Sztywne osie w amatorskiej szosie.

[spondylus]

Witam wszystkich. 

W szosach z tarczówkami sztywne osie są zrozumiałe, w zaawansowanych rowerach MTB także, ale czy w szosówce typu endurance z hamulcami szczękowymi kolarzowi amatorowi(ja) będzie brakowało tego rozwiązania? Jedni twierdzą, że ośki są znacznie lepsze, inni że nie, a moim zdaniem w nowym, markowym rowerze szybkozamykacz też mocno trzyma koło w ryzach i całość jest sztywna, a ewentualne wady tego systemu mogą pojawić się dopiero po kilkudziesięciu tysiącach km przebiegu. Jakie jest Wasze zdanie?  Ja hamulców tarczowych nie potrzebuję, ważę 74kg i dobre szczękowe zawsze mi wystarczały. Planuję kupić nowy rower szosowy, chcę zainwestować w całkiem porządny sprzęt i chciałbym się dowiedzieć czy między sztywnymi osiami a szybkozamykaczami jest mocno odczuwalna różnica. A jeżeli jest, to czy aż taka, że warto dopłacić do tarczówek i sztywnych osiek?

Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego życzę nowemu forum.

Edytowane 8 Kwietnia 2017 przez spondylus

[spondylus]

Jeszcze jedna rzecz, czaję się na ten model  https://www.cube.pl/rowery_2017/road-triathlon/attain/cube-attain-gtc-carbonnred-2017/  firma raczej porządna, a i uroda roweru też mnie urzekła, spełnia moje założenia więc wszystko OK, natomiast klikając w GEOMETRIA pokazuje się szkic dotyczący rozmiaru i wymiarów ramy. Generalnie producenci za rozmiar ramy przyjmują długość rury podsiodłowej, ale u Cuba jest jakoś inaczej, niech mi ktoś poradzi w jaki rozmiar mam celować (178cm, wewn.dł.nogi 81). 

Wiem, że do roweru najlepiej przymierzyć się "na żywo", ale póki co w przybliżeniu chciałbym poznać rozmiar dla mnie, bo według większości internetowych tabelek mój rozmiar szosówki to 53cm, a u Cuba w rozmiarze 53 podsiodłowa ma dł. 49cm. Rama jest slopingowa, może to dlatego?

[maron126]

Kolego chyba bardziej pasuje 56,ja mam 179cm.,i miałem okazję testować właśnie przez ten sloping ale rower super.

 

[HSN]

Dnia 8.04.2017 o 14:20, spondylus napisał:

Generalnie producenci za rozmiar ramy przyjmują długość rury podsiodłowej, ale u Cuba jest jakoś inaczej,

Długość rury podsiodłowej to rozmiar w rowerach górskich.

W rowerach szosowych rozmiar to długość rury górnej, zwanej również "górą rurną".

[spondylus]

Już wiem, ale dzięki.

[dywyn]

Czy jakiś producent wkłada sztywne ośki do rowerów z hamulcami szczękowymi?

Cytat

czy w szosówce typu endurance z hamulcami szczękowymi kolarzowi amatorowi(ja) będzie brakowało tego rozwiązania

Nie będzie brakować.

Cytat

moim zdaniem w nowym, markowym rowerze szybkozamykacz też mocno trzyma koło w ryzach i całość jest sztywna

Sam sobie bardzo ładnie udzielasz odpowiedzi.

Jeśli nie potrzebujesz hamulców tarczowych to sztywne ośki będą zbędne.

[IOO]

Cześć. 

Ja mam attaina race z 2016 i jezeli nie ma roznic w geo to co do rozmiaru to ja przy 173 cm wzrostu mam rozmiar 53 i przy mostku 110 jest ok. Tak więc przy twoich 178 cm celował bym w 56. Ogólnie to rower super

 

Przepraszam za błędy pisze z telefonu.

