Wymiana osprzętu - Trek Marlin 7 2018

[Kamiloss]

Cześć,

podepnę się pod temat, jeśli to nie problem

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/marlin/marlin-7/p/17382/

Jestem właścicielem powyższego modelu, lecz korci mnie zmiana osprzętu na lepszy. Chodzi mi po głowie mieszanka XT z SLX. Poniżej to co wykombinowałem. Zwracam się do Was z prośbą o opinię, czy wszystkie części będą pasowały, co ewentualnie dokupić, zmienić. Czy moje obecne tylne koło nadaje się do zmiany na 11 rzędów? NIe wymaga wymiany piasty?

Korba: Shimano SLX FC-M7000 2rz  36-26 170mm czy 38-28 175mm ?

Kaseta: Shimano SLX CS-M7000 + łańcuch CN-HG901 SLX 11rz 11-40 czy 11-42 ?

Przerzutka przednia: Shimano SLX FD-M7025-L Top Swing Low

Przerzutka tylna: Shimano SLX RD-M8000 SGS 11rz

Manetki: Shimano SLX SL-M8000 I-Spec II

Suport: Shimano SM-MT800 BSA

[Kruk]

4 godziny temu, Kamiloss napisał:

Korba: Shimano SLX FC-M7000 2rz  36-26 170mm czy 38-28 175mm ?

Kaseta: Shimano SLX CS-M7000 + łańcuch CN-HG901 SLX 11rz 11-40 czy 11-42 ?

Przerzutka przednia: Shimano SLX FD-M7025-L Top Swing Low

Przerzutka tylna: Shimano SLX RD-M8000 SGS 11rz

Manetki: Shimano SLX SL-M8000 I-Spec II

Korba: SLX M7000 będzie super, dla mnie ładniejsza od XT M8000

Kaseta: SLX też da radę tak jak piszesz, ale nie bierz XTR'a łańcucha(chyba że koniecznie chcesz), nic nie daje, Lepiej już CN HG701 jest sporo tańszy

Przerzutka tylna: tutaj masz byka w pisowni ale tak XT M8000 będzie git

Przerzutka przód: wystarczy SLX 

Manetki: Koniecznie XT M8000 przynajmniej tylna

 

Wszystko będzie pięknie działać

Edytowane 10 Lipca 2019 przez Kruk

[Manfred535]

Cześć. Ile to może kosztować? Pozdrawiam.

[Kamiloss]

Cześć,

około 1500zł

https://www.cyklomania.pl/shimano-grupa-slx-m7000-2x11rz,id7420.html

[Kruk]

41 minut temu, Manfred535 napisał:

Cześć. Ile to może kosztować? Pozdrawiam.

Ciężko wyszukać w googlach?

 

[Kamiloss]

5 godzin temu, Kruk napisał:

Korba: SLX M7000 będzie super, dla mnie ładniejsza od XT M8000

Kaseta: SLX też da radę tak jak piszesz, ale nie bierz XTR'a łańcucha(chyba że koniecznie chcesz), nic nie daje, Lepiej już CN HG701 jest sporo tańszy

Przerzutka tylna: tutaj masz byka w pisowni ale tak XT M8000 będzie git

Przerzutka przód: wystarczy SLX 

Manetki: Koniecznie XT M8000 przynajmniej tylna

 

Wszystko będzie pięknie działać

Kruku,

serdecznie dziękuję za pomoc Zerkniesz proszę na części które wstępnie wybrałem? Mam jeszcze pytanie co do ilości zębów na korbie i kasecie. Czy to ma jakieś znaczenie przy zakupie łańcucha?

 

 

[Kruk]

Korba nie ma za małych blatów 34-24? takie chcesz? Przy dwu blacie lepiej 36-26 na 29 koło i 38-28 dla 27,5 tak mi się wydaje by było lepiej

Jakie masz hamulce? oryginalne tektro? Jeśli tak to musisz wziąć klamki z normalną obejmą, system I-spec to montaż do hamulców Deore w górę.

Jakie łożyska? Bo na stronie Treka guzik piszę. Jeśli masz press fit to musisz zmienić suport, jeśli masz wkręcany BSA to dobrze wybrałeś.

Łańcuch Ci wystarczy  

[Manfred535]

5 godzin temu, Kruk napisał:

Ciężko wyszukać w googlach?

 

Wiem, że moje podliczenia byłyby zaniżone. Ma się ten dar

[SzpiceR]

Zapytam tylko nieśmiało...jaki jest sens ładowania nowego osprzętu jeśli w miejscu widelca masz ciężkiego, sprężynowego klocka a koła zostają fabryczne (czyli zapewne również wysoką półką nie można ich nazwać)?

[Kamiloss]

8 godzin temu, Kruk napisał:

Korba nie ma za małych blatów 34-24? takie chcesz? Przy dwu blacie lepiej 36-26 na 29 koło i 38-28 dla 27,5 tak mi się wydaje by było lepiej

Jakie masz hamulce? oryginalne tektro? Jeśli tak to musisz wziąć klamki z normalną obejmą, system I-spec to montaż do hamulców Deore w górę.

