Marin Cortina AX1Marin (2018) - czy było warto

[Zay]

Witam wszystkich.

Nie bardzo znam się na rowerach, kupując szukałem w miarę uniwersalnego roweru i kupiłem Marin Cortina AX1 w sklepie stacjonarnym. 

Mało jest jednak informacji odnośnie tego roweru w internecie, na samej stronie producenta jest natomiast on opisany jako rower cc/gravel.

Mam pytanie, czy ten rower nadaje się w jakieś dłuższe trasy i do zmiany terenu np. asfalt - leśne ścieżki, jakieś wzniesienia, przyznam że pozycja na nim jest trochę pochylona.

Póki co jedynie robiłem nim krótkie, dość szybkie trasy, jednak w tym roku zamierzam pokonywać dłuższe dystanse i czy ten rower do tego się nadaje. Widziałem, że są miejsca do zamontowania, sakw jednak wydaje się on zbyt delikatny na takie rzeczy.

Pozdrawiam.

[Fimala]

20 minut temu, Zay napisał:

Witam wszystkich.

Nie bardzo znam się na rowerach, kupując szukałem w miarę uniwersalnego roweru i kupiłem Marin Cortina AX1 w sklepie stacjonarnym. 

Mało jest jednak informacji odnośnie tego roweru w internecie, na samej stronie producenta jest natomiast on opisany jako rower cc/gravel.

Mam pytanie, czy ten rower nadaje się w jakieś dłuższe trasy i do zmiany terenu np. asfalt - leśne ścieżki, jakieś wzniesienia, przyznam że pozycja na nim jest trochę pochylona.

Póki co jedynie robiłem nim krótkie, dość szybkie trasy, jednak w tym roku zamierzam pokonywać dłuższe dystanse i czy ten rower do tego się nadaje. Widziałem, że są miejsca do zamontowania, sakw jednak wydaje się on zbyt delikatny na takie rzeczy.

Pozdrawiam.

No jak już kupiłeś to musztarda po obiedzie. Geometrii długodystansowej raczej nie ma, ale zalezy co uważasz za długi dystans. Ze zmianami terenu żaden problem. Sakwy przyjmie normalne, ale polecam raczej torby bikepackingowe. Skoro to dział o naszych rowerach to wrzuć jakiś ciekawy opis i zdjęcia konia

Edytowane 8 Maja 2019 przez Fimala

[pavello]

3 godziny temu, Zay napisał:

przyznam że pozycja na nim jest trochę pochylona.

To rower do cyclocrossu więc taka pozycja w nim będzie, trochę podobna nawet do dość agresywnej szosy.

 

3 godziny temu, Zay napisał:

Póki co jedynie robiłem nim krótkie, dość szybkie trasy, jednak w tym roku zamierzam pokonywać dłuższe dystanse i czy ten rower do tego się nadaje.

Jeśli jest Ci wygodnie to czemu nie ? Wszystko zależy do fizjonomii ciała - ja osobiście kupił coś innego, ale każdy  z Nas jest inny  Mocowanie do bagażników i błotników jest tak więc podstawy są.

[Vaxol]

Marin Cortina AX to jest typowy rower przełajowy, dlatego ma taką agresywnę geometrię, ze względu na to że jest typowo na wyścigi czyli nie zbyt długie, ale intensywne jazdy oraz dużo miejsca aby móc zarzucić go na ramię. Z tego co wiem większej opony jak np 33c to już tam nie włożysz, posiada on w ogóle możliwość mocowania błotników i bagażnika???

[WściekłyDzik]

jak jeździ znaczy że się nadaje.  W sumie zbliżony do mojej kony geometrycznie i powiem ci że po 4 godzinkach wypada zrobić sobie chwilę przerwy.  Z drugiej strony ja mam config na sportowo czyli mostek negatyw i podkładki out. 

a i znalazłem coś takie starczyło wpisać w google 

https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_rowerow/17756/test_marin_cortina_ax_1

[Dreamin]

Kiedyś natknąłem się na ciekawą recenzję na road.cc bo przyznam, że też rozważałem zakup, głównie ze względu na ciekawy wygląd i w miarę fajny osprzęt. Wychodzi na to, że jest to rower do CX ale świetnie sprawuje się  jako tzw "adventure bike". 

 

https://road.cc/content/review/237142-marin-cortina-ax-1

[Gość]

To na pewno nie jest post do działu Nasze Rowery...

[GrochowaMTB]

inne są założenia konstrukcyjne dla rowerów typu adventure czy graveli a inne dla rowerów przełajowych. Przeczytaj ten wątek: 

 

Czy było warto? Sam nam musisz powiedzieć. Tylko Ty to będziesz wiedział.

Co do dłuższych jazd, można próbować nieco poprawić geometrię dając np inny mostek. Głupie 2 cm może coś zmienić. W terenie rower na pewno da sobie radę. Ale pewnie ograniczeniem będzie szerokość opony. Zwykle gravelówki przyjmą oponę o rozmiarze ok 42 - 45 mm i czasami nawet więcej.

Wiele osób na forum jeździ jednak w dłuższe trasy na przełajówkach i są zadowoleni. Czasami kwestia dostosowania w szczegółach roweru, czasami przyzwyczajenia a czasami po prostu naszych fizycznych uwarunkowań.

