Skocz do zawartości

Zmiana korby 3 na 2 blaty aby zyskac miejsce na szersza opone


feliz009

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Czesc, obecnie mam taka specyfikacje:

Czyli jedynym fajnym elementem jest tylna przerzutka deore ;)

CHAIN                                       KMC X9, 9-speed w/reusable MissingLink

BOTTOM BRACKET                Square taper, 73mm, internal bearings

CRANKSET                               Stout, forged alloy construction

FRONT DERAILLEUR              Shimano Altus, 34.9mm clamp, down-swing

SHIFT LEVERS                         Shimano Altus, 9-speed

CASSETTE                               Sunrace, 9-speed, 11-34t

CHAINRINGS                           44/32/22T

REAR DERAILLEUR                 Shimano Deore, Shadow design, SGS cage

Sprzet to https://www.specialized.com/pl/pl/pitch-comp-650b/p/118437?color=208651-118437

Chcialbym go troche ulepszyc. Zaczalem jezdzic wiecej po singlach i troche agresywniej generalnie. Wrzucilem na przednie kolo opone maxxisa 2,4 i na tylne 2,3. Niestety nadal wozek przedniej przerzutki (na najmniejszym blacie - 1) haczy przy rozcentrowanym tylnim kole. Oczywiscie oddam je do centrowania ale wolalbym miec wiekszy zapas miedzy opona a wozkim przy najmniejszej przerzutce (obecnie 3 rzedowa korba i altus z przodu). Pomyslalem o zmianie na 2rzedowa korbe i moze deore na przod. Czy taki zabieg zwiekszy dystans miedzy wozkiem o opona? czy zrobi sie offset? widzialem korby shimano np m7000 z offsetem 3mm ale gdzies pisza ze to do ramy boost...nawet nie wiem czy taka mam :/ W opcji widze jeszcze chwalona korbe m7000.

Oczywiscie moglbym wsadzic wezsza opone...np. 2,2 cala ale te opony sa juz slabsze jesli chodzi o oproznianie sie z blota itp...sa bardziej pod szybka jazde w terenie niz pod porzadne gryzienie gleby na zakretach na czym wlasnie mi zalezy :/

 

Z gory dzieki za porady.

 

 

wozek.jpg Edytowane przez feliz009
dodane zdjecie, edycja tekstu
Opublikowano (edytowane)

Siemka.

 

Najważniejszego nie napisałeś, jaka to rama :) Jeśli to ram XC albo jakaś budżetowa tańsza, to bardzo możliwe że jej maks opona to 2,2 lub 2,25 i wszystko co jest większe, nawet jak wejdzie to będzie o coś obcierać jak w Twoim przypadku. 

Wpierw wycentruj kolo bo to niewskazane mocno jeździć na rozcentrowanym kole zwłaszcza jak chcesz pocisnąć więcej.

Zamontowanie innej przerzutki nawet xtr nic nie da bo mechanizm jest ten sam tylko inna waga. 

Zrób więcej fotek i pokaż bo tak to kiepsko widać.

Może przejście na np 1 na i zlikwidowanie przerzutki zrobi większą przerwę, a tak czy to 2 na czy 3 na to bez znaczenia bo i tak przednia przerzutka będzie.

A co do boost to 135 piasta z tyłu na szybko zamykacz to standard, 142 oś sztywna  to nowy standard a 148 mm oś przelotowa to boost piasta :) Także raczej wątpię być miał boost.

Edytowane przez Kruk
Opublikowano

Pragnę zauważyć, że korba 2rzedowa "pozbawiona" jest najwiekszego blatu a pozycja najmniejszego i średniego właściwie się nie zmienia, więc przejście z 3 na 2 nic nie zmieni. 

Opublikowano (edytowane)

Korba 2 rz ma linię łańcucha 48.8 ( punkt pomiędzy zębatkami ) a korba 3 rz ma linię łańcucha 50 mm, ( do środkowej zębatki ) więc 2 rz powinna być nieco bardziej oddalona od ramy. ( o jakieś 2-3 mm - odległość pomiędzy koronkami to około 7,5-8mm ) Najpierw jednak pozbyłbym się bicia koła ( i ewentualnie opony - ułożenie jej poprawne na obręczy ) i spróbował tak wyregulować, żeby nic nie ocierało ( bo przy linii łańcucha 50 mm nie powinno ).

Edytowane przez Piotr78
Opublikowano

Noo to jak nic maksymalna opona dopuszczalna przez producenta to 2,25, każda inna wielkość to już na własne ryzyko robisz :)

Opublikowano

Gdzie udało ci się znaleść taka informacje ? 

55 minut temu, Kruk napisał:

Noo to jak nic maksymalna opona dopuszczalna przez producenta to 2,25, każda inna wielkość to już na własne ryzyko robisz :)

Gdzie udało ci się znaleść info o 2,25?

Opublikowano (edytowane)

do XC i to jeszcze tych tańszych zawsze to jest próg 2,25 opony. Wiadomo że wcisnąć można ciut większe ale to już może w czymś przeszkadzać jak u Ciebie. Ramy Enduro są przystosowane do większych opon.

Edytowane przez Kruk

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...