Jakie łożyska? Bo na stronie Treka guzik piszę. Jeśli masz press fit to musisz zmienić suport, jeśli masz wkręcany BSA to dobrze wybrałeś.

Łańcuch Ci wystarczy  

W takim razie wezmę 36-26, dzięki Hamulce póki co mam oryginalne tektro. Hamulce jak i koła, oraz kiedyś amortyzator będę również chciał wymienić. Oczywiście jak polecasz jakieś, chętnie rzucę okiem Co do suportu to również nie wiem, chyba napiszę do Treka maila z prośbą o informację w tym temacie

2 godziny temu, SzpiceR napisał:

Zapytam tylko nieśmiało...jaki jest sens ładowania nowego osprzętu jeśli w miejscu widelca masz ciężkiego, sprężynowego klocka a koła zostają fabryczne (czyli zapewne również wysoką półką nie można ich nazwać)?

Po prostu mam luźny hajs i zawsze chciałem to zrobić A elementy o których piszesz, planuję zmienić po wymianie osprzętu. Polecasz jakieś koła jak i amor ? ?

[Manfred535]

Dlaczego chcesz ulepszać Marlina, nie myślałeś o modelu X-Caliber? 

[Kamiloss]

9 minut temu, Manfred535 napisał:

Dlaczego chcesz ulepszać Marlina, nie myślałeś o modelu X-Caliber? 

Dostałem ten rower w prezencie rok temu, więc nie miałem wyboru Dlatego chcę go trochę ulepszyć

[Manfred535]

Myślałem, że odpiszesz, że pasuje Ci geometria ramy. Jest on wygodny na dłuższych trasach np. 50 km?

[SzpiceR]

9 minut temu, Kamiloss napisał:

Po prostu mam luźny hajs i zawsze chciałem to zrobić A elementy o których piszesz, planuję zmienić po wymianie osprzętu. Polecasz jakieś koła jak i amor ? ?

Średnio się znam na mtb i nie wiem jak użytkujesz rower więc nie będę rzucał modelami.

Weź tylko pod uwagę, że marlin to bodajże najtańsze mtb treka więc kosmicznych technologii tam nie masz. Zwróć uwagę nawet na te koła - masz "zwykły" QR 135mm gdzie standardem w mtb jest teraz sztywna oś czy inne boosty. Widelec też zapewne 1 1/8 a nie taper. Podsumowując - ta rama nie jest warta ładowania w nią kasy + okazuje się, że jeśli kupisz nowe graty np. inne koła to nie przełożysz ich bez komplikacji do kolejnego roweru (jeśli owy będzie "bardziej przyszłościowy" niż marlin).

IMO bardziej opłaci się odłożenie na coś nowego czy tam kupno używki z dobrymi gratami i ewentualne wymiany zużytych części. A musisz mi uwierzyć bo dokonałem apgrejdu szosy na klasycznej, ponad 10 letniej ramie z 3x9 na 2x11 razem z kołami. I w sumie mam teraz rower na starej ramie z niezłym osprzętem, który finalnie kosztował mnie prawie tyle ile nowy rower na tych samych gratach.

[Kamiloss]

4 minuty temu, Manfred535 napisał:

Myślałem, że odpiszesz, że pasuje Ci geometria ramy. Jest on wygodny na dłuższych trasach np. 50 km?

Wygodny. Ze znajomymi co weekend robimy trasy 80-140km i śmiało daje radę, nie narzekam

 

9 minut temu, SzpiceR napisał:

Średnio się znam na mtb i nie wiem jak użytkujesz rower więc nie będę rzucał modelami.

Weź tylko pod uwagę, że marlin to bodajże najtańsze mtb treka więc kosmicznych technologii tam nie masz. Zwróć uwagę nawet na te koła - masz "zwykły" QR 135mm gdzie standardem w mtb jest teraz sztywna oś czy inne boosty. Widelec też zapewne 1 1/8 a nie taper. Podsumowując - ta rama nie jest warta ładowania w nią kasy + okazuje się, że jeśli kupisz nowe graty np. inne koła to nie przełożysz ich bez komplikacji do kolejnego roweru (jeśli owy będzie "bardziej przyszłościowy" niż marlin).

IMO bardziej opłaci się odłożenie na coś nowego czy tam kupno używki z dobrymi gratami i ewentualne wymiany zużytych części. A musisz mi uwierzyć bo dokonałem apgrejdu szosy na klasycznej, ponad 10 letniej ramie z 3x9 na 2x11 razem z kołami. I w sumie mam teraz rower na starej ramie z niezłym osprzętem, który finalnie kosztował mnie prawie tyle ile nowy rower na tych samych gratach.

Dzięki za odpowiedź.