Edytowane 15 Maja 2019 przez GrochowaMTB

[Kawasaki]

Swoją drogą doradzanie roweru przełajowego w sklepie, laikowi, który chce zwyczajnie pojeździć  i prosi o rower uniwersalny jest delikatnie mówiąc wciskaniem kitu. To są jednak bardzo sprecyzowane w zamyśle użytkowania rowery i raczej z przypadku przełaja się nie kupuje, zwłaszcza w Marinie, gdzie wybór zdecydowanie bardziej uniwersalnych graveli jest ogromny.

[GrochowaMTB]

26 minut temu, Kawasaki napisał:

Swoją drogą doradzanie roweru przełajowego w sklepie, laikowi, który chce zwyczajnie pojeździć  i prosi o rower uniwersalny jest delikatnie mówiąc wciskaniem kitu. To są jednak bardzo sprecyzowane w zamyśle użytkowania rowery i raczej z przypadku przełaja się nie kupuje, zwłaszcza w Marinie, gdzie wybór zdecydowanie bardziej uniwersalnych graveli jest ogromny.

No ale wiesz, zakup dokonany. Chyba nie ma co kolegi załamywać, bo nic strasznego na razie się nie stało a rower wydaje się nawet całkiem sensownie skonfigurowany i fajny. Nie wiemy czy mu wygodnie czy nie wygodnie. Jak nie wygodnie to można spróbować kilku patentów z niewielkimi zmianami dotyczącymi mostka itd. Jak widzę to jest też zapas podkładek na rurze sterowej i mostek chyba ustawiony w negatywie - więc jest potencjał. Rama też nie sprawia wrażenia jakiejś hardcorowej. A może jest ok i zupełnie nie ma o co kruszyć kopi. Jeśli okaże się, że jest nie wygodnie i nic z tym zrobić nie można bo skończył się limit wszelkich regulacji to można próbować sprzedać rower i kupić coś w jego miejsce.

Szkoda, że autor tematu przestał się odzywać i nic więcej nie napisał.

[nctrns]

Przełaje w pewnych widełkach cenowych nie są tak do końca przełajowe  W mojej meridzie cyclocross są punkty montażowe na bagażnik, błotniki, geometria nie jest bardzo agresywna, a więcej miejsca w głównym trójkącie przydaje się na bidony i noszenie roweru po schodach

[Kawasaki]

Agresywna geometria to pojęcie względne, amerykańskie firmy z reguły mają niżej bb co przybliża je do graveli, ale też nimi nie czyni.

Na dobrą sprawę na każdym rowerze (z siodełkiem ;)) można robić długie dystanse.

Na jednym zmęczymy się mniej na innym bardziej, ale da się wszystko.

[GrochowaMTB]

2 godziny temu, Kawasaki napisał:

Agresywna geometria to pojęcie względne, amerykańskie firmy z reguły mają niżej bb co przybliża je do graveli, ale też nimi nie czyni.

Na dobrą sprawę na każdym rowerze (z siodełkiem ;)) można robić długie dystanse.

Na jednym zmęczymy się mniej na innym bardziej, ale da się wszystko.

Ten rower wydaje się nie być typowo przełajowy. Z ciekawości przeczytałem sobie recenzję i zdaje się ona to potwierdzać, że to rower taki w środku, pomiędzy. Odczytuję przeznaczenie tego roweru jako rower do raczej okazjonalnego uprawiania przełaju i przewagi jazdy rekreacyjnej. Zresztą można jeszcze podnieść nieco mostek i nieco ucywilizować pozycję. Jest jak widzę zapas podkładek. Jeśli mostek ustawiony jest na negatyw to można go obrócić, jeśli nie to można spróbować dać nieco inny i delikatnie jeszcze skorygować pozycję. Osobiście nie widzę tu jakiejś poważnej wtopy. Na pewno nie jest to rower typowo sportowy do katowania na zawodach.

I co najważniejsze to według recenzentów wejdą tam szerokie opony. A to duży plus. Spora cześć prawdziwych przełajówek jest tu jednak mocno ograniczona. Uważam, że do szwendania się po terenie takie 43 - 45 jest idealne. No i można od razu robić koło pod mleko.

[Zay]

Dzięki Wam wszystkim za tyle odpowiedzi. Końcem maja postaram się z nim pokombinować i wrzucić parę zdjęć. Nie mogłem wcześniej się odezwać bo w sobotę czeka mnie mój własny ślub. Dziekuje raz jeszcze za tak duży odzew. 

[Eddek]

Teraz, Zay napisał:

w sobotę czeka mnie mój własny ślub.

Ło panie, ostatni gwizdek, żeby wskoczyć na rower i wiać

[Zay]

4 minuty temu, Eddek napisał:

Ło panie, ostatni gwizdek, żeby wskoczyć na rower i wiać

Dlatego też chciałem wiedzieć, jak dalekie trasy można na tym rowerze robić

[GrochowaMTB]

20 minut temu, Zay napisał:

Dlatego też chciałem wiedzieć, jak dalekie trasy można na tym rowerze robić

Spod ołtarza na pewno dasz radę nim uciec  

[Kawasaki]

W tym przypadku geometria nie ma znaczenia, nawet bez siodełka dojedziesz w każde miejsce