Marin Nicasio RC 2019 r. - opinie.

[Bubu]

Witam serdecznie!

Czy ktoś spośród forumowiczów posiada Marina Nicasio RC? Wpadł mi ten rower w oko, ale mam wątpliwości czy to odpowiedni sprzęt, czy nie jest zbyt "dziwny".

https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2019-pavement-fitness-transit-beyond-road-nicasio-rc

Rower ma służyć do jazdy po asfalcie (głównie dojazd do lasu) i jeździe po utwardzonych ścieżkach leśnych 20-50 km jednorazowo. Szybko, wygodnie, bezproblemowo, trochę "stylowo".

W tym Marinie zaciekawił mnie napęd (8-biegowy Shimano Nexus), fajna kierownica i połączenie stalowej ramy ze stalowym widelcem.

Co sądzicie o tym rowerze?

Jakie macie doświadczenia z Nexusem 8-speed?

Jaki rozmiar ramy wstępnie wybrać? 170cm / 75kg wagi. Wychodzi mi, że 54cm.

P.S Jako tańszą alternatywę rozważam Marin Muirwoods, ale tutaj trochę napęd mi nie pasuje, tj. 3 blaty z przodu (wiem, ze tego nie wykorzystam)

 

Pozdrawiam

Kamil

 

[Red]

Być może tutaj znajdziesz odpowiedź 

 

[elmapeto]

Mi się podoba. Tak na spokojną przejażdżkę nad jeziorko czy coś. Bez spd, pieluchy i w ogóle po cywilnemu;-)

Nexus spoko. Bezawaryjny. Bezobsługowy. 

[GrochowaMTB]

bardzo fajny rower. Ale mała uwaga co do osprzętu:

Plusy: Nexusy super sprawdzają się w mieście gdzie można zmieniać przełożenia nawet na postoju, np na światłach. Zmiany przełożeń są natychmiastowe, niezależne od obrotu kół. Obsługa jest banalna - nigdy nie zamotasz się z biegami. Dodatkowo masz spokój z serwisowaniem tego, czyszczeniem, myciem. ustawianiem.  Wszystkie serwisowe czynności ze strony UŻYTKOWNIKA są ograniczone do minimum. Podregulowanie linki w razie czego jest banalnie proste. Łańcuch trwały, gruby, toporny.

Minusy: Mniejszy zakres przełożeń, większe opory i straty energii dochodzące do kilku procent (w zależności od biegu mogą się różnić). Specyfika takiej przekładni sprawia, że sam nic nie zrobisz w razie czego i potrzebny jest naprawdę dobrze przeszkolony serwis. To wcale nie jest tak, że tam do środka w ogóle się nie zagląda bo zagląda się. Wymienia się olej itd. Raz na jakiś czas trzeba to przeserwisować. Teoretycznie Nexus jest nieco mniej odporny na brutalne traktowanie, ostre deptanie. Nieco większym problemem jest też zrzucenie koła w wypadku kapcia. O wiele więcej czynności trzeba wykonać aby to zrobić. Dobrze więc zadbać o ten temat i zrobić od razu opony na mleku i pozbyć się dętki aby nie robić tego w lesie.

Do jazdy bardziej turystyczno sportowej są inne grupy Shimano: Alfine. Co prawda to konstrukcyjnie niemal to samo... ale jednak i opory są niższe bo precyzja wykonania pewnie wyższa i bardziej dostosowane do jazdy poza miastem. Nie znaczy to, że Nexus się nie nada - ale gdyby był alfine to było by nieco lepiej

[Bubu]

Pytanie, czy Nicasio RC będzie wygodniejszy niż Muirwoods?

Rower będzie raczej spokojnie używany, miasto, asfalt plus utwardzone ścieżki leśne, teren dość płaski, mało podjazdów. 

Liczę się z tym, że co 3lata trzeba zrobić serwis, koszt to około 250zł jak widziałem... 

[nctrns]

Muirwoods zdecydowanie nie wygląda na wygodniejszego od Nicasio RC

[GrochowaMTB]

2 godziny temu, Bubu napisał:

Pytanie, czy Nicasio RC będzie wygodniejszy niż Muirwoods?

Rower będzie raczej spokojnie używany, miasto, asfalt plus utwardzone ścieżki leśne, teren dość płaski, mało podjazdów. 

Liczę się z tym, że co 3lata trzeba zrobić serwis, koszt to około 250zł jak widziałem... 

Broń Boże nie chciałem Cię zniechęcić. Wręcz kupił bym go sobie do miasta sam  

Ot, wewnętrzne przekładnie mają swoje cechy. Sam mam mieszczucha na nexusie 3, moja ex miała z dwa rowery na nexusie 7, 8. Znajomi mają mieszczuchy na Nexusach. Zasadniczo wszyscy zadowoleni! Tylko no właśnie, nieco więcej siły trzeba włożyć w kręcenie, nie łapać kapci. Plusy są niezaprzeczalne, prosta obsługa, spokojna bania o bieżące serwisowanie a jak masz w pobliżu mechanika rowerowego co ma temat przekładni wewnętrznych opanowany to naprawdę ok. Sposób pracy takiej przekładni to coś fantastycznego. Opony na których stoi ten rower też są super! Na bank będzie radocha z tego roweru.

