To ptak to samolot ... zgrabny jak gravel wygodny jak treking odporny jak mtb

[Javier]

Cześć wszystkim . w związku  iż mój triban 100 już powoli niedomaga i wkrótce  zostanie zamieniony na rower dojazdowy do stacji pkp. Ku mojemu własnemu zaskoczeniu  wyniku przyczynowo skutkowym  postanowiłem zakupić cos co da rade na dłużysz wyciekach a przy okazji nie zabije mi moich obolałych kolan i pleców anona z piwnicy.

Moja waga to 80-100 kg , chce czasem jedzic z sakwami i miec możliwość zamontowania blotnika .  Teren to lasy i szosy czesto bez asfaltu zjazdy   podjazdy i nader często mogą sie zdarzyć jakies alpejskie ścieżki . Przez lata jedziłem na trekingu ale ciągły brak stabilności drify na mokrym piasku i prowadzenie roweru w  trudniejszym terenie a  finalnie  zwrotność ciężarówki trochę mnie zniechęcają do zakupu a nawet do myślenia nawet o trekingu .

Jednym słowem szukam czegoś utopijnego : zgrabny jak gravel wygodny jak treking odporny jak mtb. Niestety przez inny  wachlarz głównych który pochłania moją uwagę  nie jestem w stanie śledzić dogłębnie tego wielgachnego rynku dlatego liczę na waszą pomoc  .

Przyglądałem sie  #esker6 ale podbno #esker4 jest ciekawsza na wyprawy  i ma bardziej wygodną pozycje(na tribanie 100 wyboje dawały mi w kość ) . Dodatkowo mechaniczne tarczowik ciagle gdzies czytam o problemach z ich regulacja(i przez urozmaicony teren jakos wolał bym hydro) .
Drodzy moi mili  fanatycy dwóch kółek Co możecie polecic   w budzecie  około +-2500euro 

 

Pozdrawiam i zachęcam do dyskusji .
 

[mareq]

Kurcze, mam mechaniczne tarczówki i jakoś mam wrażenie, że są mniej upierdliwe w regulacji od V-breake'ów. Do tego nie ma odpowietrzania jak w hydraulikach, hamować się da. Nie ma co tragizować.

[remigiusz]

Mam mechaniczne TRP, są perfekcyjne, biorąc pod uwagę hamowanie i łatwość serwisu, którego jest jak na lekarstwo.

A tak w ogóle to zaraz temat będzie zablokowany

Byłeś w tym dziale jaki rower za ileś...?

[nctrns]

To jeszcze zanim zamkną wątek, powiem że szukasz czegoś, czego nie znajdziesz. Jak będzie wygodny jak trekking to nie będzie zgrabny jak gravel. No chyba że mówimy o czymś takim jak Marin Four Corners czy Specialized Sequoia. Ale tutaj już zależy co dla ciebie znaczy zgrabne i wygodne.

[elmapeto]

Potrzebujesz tego!

Edytowane 10 Lipca 2019 przez elmapeto

[Javier]

2 godziny temu, remigiusz napisał:

Mam mechaniczne TRP, są perfekcyjne, biorąc pod uwagę hamowanie i łatwość serwisu, którego jest jak na lekarstwo.

A tak w ogóle to zaraz temat będzie zablokowany

Byłeś w tym dziale jaki rower za ileś...?

Hej tak ale zgłupiałem doatrelm nawet do treka 920 wygląda prawie idealnie tylko to już chyba przesada

[elmapeto]

2 godziny temu, Javier napisał:

Hej tak ale zgłupiałem doatrelm nawet do treka 920 wygląda prawie idealnie tylko to już chyba przesada

Ja gdybym miał tyle zbędnych dolcy to tego treka bym kupił, albo speca sequoie.

[Javier]

Finalnie  padło na gt grade . Nie wiem czy to najlepszy wybór ale na tym czuje ze mogę podjechać wszędzie

[blackone]

W dniu 1.08.2019 o 17:03, Javier napisał:

Finalnie  padło na gt grade . Nie wiem czy to najlepszy wybór ale na tym czuje ze mogę podjechać wszędzie

Co to dokładnie za wersja? Jak wrażenia po pierwszych jazdach?

[Accent_Szaj]

W dniu 10.07.2019 o 16:04, elmapeto napisał:

Potrzebujesz tego!

Przecież napisał że +-2500e ,chyba nie będzie chciał aż tak drastycznie przekraczać budżetu  

[Javier]

W dniu 3.08.2019 o 00:12, blackone napisał:

Co to dokładnie za wersja? Jak wrażenia po pierwszych jazdach?

GT Grand expert na 105 . Pierwsze wrażenie bardzo pozytywne rower dosłownie płynie . Jedyne minusy na początku to na prostych brakowało mi  dużym blacie z przodu przełożeń do rozpedzania się aby nie żonglować biegami . Ale już się odzwyczaiłem kesze muszę opanować pozycje bo narazie zrobiłem jakieś 40 km .No i jest piekielnie szybki jak na takie opony. Udało mi się na płaskim szutrze wyciągnąć 40km/h