyć o co chodzi?

Przy okazji znalazłem też informację na temat przerabiania QR do bolt thru. Co daje taka zamiana? Jak duży jest wzrost sztywności i czy jest warty zabawy?

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi i sugestie.

[leejoonidas]

Piastę DT  Swiss 350  148x12, oraz piastę hope pro 4 148x12, można przekonwertować na boost 141x9, zabieg ten jest bardzo prosty jednak jest badzo drogi, jak dla mnie średnio opłacalny lepiej od razu kupić nową ramę na sztywną oś w jakimś sensownym rozmiarze tylnego widelca i nie bawić się w jakiś tam thru bolt.

 

 

Edytowane 28 Lipca 2019 przez leejoonidas

[Kruk]

3 godziny temu, leejoonidas napisał:

nie bawić się w jakiś tam thru bolt.

Thru bolt wcale nie jest taki głupi, tak mówią którzy go nie mieli. Dla mnie jest to najlepsze rozwiązanie do ram ze starym standardem 135 x 5 mm, bardzo sztywne, przy mocnym ciśnięciu na pedały tarcza (180 mm) nawet nie liznęła klocków.

[MrTofu]

13 godzin temu, leejoonidas napisał:

Piastę DT  Swiss 350  148x12, oraz piastę hope pro 4 148x12, można przekonwertować na boost 141x9, zabieg ten jest bardzo prosty jednak jest badzo drogi, jak dla mnie średnio opłacalny lepiej od razu kupić nową ramę na sztywną oś w jakimś sensownym rozmiarze tylnego widelca i nie bawić się w jakiś tam thru bolt.

 

 

Ramy nie chcę zmieniać bo ta z treka xcaliber 9 jest świetna nawet pomimo braku sztywnej osi. 

[leejoonidas]

No to nie masz zbytnio wyboru, albo zbudujesz nowe koło na nowych bardzo drogich piastach DT, Hope, albo na taniej Shimano FH MT-200-B.

Edytowane 29 Lipca 2019 przez leejoonidas

[Kruk]

O tym pisałem na początku, że wybór jest baaardzo okrojony