Stawiam na Nicasio RC!!!

[Bubu]

@GrochowaMTB

A czy prawdą jest, że nie wolno zmieniać biegów w czasie pedałowania?

Tylko przestać pedałować, zmienić bieg i znów zacząć pedałować? Czy jest to zalecana procedura, aby wydłużyć żywotność tej przekładni?

W sumie jestem na Nicasio RC zdecydowany, sprzedaje stary rower i kupuje

Albo teraz albo na wiosnę nowy model...

Edytowane 13 Lipca 2019 przez Bubu

[GrochowaMTB]

W dniu 12.07.2019 o 15:36, Bubu napisał:

@GrochowaMTB

A czy prawdą jest, że nie wolno zmieniać biegów w czasie pedałowania?

Tylko przestać pedałować, zmienić bieg i znów zacząć pedałować? Czy jest to zalecana procedura, aby wydłużyć żywotność tej przekładni?

W sumie jestem na Nicasio RC zdecydowany, sprzedaje stary rower i kupuje

Albo teraz albo na wiosnę nowy model...

Wszystko z wyczuciem. Ja zmieniałem biegi podczas pedałowania, tylko, że w tym monecie przestawałem mocno naciskać na pedała - jest to dosłownie sekunda, kiedy odpuszczasz, pstrykasz i jedziesz dalej. Kwestia wyczucia. Będziesz po jakimś czasie doskonale czuł na nogach czego taka przekładnia nie lubi. 

[Bubu]

Sytuacja wygląda tak...

Marin Nicasio RC rocznik 2019 w rozmiarze 52cm jest zupełnie nieosiągalny, po prostu ich już nie ma na stoku i nie będzie. Nicasio RC 2019 już nie jest produkowany.

Pozostaje czekać na nowy model na 2020. Oficjalna premiera ponoć początkiem września

 

@GrochowaMTB dzięki za info, myślę że ten Nexus nie taki straszny jak go malują

Edytowane 16 Lipca 2019 przez Bubu

[Bubu]

W sumie wpadł mi ostatnio w oko jeszcze jeden ciekawy rower:

Cube Hyde Pro

https://cube.pl/2019/rowery/trekking/urban/hyde/cube-hyde-pro-blacknblue-2019/

Napęd na pasku!

Ale rama i widelec w alu.

Pytanie, czy faktycznie lepsze tłumienie stali jest odczuwalne?

No i czy pasek to faktycznie tak fajny napęd?

[inforobert]

Ja mam w moim MTB , Nexusa 8 Premium, SG-8R25

Nexus 8 dzieli się na dwie kategorie, na Nexus 8 i  Nexus 8 Premium z czerwonym paskiem.

Premium ma łożyska igiełkowe na wałeczkach , na które założone są koła zębate tak zwane planetki. Nexus Premium to bliźniacze piasty Alfine 8, w zależności od modelu Alfine i Nexus 8 mają wspólne części.

W Nexusach 8 i Alfine 8 nie zmienia się oleju. Dokonuje się konserwacji raz do roku, lub jak mnie pamięć nie myli co 4 tyś km, w zależności co nastąpi pierwsze.

Piastę smaruje się Smarem w klasie NLGI 1 lub 0, czyli EP-1 lub EP-0. Można też taką piastę dodatkowo zanurzyć w oleju do skrzyń automatycznych (nie jest to wymagane), poprawia to pracę w warunkach gdy temperatura spada poniżej zera.

Dobrze nasmarowana piasta cyka tak samo jak kaseta/wolnobieg. Źle dobrany smar lub zbyt duża ilość smaru spowalnia pracę piasty.

Biegi można zmieniać w trakcie jazdy, ale nie może to odbywać się pod mocnym obciążeniem, gdy się wejdzie we wprawę zmiana biegów  w trudnym terenie nie sprawia problemów.

Stosunek koła zębatego tylnego do przedniego nie powinien być mniejszy niż 1:2, czyli z tyłu 16T to z przodu 32T lub więcej.

W SG-8R25 zmiana biegów odbywa się odwrotnie niż w klasycznych przerzutkach. Luzując linkę redukuje bieg. Trzeba dobrać odpowiednią manetkę.

Można zastosować manetkę Revoshift lub Alfine.

 

 

Edytowane 14 Września 2019 przez inforobert

[Bubu]

@inforobert

Dzięki za udzielenie informacji.

Udało mi się znaleźć sensowny sklep z Marinami, gdzie mieli właśnie Nicasio RC.

Niestety pozycja na rowerze, oraz geometria ramy nie przypadła mi zupełnie do gustu.

Nexus także mnie do siebie jakoś specjalnie nie przekonał.

Ostatecznie stanęło na Marin Muirwoods, który dostanie uproszczony napęd, tj 1x10 zamiast 3x9.