Opona szosowa jaka?

[Evelyn]

Cześć. Niedawno zakupiłam Vento 5.0. Piękny rower ale zauważyłam że tylna opona jest krzywa w dwóch miejscach. W związku z tym mam dwa pytania? Można to wymienić w ramach gwarancji a jeśli nie to co kupić w zamian? Nie chce kupić tej samej bo problem może się powtórzyć. 

[JaW]

Jeśli to wada fabryczna, to sklep/producent mają obowiązek naprawy gwarancyjnej. 

Jeśli chcesz wymienić opony, to do szosy jest wiele różnych, świetnych gum - Continental Grand Prix 5000, Schwalbe One, z tańszych Dura Stinger itp. Za mało danych - ile chcesz wydać, czego oczekujesz? 

[Evelyn]

Oczekuję prostej opony podobnej do tej Schwalbe Lugano. Nie chcę wydawać sporej sumy do jeżdżę dla siebie. 

[JaW]

No to chwalona i polecana Duro Stinger w odpowiednim rozmiarze. Będzie lżejsza od Lugano. 

PS: każdy jeździ dla siebie

[Gość]

Godzinę temu, Evelyn napisał:

Cześć. Niedawno zakupiłam Vento 5.0. Piękny rower ale zauważyłam że tylna opona jest krzywa w dwóch miejscach. W związku z tym mam dwa pytania? Można to wymienić w ramach gwarancji a jeśli nie to co kupić w zamian? Nie chce kupić tej samej bo problem może się powtórzyć. 

Zacząłbym od spuszczenia powietrza oraz demontażu i ponownego montażu opony na obręczy, przypuszczalnie rant opony wszedł zbyt głęboko i stąd taki efekt...

[Gość]

2 godziny temu, JaW napisał:

Continental Grand Prix 5000

Właśnie je ujeżdżam. Diabły, nie opony, są fantastyczne!!!

[Gość]

4 minuty temu, Łabędź napisał:

Właśnie je ujeżdżam. Diabły, nie opony, są fantastyczne!!!

Dzisiaj zamówiłam sobie komplet  

[JaW]

@Sziva @Łabędź - do mnie też dziś GP 5000 przyjadą

[nctrns]

Ja jakoś jestem wierny vittoria rubino pro.

Tapatalk'd

[Łukasz_P]

Skąd zamawialiście? Mam GP 4000 SII, ale jedna jest lekko przecięta z boku i w końcu muszę ją wymienić. 

Ps. Ktoś nie potrzebuje 1 sztuki GP 4000 SII?

[Kruk]

Tak jak SpiderMan wspomniał, może źle jest ułożona w obręczy i wystarczy dobrze ją ustawić  ?

[Gość]

33 minuty temu, Łukasz_P napisał:

Skąd zamawialiście? Mam GP 4000 SII, ale jedna jest lekko przecięta z boku i w końcu muszę ją wymienić. 

Ps. Ktoś nie potrzebuje 1 sztuki GP 4000 SII?

Z Allegro.

[Evelyn]

3 godziny temu, JaW napisał:

No to chwalona i polecana Duro Stinger w odpowiednim rozmiarze. Będzie lżejsza od Lugano. 

PS: każdy jeździ dla siebie

Dzięki za odpowiedź. W sklepie gdzie zakupiłam rower sprzedawca powiedział że na początek sprawdzą ułożenie opony, potem czy skrzywienie nie wynika z zbyt dużej dętki. Przedawca sugerował że może być założona 28x1. 5. Jeśli to będzie w porządku a mimo to opona dalej będzie krzywa to wymienią ją na nową. 

[Gość]

2 godziny temu, Łukasz_P napisał:

Skąd zamawialiście?

Ja brałem z sbike.pl, wiem, że opinie są różne o tym sklepie, ale tam znalazłem te oponki po prostu wtedy najtaniej. Ku memu zaskoczeniu przesyłka przyszła błyskawicznie i wszystko było jak trzeba. 

https://www.sbike.pl/czesci-szosowe-przelajowe-opony-szytki-detki-opony-opona-continental-grand-prix-5000-700x25c-zwijana-o_117_11899.html#

Edytowane 11 Czerwca 2019 przez Gość

[SzpiceR]

5 godzin temu, Łukasz_P napisał:

Mam GP 4000 SII, ale jedna jest lekko przecięta z boku i w końcu muszę ją wymienić. 

Robię właśnie research w poszukiwaniu nowych opon i chłopaki zgodnie twierdzą, że w kwestii odporności 4000 > 5000

[Łukasz_P]

Godzinę temu, SzpiceR napisał:

Robię właśnie research w poszukiwaniu nowych opon i chłopaki zgodnie twierdzą, że w kwestii odporności 4000 > 5000

Gdzieś jakiś kamień musiałem trafić. Jest delikatny balonik. W sumie jeżdżę już tak parę miesięcy, ale przy 60 km/h + czasem mi się o tym przypomni. Może dam ją na tył 🤪

[Gość]

3 godziny temu, SzpiceR napisał:

odporności

W sensie odporności na przebicie? Czy w kwestii odporności na ogólne zużycie? 

[SzpiceR]

20 minut temu, Łabędź napisał:

W sensie odporności na przebicie? Czy w kwestii odporności na ogólne zużycie? 

Niby w jakimś tam amatorskim, kilkunastoosobowym team'ie po przejściu na 5000 ilość przebić na treningach wzrosła o 25-30% ale na ile są to wiarygodne informacje nie wiem. Ale ogólnie sporo osób pisze o kapciach, które na 4000 praktycznie się nie zdarzały.

Co do zużycia to kilka postów widziałem jednak wydaje się to trochę za małą grupą badawczą a i opona jest stosunkowo krótko na rynku. Biorąc pod uwagę jednak ogólnorynkowe trendy to coś w tym może być

[tadzikpl]

No cóż.. Ja na 4000 miałem dwa pęknięcia boku opony, jedno od kamienia zrobione w IRL, drugie w kole, które jeździło tylko na rolce.. W "obu" przypadkach dojechałem do domu i dopiero w nim problem zauważyłem. I to wszystko na circa 30kkm na nich. 5000 to dopiero 300km na rolce, nie wypowiem się. Ale gdy walczę na mega dziurach, mam rower z Micheliny Pro4 Endurance 28c. Z nimi idzie dzida po dziurach taka, że kask mi spada, ale nigdy nie puściły. Na wyścig wolałbym Micheliny, choćby dla bezpieczeństwa grupy (nie ścigam się), na KOMy na Stravie Continentale 5000, bo są dostępne od ręki.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Red]

U mnie podobnie problem z Schwalbe Lugano z wkładką K-guard. Po przejechaniu kilkuset km wygląda tak:

[kaido2]

Wada opony,  padł oplot. Z Lugano nigdy problemu nie było, ale to nie oznacza, że nie może się trafic wadliwa seria.

W dniu 11.06.2019 o 18:36, Łukasz_P napisał:

Gdzieś jakiś kamień musiałem trafić. Jest delikatny balonik. W sumie jeżdżę już tak parę miesięcy, ale przy 60 km/h + czasem mi się o tym przypomni. Może dam ją na tył 🤪

Delikatnie przecięty jest oplot, dałbym wkładkę, żeby czasem dętka się za szybko nie skończyła, lub nie rozrywało oplotu dalej.