Edytowane 18 Lipca 2017 przez IOO

[Paweł1984]

Dnia 20.04.2017 o 20:31, dywyn napisał:

Czy jakiś producent wkłada sztywne ośki do rowerów z hamulcami szczękowymi?

Nie będzie brakować.

Sam sobie bardzo ładnie udzielasz odpowiedzi.

Jeśli nie potrzebujesz hamulców tarczowych to sztywne ośki będą zbędne.

Jak najbardziej sztywne osie powinny zastąpić szybkozamykacze w kolarzówkach wyposażonych w hamulce szczękowe

[Rosebikes]

Przez lata najlepsi kolarze obywali się bez osi sztywnych, a szybkozamykacze pozwalały na szybkie wyjęcie koła i założenie nowego. Żaden producent nie musiał wkładać osi sztywnych do szosówki (szybkozamykacz jest lżejszy) póki nie pojawiły się hamulce tarczowe. 

[Paweł1984]

Aż tak drastycznie na sztywnych osiach by szosa nie przytyła, parę gram, prędzej na tarczówkach jest to trochę niewypał, masa wyższa jest i opór dodatkowy jest

[Rosebikes]

Sztywne osie to także nieco cięższa rama i widelec. Wcześniej tak lekki sztywnych osi nie było, bo w MTB też ich przecież nie stosowano przed laty tak powszechnie. Ponadto hamulce obręczowe hamowały całkiem nieźle. Problem zaczął występować przy wprowadzeniu obręczy z karbonu.

Teraz bez problemu można zbudować szosę na tarczach o wadze w granicach normy UCI czyli 6.8 kg. Nowe ramy mogą być sztywne, znosić przeciążenia przy hamowaniu tarczami i tłumić drgania, bo technologia wytwarzania ram poszła do przodu. Zobaczymy jak to będzie wyglądało na wyścigach prosów...

[Paweł1984]

zresztą jestem tradycjonalistą, wolę szosę na hamulcach szczękowych,  dobre mocne koła aluminiowe, jak na razie najlepsze hamulce są w systemie direct mount po nich plasuje się dual pivot (z podwójnymi pivotami), ale sztywne ośki by się sprawdziły w tym typie hamulców szczękowych

[GrochowaMTB]

Uważam, że jak inwestujesz większe pieniądze to bierz wszystkie nowe dostępne technologie. Wtedy przez wiele lat masz rower z obowiązującymi standardami. łatwiej będzie dokupić Ci np jakieś fajne koła itd. Sztywne osie oczywiście są zauważalnie lepsze. Nikt by tego nie wprowadzał gdyby nie było zysków. Mam i bardzo sobie chwalę. Rower sprawia wrażenie bardzo sztywnego, fajnie się prowadzi. Nie ma problemów z ocierającymi tarczami itd. Hamulce tarczowe też są zauważalnie lepsze. Zwłaszcza jak popada. Dzisiaj szczęki wydają Ci się ok - ale to wszystko jest względne. Ale wyobraź sobie, że jedziesz za kilka lat ze znajomymi w deszczową pogodę (zakładam, że za kilka lat wszystko będzie już na tarczach). Koledzy z przodu hamują na tarczach... a Ty lecisz na nich aż miło  W dodatku z hamulcem tarczowym jest szansa włożyć nieco większą oponę - np jak zechcesz używać także dróg szutrowych. Gdy zechcesz wrzucić koła karbonowe to też super rozwiązanie. Nie zużywasz ich i znowu - na mokrym masz hamowanie. Raz w deszczu zamieniłem się na chwilę z kolegą na rowery i mało nie dostałem zawału serca przez hamulce! 

Myśl przyszłościowo. Kup rower z tarczówkami i sztywnymi osiami. Za parę lat to docenisz. Tym bardziej, że chcesz wywalić kilka tysiaków. Ja bym to zrobił nawet kosztem osprzętu, który i tak się zużywa i z czasem można go po prostu podmienić na nowy, lepszy.

Edytowane 15 Marca 2018 przez GrochowaMTB