Shimano Sora - wymiana blatów

[m-peter]

Witajcie

Chciałbym wymienić blaty w korbie Shimano Sora (R345)  i niestety nie mogę znaleźć pasujących. Aktualnie mam 50/34T i marzy mi się zmiana 34T na około 30T co pociąga za sobą konieczność wymiany również większego blatu na 46T (maksymalna różnica dla przedniej przerzutki Sora wg producenta to 16T). Z tego co udało mi się znaleźć to 2-blatowa korba występowała tylko z przełożeniem 50/34T a blaty Sora o innej liczbie zębów są tylko pod korby 3-blatowe.

Czy ktoś z Was mógłby mi pomóc z doborem blatów może z innej firmy? Będę wdzięczny za pomoc! 

[nctrns]

Wydaje mi się że nie znajdziesz zębatki 30t na BCD 110mm  5śrub. Może 32t się uda gdzieś wygrzebać, ale nie będzie tanio.

EDIT: doszukałem - BCD 1100mm / 5 ramion nie przyjmie nic mniejszego niż 34t. Czeka cię wymiana korby. 

Edytowane 21 Czerwca 2019 przez nctrns

[Red]

34T to najmniejsza tarcza jaka tam wejdzie. Jeśli chcesz zmiekczyć napęd to jedyna możliwość tylko od strony kasety 

[leejoonidas]

Takie rzeczy można zrobić gdy posiadasz korbę trzyblatową, najlepiej jakby było mocowanie na pięć śrub, w dwublatowej tego nie zrobisz, ale zawsze możesz poszperać tutaj może coś znajdziesz.

https://rower.com.pl/index.php?main_page=advanced_search_result&keyword=110&inc_subcat=0&search_in_description=0&sort=3a&page=4

Edytowane 21 Czerwca 2019 przez leejoonidas

[nctrns]

Albo coś takiego 

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=310541;menu=1000,4,29;mid[77]=1;pgc[9976]=9977;pgc[16]=2701

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=310533;menu=1000,4,29;mid[77]=1;pgc[9976]=9977;pgc[16]=2701

[m-peter]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi! Tak myślałem, że na to mocowanie nic w okolicach 30T nie znajdę. Jeszcze poszperam, może gdzieś w czeluściach internetów się coś znajdzie. Jeśli chodzi o wymianę kasety to seryjnym układzie też jest to ograniczone ponieważ tylna przerzutka Sory obsługuje do 34T. Tutaj też czeka mnie wymiana na Alivio, które współpracuje z klamkomanetkami Sory i wtedy założenie kasety 11-36T.

23 minuty temu, nctrns napisał:

Albo coś takiego 

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=310541;menu=1000,4,29;mid[77]=1;pgc[9976]=9977;pgc[16]=2701

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=310533;menu=1000,4,29;mid[77]=1;pgc[9976]=9977;pgc[16]=2701

Te korby wg opisu są na napęd 2x10/11. Czy myślisz, że mogę to zapakować do 2x9?

[nctrns]

Jakbyś nie mógł to bym nie podsyłał
Korby 9-10-11 są kompatybilne.

Tapatalk'd

[m-peter]

35 minut temu, nctrns napisał:

Jakbyś nie mógł to bym nie podsyłał
Korby 9-10-11 są kompatybilne.

Tapatalk'd
 

Wolałem się upewnić. Dzięki! Jest zatem szansa zrealizować 'marzenie' 46/30t przód i 11-36T tył

[Fimala]

3 godziny temu, m-peter napisał:

Wolałem się upewnić. Dzięki! Jest zatem szansa zrealizować 'marzenie' 46/30t przód i 11-36T tył

Znalazłem 48/32: https://absoluteblack.cc/oval-sub-compact-chainrings-48-32-for-110-5-bcd/

[KonradTrek800]

5 śrub, nie pasuje i cena z kosmosu.

