Wymiana korby - napęd 3x10

[GrzegorzGT]

Witam!

Posiadam rower mtb na kołach 27'5. Korba to Octalink w układzie 42/32/24. Kaseta (10rz.) to 11-36. Chciałbym zmienić korbę na taką ze zintegrowaną osią. Zastanawiam się czy pozostać przy układzie 3x10 i założyć korbę 40/30/22 czy przejść na 2x10 z korbą 34/24. Obecnie z niskiej kadencji czyli przełożeń np 42przód i 11tył/13tył korzystam rzadko. Najczęściej korzystam z "środka" i przełożeń zupełnie "miękkich" w terenie.  Dlatego po głowie chodzi mi przejście na układ 34/24przód i 11-36 tył. Czy to dobry Waszym zdaniem układ? Może jakieś propozycje... Pozdrawiam

[Gość]

W zeszłym roku miałem podobny problem co i Ty . Posiadałem korbę w układzie 42-32-22 na kwadrat i też się zastanawiałem czy wymienić na 3 rzędową czy 2 rzędową ze zintegrowaną osią. Po zastanowieniu stwierdziłem, że mało kiedy korzystam z blatu 42 ,a zębatka 32 to trochę za mało i kupiłem korbę deore fc m615 38-24 i to był zdecydowanie dobry wybór.

[Franz Mauer]

Jeśli przełożeń Ci starczy to śmiało, choć 34/24T to trochę nietypowo dla kasety 10 rzędowej. Takie rozwiązanie Shimano wprowadziło dla kaset 11 rzędowych 11-40/42. Ja osobiście wolałbym zabezpieczyć się przynajmniej zębatką 36 do zjazdów lub po płaskim Ale kto bogatemu zabroni!

[Yan]

Dobór przednich zębatek zależy od siły w nogach, kadencji z jaką się jeździ i oczywiście terenu. Montując zębatkę 38 na przedzie i używając 11 z tyłu dokręcisz do 55km/h przy kadencji 120. Zakładając 34 dokręcisz do 47km/h. Używając 34 będziesz rzadziej zrzucał na 24 co w moim odczuciu przełoży się na większy komfort jazdy w terenie.

Warto zajrzeć na stronę http://gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=36&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36,42&UF=2161&TF=80&SL=2.6&UN=KMH  i przeglądnąć interesujące przełożenia. Obliczenia mogą się nie pokrywać w 100% z rzeczywistością (różnie kilku procent max) ale dają pogląd jak poszczególne zębatki wpływają na zakres prędkości.

Osobiście prawie od roku jeżdżę na jednej zębatce z przodu. Dlaczego wymieniłem? Odkąd pamiętam zastanawiałem się po co są skrajne zębatki i denerwowało mnie ocieranie łańcucha o przednią przerzutkę. Jeżeli masz podobne problemy to warto się zainteresować jedną zębatką z przodu.