 Rower użytkuję codziennie. Dojazdy do pracy + po pracy. Teren płaski, mieszkam w Warszawie. Weekendy to w las pod miastem + dłuższe wycieczki ze znajomymi. Najbardziej zależy mi na porządnych przerzutkach, aby biegi chodziły jak szwajcarski zegarek. Co do kół itp. Nie mam niestety warunków do jazdy MTB, aby potrzebować tak zaawansowanych kół. Ale oczywiście chętnie z czasem je zmienie

[Kruk]

Napęd SLX z XT na pewno Ci wystarczy aż nadto. Właśnie mało z ludzi którzy w tym nie siedzą, nie wiedzą, że to koła to powinien być jeden z pierwszych ulepszeń, dobre piasty, na maszynach z dobrymi, sztywnymi obręczami, daje na serio wiele. 

Jak już zrobisz sobie ten napęd możesz pomyśleć o kołach. 

Taaak wiem, że ta rama to budżeciak, ale dobre koła dają możliwość adaptacji do standardów ze sztywnymi osiami, takie piasty dobre i nie tak drogie ma Novatec, wtedy z adapterami masz w 15 minut 142x12 tył i 100x15 przód

Co do amora, to jak masz płasko to możesz pomyśleć o karbonowym sztywniaku lub amorze powietrznym pokroju RS Recona czy Reba'y oczywiście będzie problem ze znalezieniem z prostą rurą sterową i wtedy by trzeba kupić dolne łożysko-adapter pod tapered, Kumpel na forum od Gianta Talona 4 tak właśnie zrobiliśmy i wszystko cacy. Wtedy amor możesz przełożyć do nowej ramy

[Kamiloss]

48 minut temu, Kruk napisał:

Napęd SLX z XT na pewno Ci wystarczy aż nadto. Właśnie mało z ludzi którzy w tym nie siedzą, nie wiedzą, że to koła to powinien być jeden z pierwszych ulepszeń, dobre piasty, na maszynach z dobrymi, sztywnymi obręczami, daje na serio wiele. 

Jak już zrobisz sobie ten napęd możesz pomyśleć o kołach. 

Taaak wiem, że ta rama to budżeciak, ale dobre koła dają możliwość adaptacji do standardów ze sztywnymi osiami, takie piasty dobre i nie tak drogie ma Novatec, wtedy z adapterami masz w 15 minut 142x12 tył i 100x15 przód

Co do amora, to jak masz płasko to możesz pomyśleć o karbonowym sztywniaku lub amorze powietrznym pokroju RS Recona czy Reba'y oczywiście będzie problem ze znalezieniem z prostą rurą sterową i wtedy by trzeba kupić dolne łożysko-adapter pod tapered, Kumpel na forum od Gianta Talona 4 tak właśnie zrobiliśmy i wszystko cacy. Wtedy amor możesz przełożyć do nowej ramy

Kruku,

piwo bym CI postawił za tą pomoc Jak i gdzie Cię można spotkać ?

A czy mógłbyś wkleić mi przykładowe koła pasujące do mojego roweru? Takie, które spełniają Twoje powyższe wymagania ?

[Kruk]

Hehe daj spokój, jak nie ja to ktoś inny by pomógł, po to jest to forum  A spotkać mnie można co jakiś czas we Wrocławiu

Wiesz, to zależy ile masz budżetu, z doświadczenia wiem, że lepiej (niestety drożej) składać koła po swojemu, chyyyyba żemasz multum kasy to można systemowe dobre kupić

Taki dobry zestaw składanych kół to:

-piasta Novateca D772SB i D771SB lub brat ich D792SB i D791 SB ( cena około 270 złotych tył i 150 przód)

-szprychy i nyple Sapim, model szprych D-Light lub Laser ( cena około 3,40 złotego za szprychę i 1 złotych za nypla)

-obręcze polecam DT Swiss, X392 lub droższe X432( cena 190 do 240 złotych za obręcz)

 

Takie koła to koszt około 1100 złotych plus robocizna około 40 złotych na koło czyli byś 1200 złotych się zamknął. 

[Kamiloss]

Godzinę temu, Kruk napisał:

Hehe daj spokój, jak nie ja to ktoś inny by pomógł, po to jest to forum  A spotkać mnie można co jakiś czas we Wrocławiu

Wiesz, to zależy ile masz budżetu, z doświadczenia wiem, że lepiej (niestety drożej) składać koła po swojemu, chyyyyba żemasz multum kasy to można systemowe dobre kupić

Taki dobry zestaw składanych kół to:

-piasta Novateca D772SB i D771SB lub brat ich D792SB i D791 SB ( cena około 270 złotych tył i 150 przód)

-szprychy i nyple Sapim, model szprych D-Light lub Laser ( cena około 3,40 złotego za szprychę i 1 złotych za nypla)

-obręcze polecam DT Swiss, X392 lub droższe X432( cena 190 do 240 złotych za obręcz)

 

Takie koła to koszt około 1100 złotych plus robocizna około 40 złotych na koło czyli byś 1200 złotych się zamknął. 

A taki gotowy zestaw ? https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-kola-kola-mtb-29-komplety-kola-29-xlc-evo-1215mm-+-dt-swiss-466d-disc-o_l_291_6776.html

[SzpiceR]

Jest pod sztywne osie

[Kruk]

Jeżeli masz koła 29 to warto kupić lepsze koła tak jak pisałem by potem można je adaptować to inne ramy w razie co