Przecież przełożenie blatu 34/36 na kasecie to bardzo miękko. 50T można zamienić na 46 Shimano CX

 

Przepraszam, teraz zauważyłem, że to stara Sora na 5 śrub. U skośnych widziałem tylko 39T. 46T powinieneś u nas dostać.

 

 

 

 

[m-peter]

21 godzin temu, Fimala napisał:

Znalazłem 48/32: https://absoluteblack.cc/oval-sub-compact-chainrings-48-32-for-110-5-bcd/

Dzięki, Ovala znalazłem jednak przekracza to trochę założony budżet

Co do przełożenia to na pewno na pierwszy ogień pójdzie wymiana kasety (i co się z tym wiąże przerzutki) na 11-36T. Może wystarczy. Jednak ostatnio pierwszy raz wybrałem się w góry ze znajomymi i przy przełożeniu 34/32 i mojej (prawie zerowej) kondycji, brakowało siły w nogach na niektórych podjazdach

[m-peter]

Temat, z Waszą pomocą, przebadałem i podsumuję, może komuś przyda się na przyszłość.

• Najprostszym rozwiązaniem jest wymiana tarcz w obecnej korbie ale na 46/32T, 30T nie występuje w wersji 2-rzędowej na to mocowanie.
• Dostępne korby 46/30T (na tę chwilę):
  • FSA Tempo Adventure, koszt +/- 300zł jednak to mocowanie na kwadrat
  • FSA Tempo Omega, koszt +/-400zł
  • Miche Compact Graff, koszt +/- 570zł
• Ciekawą alternatywą może być nowa korba Shimano GRX, koszt ok. 400zł, jednak na razie nie jest dostępna i wg opisu wymaga zmiany przedniej przerzutki na grupę GRX ze względu na linię łańcucha.
• Najciekawszą i najbardziej optymalną opcją wydaje się nowa korba Shimano Alivio (https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/alivio-m4000/FC-MT210-2.html), która ma być dostępna seryjnie z blatami 46/30T. Niestety nie udało mi się jej jeszcze znaleźć w żadnym sklepie (czekam na odpowiedzi, może gdzieś można już zamówić).

Widać, że za sprawą graveli powoli pojawiają się korby 46/30T i pewnie w przyszłym sezonie może to być już łatwiej dostępne. Jeśli ktoś wiedział coś więcej na temat dostępności tej korby Alivio to będę wdzięczny za informacje. 

[pavello]

W dniu 23.06.2019 o 17:12, m-peter napisał:

Widać, że za sprawą graveli powoli pojawiają się korby 46/30T i pewnie w przyszłym sezonie może to być już łatwiej dostępne. Jeśli ktoś wiedział coś więcej na temat dostępności tej korby Alivio to będę wdzięczny za informacje. 

Pytanie jest takie czy Alivio będzie pasować bo support w rowerach górskich jest nieco szerszy z tego co pamiętam.

FSA Tempo Omega nie ma supportu na kwadrat więc w sumie wydaje się być spoko opcją

[m-peter]

8 godzin temu, pavello napisał:

Pytanie jest takie czy Alivio będzie pasować bo support w rowerach górskich jest nieco szerszy z tego co pamiętam.

FSA Tempo Omega nie ma supportu na kwadrat więc w sumie wydaje się być spoko opcją

Wydawało mi się, że niweluje się to podkładkami ale masz racje, muszę to dobrze sprawdzić. Aczkolwiek niewykluczone, że i tak skończy się na korbkę FSA ale z innego powodu. Alivio ma inną wartość chainline i o ile przerzutka powinna sobie poradzić z większym wychyleniu na zewnątrz to w takiej pozycji zaczyna ocierać o oponę. A sama korba Alivio 46/30T już pojawiła się w kilku sklepach. 

[grogi]

W dniu 23.06.2019 o 16:12, m-peter napisał:

Temat, z Waszą pomocą, przebadałem i podsumuję, może komuś przyda się na przyszłość.

• Najprostszym rozwiązaniem jest wymiana tarcz w obecnej korbie ale na 46/32T, 30T nie występuje w wersji 2-rzędowej na to mocowanie.
• Dostępne korby 46/30T (na tę chwilę):
  • FSA Tempo Adventure, koszt +/- 300zł jednak to mocowanie na kwadrat
  • FSA Tempo Omega, koszt +/-400zł
  • Miche Compact Graff, koszt +/- 570zł
• Ciekawą alternatywą może być nowa korba Shimano GRX, koszt ok. 400zł, jednak na razie nie jest dostępna i wg opisu wymaga zmiany przedniej przerzutki na grupę GRX ze względu na linię łańcucha.
• Najciekawszą i najbardziej optymalną opcją wydaje się nowa korba Shimano Alivio (https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/alivio-m4000/FC-MT210-2.html), która ma być dostępna seryjnie z blatami 46/30T. Niestety nie udało mi się jej jeszcze znaleźć w żadnym sklepie (czekam na odpowiedzi, może gdzieś można już zamówić).

Odgrzebiemy trochę, bo szukam dokładnie takiego samego rozwiązania.

• MT210-2 (https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/alivio-m4000/FC-MT210-2.html) nie pasuje - linia łańcucha w takim układzie to 48.8mm, podczas gdy przerzutka drogowa daje radę do ok 45mm, później brakuje wychylenia i trzeba innej przerzutki. Niestety, przerzutki MTB nie są kompatybilne z manetkami drogowymi.
• Korby GRX, np. RX600-10 (https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/grx-10-speed/FC-RX600-10.html), mają linia łańcucha 46.9mm. Przerzutka wciąż nie daje rady, ale przynajmniej można ją zmienić na przerzutkę GRX - te z klamkomanetkami Tiagra 4700 czy 11+ napędowymi manetkami będą działać. 
• FSA Omega ma tradycyjną linię łańcucha 44mm, ale używa egzotycznej osi 19mm. Nie jest przez to kompatybilna z jakimkolwiek innym wkładem suportu niż FSA BB-4000, który kosztuje chore pieniądze, a nie wytrzymuje wcale tak długo.
• Miche Graff jest ciekawą opcją - oś 24mm i linia łańcucha 43.5mm, ale swoje kosztuje.
• Karby na kwadrat. Korby na kwadrat wcale przy takim kombinowaniu złe nie są i w łatwy sposób można wybróbować różne kombinacje. Linię łańcucha bardzo łatwo skorygować doborem odpowiedniej osi w suporcie, co jest dość łatwe i tanie.
  • Rene Herse: https://www.renehersecycles.com/shop/components/cranks/rh-double-crank/
  • FSA Tempo: https://shop.fullspeedahead.com/en/cranksets/road/tempo-adventure-crankset
  • Simano Tourney TY510-2: https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/shimano/FC-TY501-2.html

 

Finalnie poszedłem po taniości i zamówiłem Tourney. Wg katalogu należy go zestawiać z osią 123mm, ma wtedy linię łańcucha 48.8mm. Zatem przy osi 113mm powinien mieć 43.8mm i standardowa przerzutka drogowa bez problemu to ogarnie.

 

Edytowane 9 Listopada 2020 przez grogi

[grogi]

Raportuje że wszystko działa jak należy. Korby współpracują całkiem dobrze z resztą 10-rzędowego napędu Tiagry 4700 - łańcuch się nie zacina, a zmiany biegów są płynne. 

Nie obyło się bez niespodzianki. Ta korba ma od środka taki kołnierz, cztery metalowe płytki, którzy przy takie nadprogramowo krótkiej osi ocierają o ramę. Nie mam pojęcia, po co to jest, miałem w ręku wiele korb na kwadrat i żadne czegoś takiego nie miały. Trzeba te cztery "języki" wyciąć szlifierką kątową, dremmelem albo multitoolem.